Курилка-Флудилка

[M@veric]

Поставишь, потом нам расскажешь что да как по очучениям

Без проблем.

Вот про камни то я как раз и говорю,спереди 30-32 клиренс через камень пройдёт,а зад якорь повиснет..если б канешна и на зад такие простаки были,я то же наверно поставил бы)))

Прокладка между рулем и сиденьем лучшее средство от повисания на камнях задним мостом
А если спереди был бы мост, ты камень на таран бы брал? Выкорчевывал его нах?
Видишь камень - объедь, наедь колесом, пропусти под одной из сторон, зачем по центру его пускать?
У меня перед задним мостом висит родной демпфер, так если что, на него будет первый удар, а не на мост.
Чтобы посадить мост на камень надо чтобы звезды так сошлись. Я реально ни разу за 4 года так не далал

[Flyfisher]

Отрицательный эффект проставок может быть в том, что не хорошо сход-развал сойдётся. Но это зависит от геометрии проставки.

Зы. Я сегодня своего самопрыга перелифтовал Лифт подвески получился 14 см. перед, 15 зад, общей стоимостью 3 т.р., на работу ушло 1,5 часа. Всё-таки с неразрезными мостами всё намного проще. Теперь при колёсах меньше 33-х вид просто забавный, как на роликах.

[Flyfisher]

Кстати, может быть кто знает. К лету мне нужна верёвка, метров 50-100. Крепкая, тонны 3,5-4, желательно потоньше и чтобы поменьше тянулась. А то на лебёдке у меня 27м, плюс удлинитель 24м, в итоге сильно не хватает на болотах.

[vadim82]

так в чем проблема? куча инет магазов торгуют....от кетайской до топовой аля декстрон12
да и в мурманске в наличии бывают, правда ценик повыше.
ЗЫ вчера видал даже блок усиления для лебедок (4,5тонны) - 700рублей вроде

[Flyfisher]

так в чем проблема? куча инет магазов торгуют....от кетайской до топовой аля декстрон12
да и в мурманске в наличии бывают, правда ценик повыше.
ЗЫ вчера видал даже блок усиления для лебедок (4,5тонны) - 700рублей вроде

В адим, не нашёл чего-то. А Dyneema - очень дорого получается, не стоит оно того (от 100 руб за м). Нужна просто верёвка, дешёвая и прочная.

[vadim82]

дешево и практично трос металический в Метизах )))
ЗЫ съезди в Армаду, там любая веревка по оптовым ценникам

[M@veric]

так в чем проблема? куча инет магазов торгуют....от кетайской до топовой аля декстрон12
да и в мурманске в наличии бывают, правда ценик повыше.
ЗЫ вчера видал даже блок усиления для лебедок (4,5тонны) - 700рублей вроде

В адим, не нашёл чего-то. А Dyneema - очень дорого получается, не стоит оно того (от 100 руб за м). Нужна просто верёвка, дешёвая и прочная.

В толк не возьму какая веревка? Трос или строп?
Хотя и то и то можно смотреть в Мурманске: Севзапканат (он же Грузоподъемспецтехника) и Флотсервис.
Обе конторы в Мурманске имеют свои склады и продукцию в наличии.
Телефоны можно найти в инете.
Армада на этой продукции не специализируетя, у них всей твари по паре. То есть и троса есть, но цена будет скорее всего выше чем в первых двух.
А вообще у Kenyk можно спростить вот его тема (http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 60&t=89672), я у него динамику брал.

[vadim82]

в Армаде кстати неплохой выбор всего и тросов и строп и такелажа, чего нет в выстовочном , есть в каталогах и у менеджеров.
склады прям там, там же и отрежут...
я там например брал капролон, там отрезал кусман и пошел делать проставки...

[Flyfisher]

Вот, примерно такое надо (нашёл в Севзапканате)
16мм 4350 кг вес 100м - 11,6 кг
Попробую позвонить туда, что ли.

ПОЛИСТИЛОВЫЕ 3-Х ПРЯДНЫЕ КАНАТЫ В БУХТАХ (POLYSTEEL)
Полистил является высокопрочным материалом на базе полиолефинов: в его составе 75% - полипропилена, 25% - полиэтилена высокой плотности. Канаты из полистила используются главным образом в судоходстве (швартовка, буксировка) и рыболовной промышленности. Для них характерны
сравнительно высокая прочность и средняя сопротивляемость к истиранию. Стандартный полистил отличается хорошей устойчивостью к УФ-излучению.
Стандартная длина каната в бухтах – 100 м, 110 м, 200 м и 220 м. Длина каната может быть изменена по желанию заказчика. Канаты изготовливаются из
светостабилизированного высокопрочного полистила в соответствии с требованиями стандарта LVS EN ISO 14687:2004 (E).

Основные свойства:
• удельный вес – 0,93 г/см3 (не тонет в воде)
• температура плавления – 150°C
• нулевая водопоглощаемость
• устойчивый к химически активной среде
• цвет на выбор заказчика (широкая цветовая гамма)

[Vados51]

Видишь камень - объедь, наедь колесом, пропусти под одной из сторон, зачем по центру его пускать? Вот как раз объехать и не получилось,камень был на тропке между двух сосен и машина тока тока пролезала,брюхом прополз через него,а зад нет,завернул нахрен стабилизатор,теперь на выброс..

[Vados51]

Зы. Я сегодня своего самопрыга перелифтовал  Лифт подвески получился 14 см. перед, 15 зад, общей стоимостью 3 т.р., на работу ушло 1,5 часа.  Всё-таки с неразрезными мостами всё намного проще. Теперь при колёсах меньше 33-х вид просто забавный, как на роликах.
А 14 см за 3т.р. это как? Лапландеры так дёшево стоить стали?))

[M@veric]

А 14 см за 3т.р. это как? Лапландеры так дёшево стоить стали?))

У него тачка более лифтопригодная
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p1756689
см первый видеоролик.

[kostya86]

Вот как раз объехать и не получилось,камень был на тропке между двух сосен и машина тока тока пролезала,брюхом прополз через него,а зад нет,завернул нахрен стабилизатор,теперь на выброс..

Максим между деревьев не ездит, он на рыбачем гонят, а там их нет )))))

[Flyfisher]

А 14 см за 3т.р. это как? Лапландеры так дёшево стоить стали?))

Дык от лапландеров моя мафынка в 2 раза тяжелее станет... Нет, конечно, просто речь идёт о лифте подвески, чистый клиренс под редукторами мостов не изменился, пока колёса не поменяю. Блин, поторопился зимнюю шиповку новую купить, надо было брать хотя бы 32`, а то внешний вид заподлянский теперь какой-то...

[Vados51]

А 14 см за 3т.р. это как? Лапландеры так дёшево стоить стали?))

Дык от лапландеров моя мафынка в 2 раза тяжелее станет... Нет, конечно, просто речь идёт о лифте подвески, чистый клиренс под редукторами мостов не изменился, пока колёса не поменяю.

А какие колёса хочешь? Я просто как раз думаю с 33 (две недели б/у) расстаться..

[Flyfisher]

Я зимой на Хакапеллите нокии езжу. А на лето использую экстрим резину, от МТ давно ушёл, не едет она. Мне вообще очень понравились CST (Maxxis), они очень эластичные и для Кольского хороши тем, что едут сносно как по скальнику, так и по болотине. К тому же цена не зашкаливает. Я такой пользуюсь 2 года и планирую такую же, только побольше взять.
Ролика с жестью нету, не могу от товарища, который снимал допроситься, а вот как по простой грязьке резина себя ведёт:
http://youtu.be/_8TRPErY3Fg

[Vados51]

А 14 см за 3т.р. это как? Лапландеры так дёшево стоить стали?))

У него тачка более лифтопригодная
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p1756689
см первый видеоролик.

А горка эта не экзисту случайно? На какой резине не мог забраться?

[Flyfisher]

К экзисту. Обсасывали тему уже тут - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&start=15
Просто самопрыг очень лёгкий,всего тонну весит, поэтому и едет как квадрик.

[Vados51]

Я зимой на Хакапеллите нокии езжу. А на лето использую экстрим резину, от МТ давно ушёл, не едет она. Мне вообще очень понравились CST (Maxxis), они очень эластичные и для Кольского хороши тем, что едут сносно как по скальнику, так и по болотине. К тому же цена не зашкаливает. Я такой пользуюсь 2 года и планирую такую же, только побольше взять.
Ролика с жестью нету, не могу от товарища, который снимал допроситься, а вот как по простой грязьке резина себя ведёт:
http://youtu.be/_8TRPErY3Fg

Может ты имел ввиду от АТ ушёл? У меня щас кумхо кл71,понравилась,буду такую же братьтока в 35размере,прошёл по болоту чуть траву примял тока,после меня уазик на симексах 35 так накопал остальные только на лебеди выбирались))

[Flyfisher]

Может ты имел ввиду от АТ ушёл? У меня щас кумхо кл71,понравилась,буду такую же братьтока в 35размере,прошёл по болоту чуть траву примял тока,после меня уазик на симексах 35 так накопал остальные только на лебеди выбирались))

Не, теперь только диагоналка с 5см-выми грунтозацепами