Эти СТРАШНЫЕ заслонки

[unname]

Frank NN Спасибо. Да, возможно дело в том, что кольцо что установил виновато. Усилие возрасло и приводу не хватает разряжения...

[unname]

Разберись чем управляется ось заслонок(клапан, аккумулятор-бочонок) и с упорами.

Frank NN Кажется разобрался....
И с давление спасибо еще раз! У меня если верить ELM адаптеру 27кПА (3.9 PSI), цифра близка к Вашей. Наверно с поиском подсосов можно завязывать.

День добрый. И снова, снова про эти заслонки. Надеюсь теперь я в этой теме появлюсь не скоро.

Заслонки снова в строю. Разряжения в коллекторе достаточно, ось заслонок снова способна провернуться.

По поводу втулок от KIA Hyndai 29222-39800QQK
Нашелся, человек, что проверил их. Подошли родимые! https://www.drive2.ru/l/473707818348707 ... 7360332948

Но изучая тему дальше, мне объяснили и показали фото дргуих коллекторов (ребята мы вообще не одни с таким ньюансом), что даже, если купить новые втулки от Pajero 4 3.8, есть вероятность, что они могут не подойти. И эта вероятность очень зависит от износа посадочных мест внутри коллектора. Если стерлись только втулки на оси, то все хорошо, если пошел износ коллектора, то могут быть сюрпризы.

Но и тут есть выход. Нашел мастера который изготавливает ремпокмплекты втулок и манжет(манжета из особого сплава, не просто резинка). Делал для Киа и Хундай. Теперь добрался до Pajero 3.8 (и для 3.5 более ранней модели). А выход простой. Изготавливаются втулки чуть большего размера, а потом подгоняются по месту установки. Т.е. не нужно разбирать коллектор, снимать размеры посадочных мест, изготавливать индивидуально. Индивидуально нужно будет только подогнать втулки по месту.
Сам не стал заморачиваться, отправил коллектор (у меня их 2) ТК. Забрал проверил, поменял местами.
Все свои мысли о коллекторе изложил тут: https://www.drive2.ru/l/473271861988295595/
Кручение винта, резинка вместо манжеты, герметик - это все полумеры, со своими ньюансами.

Восстанавливал у этого мастера (Андрей): https://www.drive2.ru/o/Liss911. Пересылал коллектор, оплачивал пересылку, оплачивал работу, опять пересылку. Все абсолютно без проблем и волнений.
В общем, этот вариант очень понравился. Не нужно снимать коллектор, потом искать какого-то токаря в своем городе, чтобы он снял размеры, подбирать материалы, заказывать эту особую манжету. Потом ждать без машины (или ездить без заслонок) пока токарь выточит... Купил комплект, разобрал. Потратил время на подгонку и по идее вечером уже катаешься... А в моем случае - отправил, подождал, забрал, поставил и катаешься.

Кстати катался с вольтметром вместо электромагнитного клапана. И в книжках некоторых соврали по поводу заслонок и 3.500 об/мин (спутали с системой MIVEK). У меня они всегда открыты, а закрываются только в движении примерно от 2.000 об/мин и при определенном положении педали газа и при некотором моменте (кажется после 4.000 об/мин, нато уточнять), опять открываются.
Был бы благодарен, если бы кто-то подтвердил, что когда заводишь авто и стоишь уже прогретый, заслонки в открытом состоянии (шток не втянут, в упор ни чего не упирается). А то на старых моторах кажется все наоборот...
Вопрос снят! В старых сервис-мануалах ошибка в описании. Есть более поздний сервисный билютень с поправками. С их учетом все верно. Когда стоишь заслонки открыты. Закрываются только при резком ускорении.

[unname]

Я считаю исчерпывающий материал по ремонту заслонок (новые усовершенствованные втулки, по подобию как улучшил их производитель от Hynday, для своих коллеторов с аналогчиной проблемой), от производителя ремкомплектов: https://www.drive2.ru/o/b/477017073470406792

[alex2x2]

Товарищ unname подскажите во сколько обошелся вам ремкомплект заслонок?

[unname]

Товарищ unname подскажите во сколько обошелся вам ремкомплект заслонок?

Лучше уточняйте у Андрея которфй их производит. Я не припомню, чтобы он сам открыто публиковал такую информацию. Человек он общительный, не стесняемся))

[alex2x2]

Вот моя печалька с заслонками https://www.drive2.ru/l/484239765353267667/

[Gudvinodua]

Как я понял 70$ рем.комплект у Лиса..

[Gudvinodua]

[Gudvinodua]

[Gudvinodua]

[Gudvinodua]

Глюканул форум у меня . Простите(

[dimazelik]

Подскажите сервис в Москве где могут перебрать заслонки?Рем комплект купил.

[alex2x2]

Подскажите сервис в Москве где могут перебрать заслонки?Рем комплект купил.

а самому не? вот тут чувак перебирал https://www.drive2.ru/l/484675721713680482/

[ZAMPRED]

Три часа назад выкинул их (заслонки) нах...(в габажник в пакетике аккуратно сложил ). Подсоса воздуха не было, заслонки и болты все были на месте - просто, ну его к чертям нах, чтоб уж и не переживать совсем ! Теперь об ощущениях...Проехал пока километров 25, изменений не заметил никаких от слова совсем ну мож действительно на низах ну совсем малую кроху потупее (и то подозреваю, что эт в моей в голове предрассудки шевелят ) за 3500 оборотов пока не давил тапку, поэтому про "полетела" тоже сказать ничего не могу...Будем посмотреть теперь за поведением дальше !

[ZAMPRED]

Три часа назад выкинул их (заслонки) нах...(в габажник в пакетике аккуратно сложил ). Подсоса воздуха не было, заслонки и болты все были на месте - просто, ну его к чертям нах, чтоб уж и не переживать совсем ! Теперь об ощущениях...Проехал пока километров 25, изменений не заметил никаких от слова совсем ну мож действительно на низах ну совсем малую кроху потупее (и то подозреваю, что эт в моей в голове предрассудки шевелят ) за 3500 оборотов пока не давил тапку, поэтому про "полетела" тоже сказать ничего не могу...Будем посмотреть теперь за поведением дальше !

Вообщем поездил и по пробкам и по трассе и в разных погодных...С каждой поездкой убеждаюсь, что в поведении авто ничего не изменилось, тяга и расход такие же, как и до кастрации сего узла...

[ZAMPRED]

С каждой поездкой убеждаюсь, что в поведении авто ничего не изменилось, тяга и расход такие же, как и до кастрации сего узла...

а работал ли у тебя сей узел то? а вообще конечно молодец! к куям систему изменения длины впускного коллектора! и так заепись!

20 тык назад после покупки авто мне сей узел вскрывали и проводили профилактику, несколько болтиков были слегка разболтаны. Рабочий он был на 100 %, скинул я сейчас заслонки вообще только лишь в какчестве эксперимента...НУ НЕТ РАЗНИЦЫ До/После - что я поделаю ?!!!

[Владимир Михайлович]

Скорее всего узел не работал, поэтому разницу не чувствуешь.

[ZAMPRED]

Ну не знаю... мож из-за того, что чипанутый двиган у меня разницу не замечаю...То, что заслонки работали - однозначно да ! Я после теаны в динамике разницы почти не почувствовал когда на падж пересел, да и сейчас получил бонус - при их снятии пропало дебильное брюзжание в диапазоне 2,0 - 2,2. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1%85+2%2C2

[алексей - Маленький Мук]

загремели заслонки, снял. до кучи поменял и помпу с ремнем. седня завел.грохот колено

[alex2x2]

загремели заслонки, снял. до кучи поменял и помпу с ремнем. седня завел.грохот колено

ну заслонки тут явно не причем. Скорее всего с метками ГРМ намудрили, либо гидронатяжитель скончался.