Pajero 4x4 Off-Road Club

кстати)) вот так торчит штатовский фаркоп после бодика



вот тут большая фотка http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... &mode=view

MikhailB
Да, брал от розетки. Хотел поставить еще одно реле, чтобы при выключенном зажигании переключение шло на цепь габаритов авто, а не от розетки, но меня и так все устраивает
Секретного разъема для фаркопа на спорте нет. Это все басни незнающих менагеров. Что тут говорить, если они майфун подключают на скрутках, а не через переходник Митсубиши-ИСО!

У знакомого после рольфовой установки и подключения(всё на скрутках и изоленте)фирма отходила одну зиму.Когда ему всё переделывал переплевался.

Други!! Простите коли что не так. Просто тут задумался над установкой фаркопа. Вся затея в том, что я установил себе "уголки" на задний бампер. Теперь все буксировочные крюки перекрывают эти самые "уголки". Задумал поставить фаркоп,(для буксировки) но не родной(дорого и не за чем), а с другой машинки. Усиление и все подобное для таскания и вытаскивания сделаю. Так вот вопрос--стоит ли заморочиться?? Выдержит ли?? Приверну к стандартным местам в раме через проставки(там 40-50 мм не доходит). Или лучше крепление переварить?? Что посоветуете?? Заранее спасибо.

Люди устанавливайте фаркоп!!! И именно VFM 4126F «Bosal Power». И именно губой вверх, как рекомендовали корифеи фаркопного движения. Это поможет уменьшить последствия удара от пузотерок с пологим капотом. На днях в мое авто въехала 10-ка и благодаря такому расположению губы она как бы поднырнула по губе под раму. У меня - покраска бампера и замена куска выхлопной трубы и правка брызговика. У 10-ки – страшно смотреть. Вся морда до двигателя разбита.

nicols писал(а):Люди устанавливайте фаркоп!!! И именно VFM 4126F «Bosal Power». И именно губой вверх, как рекомендовали корифеи фаркопного движения. Это поможет уменьшить последствия удара от пузотерок с пологим капотом. На днях в мое авто въехала 10-ка и благодаря такому расположению губы она как бы поднырнула по губе под раму. У меня - покраска бампера и замена куска выхлопной трубы и правка брызговика. У 10-ки – страшно смотреть. Вся морда до двигателя разбита.

А фото, подтверждающие данный факт выложить можешь?

Фото делал на случай спорных вопросов, но никто вины не оспорил. Нужно вытащить фото из телефона, не могу найти шланг от него к компу. Как котолько вытащу, постараюсь выложить.

Так и стоит.
Крюком к низу это якорь на бездорожье.

Выкладываю фото. Как по другому его внедрить в текст не знаю. На фото уже конечное положение авто. Я видел момент удара, бампером он достал до глушителя, свернул его и немного оскочил назад застряв на фаркопе. Сезжал с него со скрежетом, разворотив окончательно остатки радиатора и все что встретилось на пути крюка фаркопа.

http://img832.imageshack.us/img832/3811/0510101249.jpg

Вот фото по ссылке выше:

на переходе... а где пешеход? ::-):

Разъясните пожалуйста, фаркоп VFM 4126F и Bosal 017-671 это в принципе одна фигня, только страной производства отличаются? Ни каких отличий в них по виду не нашел.

Сейчас просмотрел очень много магазинов где торгуют этими фаркопами, везде картинки разные. Где-то на балке губа приварена (Bosal), а где-то прикручивается как на VFM

Купил б\у, переварил покрасил, вот так вышло, доволен...
Да, фотки не айс

Вот мне и привезли фаркопчик, взял 4126f, обошелся в 6500, в выходные поеду ставить. Дали скидочку на 7 процентов ))))

BOV писал(а):Вот мне и привезли фаркопчик, взял 4126f, обошелся в 6500, в выходные поеду ставить. Дали скидочку на 7 процентов ))))

Хорошая цена, дай наколочку - куда податься, тоже хочу такой фаркоп

брал вот здесь http://mir-farkopov.ru у них на сайте есть прайс лист (скачать надо чтобы посмотреть), там цена вообще 5440 руб., спросил почему на сайте одно а по телефону другое, как всегда ответили, что цены на сайте не обновляли. В общем то я и такой ценой доволен ))))) Вчера после обеда позвонил заказал, сегодня в обед привезли. Сам человек, что привез рассказал, что Босал стал иногда косячить и бывает, что не кладет в комплект шар. )))) Он даже на всякий случай привез отдельно, но у меня в комплекте оказалось все нормально.

Тоже подыскиваю себе фаркоп. Осилил всю тему, посмотрел разные варианты, но больше понравился найденный в интернете:

Технические данные:
Тип соединения шаровой;
Тип шара- F-условно-съемный кованный шар с 2-мя отверстиями;
Диаметр сцепного шара 50 мм;
Вертикальная нагрузка на шар не более 100 кг;
Допустимая полная масса прицепа, не более 2000 кг;
Масса ТСУ, не менее 13 кг;
Вырез бампера не требуется;
Цена в интернет-магазине 5960 р.

Понравился тем что ничего не свисает, т.е. ни шар, ни розетка в колее плугом работать не будут, закрыты балкой. Да и цена вполне демократичная. Если ни у кого нет отрицательных отзывов о нем, то буду заказывать.

Поставили мне сегодня фаркоп, чему я очень рад!!! )) Уважаемый Mefody я бы на вашем месте рассмотрел вариант VFM 4126F. по мне и выглядит симпатичней, допустимая масса прицепа поболее (2800 кг) да и цена не многим более!!!

BOV, спасибо за информацию, посмотрел. Главный недостаток VFM 4126F - это плуг, причем очень серьезный такой, на бездорожье будет цеплять, а мне прицеп чаще нужен для доставки лодки к месту рыбалки и это не по асфальту. Нагрузка в 2 тонны за глаза, лодка и прицеп легкие. Поэтому мне VFM 4126F не подходит.