Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):

cf7 писал(а):...... Но проблема в том, КАК он будет отлетать. Лопасти от удара о воду загибаются и прошибают радиатор как гранатой, обрывает всю эту канитель и выгибает горбом капот. Попутно кроша в капусту шланги, провода, блок предохранителей и тому подобное.

Ага,пробивает моторный щит аккурат по центру ,пролетает над туннелем и сносит нах голову стратегу на заднем диване
ЗЫ Самйлик,Серег, мне зразу оборванный диск тормаза на РК на дэфе навеяло( или чо там,барабан?)

Смешно, ога. Ребят, а вы дальше полигонов вообще вылазите, не?

cf7 писал(а):Смешно, ога. Ребят, а вы дальше полигонов вообще вылазите, не?

Да ты так забавно всё описал.....кмк,подобное возможно,когда пропеллер прикручен к демпферу 10 кг-му к колен валу и прикручен на 4 шт М6....эт какие то далёкие тракторные технологии))))
У меня куча видосов дома,как ДАЖЕ уазик по капот в воде,с поднятым капотом,спокойно разгоняет брызги и не жжужжжит....Кста- больше расплескивания идёт не от пропеллера,а от приводного ремня как ни странно.

МШУ писал(а):

cf7 писал(а):Смешно, ога. Ребят, а вы дальше полигонов вообще вылазите, не?

Да ты так забавно всё описал.....кмк,подобное возможно,когда пропеллер прикручен к демпферу 10 кг-му к колен валу и прикручен на 4 шт М6....эт какие то далёкие тракторные технологии))))
У меня куча видосов дома,как ДАЖЕ уазик по капот в воде,с поднятым капотом,спокойно разгоняет брызги и не жжужжжит....Кста- больше расплескивания идёт не от пропеллера,а от приводного ремня как ни странно.

Да просто на гидромуфтах как пропеллеры взлетают- видел, человека, которому фаланги пальцев, как бритвой, срезало лопастями- в больницу увозил... Есть поводы остерегаться... Особенно непонимая, как паджеровский карлсон поведет себя в воде. А вы угораете... Показалось несколько нелепой такая реакция.
Но сейчас, когда уже высказан конструктив, отлегло. А то реально очковал...

cf7 писал(а):Да просто на гидромуфтах как пропеллеры взлетают- видел, человека, которому фаланги пальцев, как бритвой, срезало лопастями- в больницу увозил... Есть поводы остерегаться... Особенно непонимая, как паджеровский карлсон поведет себя в воде. А вы угораете... Показалось несколько нелепой такая реакция.
Но сейчас, когда уже высказан конструктив, отлегло. А то реально очковал...

У меня дружбан 2 пальца потерял,пытаясь влезть под капот багажник на ФВ жуке.....дык дурное дело нехитрое)))
По серьёзке,при нырках по капот,карлсон на виске-имхо -последнее о чем морочится нужно,бо есть куча предов и релюх под торпедо.....да и Генадий на 2-шке не очень умно расположился
Я к тому,что если поставить задачу плавать с полным погружением карлсона,то сперва нужно всю штатную проводку почти полностью переделать.

МШУ писал(а):да и Генадий на 2-шке не очень умно расположился

Куда умнее- сверху он, родимый.

cf7 писал(а):

МШУ писал(а):да и Генадий на 2-шке не очень умно расположился

сверху он, родимый.

А эт смотря какое пихло,12ти клапанник да ,а вот 24ре

Tavr писал(а):

cf7 писал(а):

МШУ писал(а):да и Генадий на 2-шке не очень умно расположился

сверху он, родимый.

А эт смотря какое пихло,12ти клапанник да ,а вот 24ре

Дык, я дико имхую, но: шо за экспедиционник с 24 клапанным мотором?! Геморрой один... Если не возле магаза гонять а очень далеко от цивилизации- нафига мне датчики колена, развлекуха с коллекторами при смене свечей и гена на полу?! Да я лучше на 56м дизеле поеду- дешево и сердито.
Мне в свое время, предлагали в деньги 12 клапанного- воткнуть от эволюшена. К сравнению стоимости сказано...

cf7 писал(а):А эт смотря какое пихло,12ти клапанник да ,а вот 24ре

Дык, я дико имхую, но: шо за экспедиционник с 24 клапанным мотором?! Геморрой один... Если не возле магаза гонять а очень далеко от цивилизации- нафига мне датчики колена, развлекуха с коллекторами при смене свечей и гена на полу?! Да я лучше на 56м дизеле поеду- дешево и сердито.
Мне в свое время, предлагали в деньги 12 клапанного- воткнуть от эволюшена. К сравнению стоимости сказано..[/quote]
Ну да ну да, датчик ЛОХА не не слышал, а ты его разбирал, смотрел?

Смайлик писал(а): Мне в свое время, предлагали в деньги 12 клапанного- воткнуть от эволюшена. К сравнению стоимости сказано..
Ну да ну да, датчик ЛОХА не не слышал, а ты его разбирал, смотрел?

Серег, а кто сказал, что чудес не бывает?
А так то мотор с эвика как минимум в 1.5 раза дороже.

Смайлик писал(а): Ну да ну да, датчик ЛОХА не не слышал, а ты его разбирал, смотрел?

Какой в жопу, датчик лоха?! Чо метёшь?
Да у нас эволюшен в порядке (обслуживался на СТО моего знакомого, общались, смотрели) в продаже стоял 4 месяца за 350 тыщ. При том, что в приморье они по 700 были.
А свой мотор, 12 клапанный, я хрен знает сколько искал, во Владике 2 штуки было и в Красноярске один- а ценники космические. Чудом купил подешевке (за 81 отдали) в Новосибе, один-единственный был. Свой убитый поставил на продажу по з.ч.- дак уже 3 месяца люди звонят и спрашивают: ты где 72й купил?! Найти не могут.
А 24 клапанники на каждом углу валяются, ценник потолок 45.

Я тебе про датчики колена и иже с ними, про датчик холла слыхал? Расскажи чем он отличается от датчика колена на 24-х клапанном. Катушка и комутатор те же. Подшипник трамблёра....оч надёжная штука. Да 12-и клапанник по надёжности выигрывает только тем что не гнёт клапана, в остальном..... Сразу отмечу "надёжность" ГБЦ с 12-ю клапанами. У меня их уже большая коллекция, а вот 24-х ещё пока нет ни одной.

Мож конечно ошибаюсь, но на 12-и клапаннике довольно неудачно система охлаждения спроектирована. Дальние горшки охлаждаются приктически только за счёт протока через печку. Если каналы радиатора в ней подзабиты, да ещё и задней печки нет, то 5-й и 6-й цилиндры могут запроста перегреваться. На других более поздних бензинках этот косяк поправили- добавили серьёзные штаны и патрубок.

cf7 писал(а):

Смайлик писал(а): Ну да ну да, датчик ЛОХА не не слышал, а ты его разбирал, смотрел?

Какой в жопу, датчик лоха?! Чо метёшь?
Да у нас эволюшен в порядке (обслуживался на СТО моего знакомого, общались, смотрели) в продаже стоял 4 месяца за 350 тыщ. При том, что в приморье они по 700 были.
А свой мотор, 12 клапанный, я хрен знает сколько искал, во Владике 2 штуки было и в Красноярске один- а ценники космические. Чудом купил подешевке (за 81 отдали) в Новосибе, один-единственный был. Свой убитый поставил на продажу по з.ч.- дак уже 3 месяца люди звонят и спрашивают: ты где 72й купил?! Найти не могут.
А 24 клапанники на каждом углу валяются, ценник потолок 45.

Хм.
Я тебе за 80 предлагал с пробегом 88тыр.
А ты купил по дешовке за 81????
Круто.

Жипер писал(а): Хм.
Я тебе за 80 предлагал с пробегом 88тыр.
А ты купил по дешовке за 81????
Круто.

Начать с того, что у тебя ценники в общем, весьма либеральные- я это знаю,- но учитывай, плюс доставка с Владика и время. У меня под боком был, сам съездил и забрал. Тоже, кстати, 71 тыща на моторе . А твои услуги я всем вопрошающим рекламирую, ибо многие в подобной ситуации, что какой-то неизвестный дядя с востока обещает классный мотор...но денюжки немалые а кинуть могут влегкую. А тут человек вековечный, за которого любой подпишется.
З.Ы. но мне почему то помнится, что про 88 это цена была... Мож, в голове уже перепуталось- переписку хотел глянуть, да почистил давно.

Смайлик писал(а):Я тебе про датчики колена и иже с ними, про датчик холла слыхал? .

А... извини тогда... Дюже идиома крутая была, сложно понять.
Кроме принципа работы- ничем. И расположением. Функция одна. Про остальное... Не вижу смысла обсуждать этот вопрос, он больше к религии относится... У каждого свой опыт и практика- я вон, не один пример мог бы вспомнить, как кучами дохли 24 клапанники... И про то, что форсированный мотор, это мотор с пониженным моторесурсом... Да только смысла нет.

cf7 писал(а):

Жипер писал(а): Хм.
Я тебе за 80 предлагал с пробегом 88тыр.
А ты купил по дешовке за 81????
Круто.

Начать с того, что у тебя ценники в общем, весьма либеральные- я это знаю,- но учитывай, плюс доставка с Владика и время. У меня под боком был, сам съездил и забрал. Тоже, кстати, 71 тыща на моторе . А твои услуги я всем вопрошающим рекламирую, ибо многие в подобной ситуации, что какой-то неизвестный дядя с востока обещает классный мотор...но денюжки немалые а кинуть могут влегкую. А тут человек вековечный, за которого любой подпишется.
З.Ы. но мне почему то помнится, что про 88 это цена была... Мож, в голове уже перепуталось- переписку хотел глянуть, да почистил давно.

да.

cf7 писал(а):

Смайлик писал(а):Я тебе про датчики колена и иже с ними, про датчик холла слыхал? .

А... извини тогда... Дюже идиома крутая была, сложно понять.
Кроме принципа работы- ничем. И расположением. Функция одна. Про остальное... Не вижу смысла обсуждать этот вопрос, он больше к религии относится... У каждого свой опыт и практика- я вон, не один пример мог бы вспомнить, как кучами дохли 24 клапанники... И про то, что форсированный мотор, это мотор с пониженным моторесурсом... Да только смысла нет.

НЕ форсированный это мотор - просто совсем другой.
У него головы от 6ж74, т.е. по этому параметру он вроде даже дефорсирован.

Тока какая падла назвала его 6ж72???
Япы те еще придурки по некоторым пунктам.

Жипер писал(а): НЕ форсированный это мотор - просто совсем другой.
У него головы от 6ж74, т.е. по этому параметру он вроде даже дефорсирован.

Тока какая падла назвала его 6ж72???
Япы те еще придурки по некоторым пунктам.

Головы-да, но блок, КШМ и ЦПГ теже самые, 6g72?

cf7 писал(а):

Жипер писал(а): НЕ форсированный это мотор - просто совсем другой.
У него головы от 6ж74, т.е. по этому параметру он вроде даже дефорсирован.

Тока какая падла назвала его 6ж72???
Япы те еще придурки по некоторым пунктам.

Головы-да, но блок, КШМ и ЦПГ теже самые, 6g72?

Как раз 74

Смайлик писал(а): Как раз 74

Странно... полазал по спецификациям- пишут, мол, 12 кл. и 24 кл- блоки, ЦПГ, КШМ- одни.