Pajero 4x4 Off-Road Club

Поменял перед. амортизаторы (KYB 333459), + пружины (NHK XPMB044F) по причине перекоса на правую сторону. Перекос не убрал, зато начала "блымкать" на кочках. Да и вообще как-то жестче стало. Дискомфорт, в общем. (может родные более мягкие?)
Неужели дело в резиновых втулках в чашке амортизатора?? Отчего же тогда на старых родных стойках этого не происходило?

Товарищи, помогите особо одаренным!
Как вы ставите задние аморты от нивы? они же огромные!
Ищу у нас похожие аморты - есть китайские, непонятного качества, но почти подходят по длине (есть чуть короче, чуть длиннее), но все они толще (как понимаю, это некритично).
Пересмотрела и от нивы, и от копейки - они же не влезут?
На заказ родные предлагают по 75 баксов - удавиться просто.
Что брать?

Так нивовские это для лифта тогда и машина выше и пружины по моему другие надо ставить! А вот от класики ваза есть стойки спорт заниженные на 50 вроде! Вот их поговаривают от наших не отличить, один в один встают!

deni841
Спасибо за информацию.
К сожалению у нас не нашлось спорт амортизаторов от ваза, взяла обычные. Они получились длиннее родных на 2,4 см и чуть шире. Все вроде ничего, поставили. Но они оказались ужасно жесткими, на лежачих полицейских попу бьет дай боже. Раньше, на умерших родных амортах, машина страшно козлила, прыгала аки сайгак и совершенно не хотела держать дорогу. Теперь все эти проблемы устранились, но зато как она вертикально прыгает... у меня плечо от ремня болит, он постоянно срабатывает.
Теперь пара вариантов - или прокачивать родные, или жигулевские делать мягче. Пока посоветовали положить мешок песка в багажник

а спорт еще жесче, и у ВАЗовских в зависимоти от фирмы жесткость! И не ужели под заказ ничего привезти не могут? А так у нас тоже пинок хороший получаешь если скорость перед лежачим не скинуть!

deni841
Видимо хорошо что я спорт не поставила
Под заказ вазовские аморты? не думала над этим. У нас наверное проще с Японии заказать, чем с России.
На тех, которые я себе поставила, написано "сделано в России".
Так вот именно что скорость сбрасываю перед лежачими полицейскими... Мастера тоже сказали, что аморты чересчур жесткие, ужасно устаю ездить, тем более по нашим "дорогам".

UPD: постепенно становятся мягче, особенно после гор, при езде хорошо "пшикают".

Подскажите, пожалуйста, как открутить гайку на стойке без спец ключа и гайковёрта пневматического?
Стойку не снимать, на нагруженный колёсах..

Если ты про верхнюю гайку, что опору стойки держит...
делал просто)
Купил ключ трубчатый.. меньше 50 рэ..
срезал частично болгаркой, чтоб короче стал, чтоб можно было туда 6-ти гранный ключ всунуть..

Поворачивал трубчатый ключ газовым клюем

Подскажите, при замене амортизатора что еще нужно менять? пыльник и отбойник? их номера?
еще не разбирал, по картинке очень много деталей, подшипник там зачем?
http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_jun ... rut-spring

DEtoNator пыльник и отбойник совмещены, осмотреть его можно ничего не снимая, если с виду целый то и не стоит денег тратить на новый.
Опорный подшипник нужен чтобы обеспечивать поворот стойки для поворота колес, можно на всякий случай и прикупить парочку благо стоят они по 120р.

Спасибо, теперь понял, стойка ведь вращается! вместе со ступицей )

DEtoNator тут всё подробно расписаноhttp://pajero-jr.ru/topic/repair/ а вообще сначало пыльники, отбойники, опоры. А потом уже на сход-развал.

Привет всем!
Свершилось Взял новые стойки (от ио) и аммо с пружинами:


Векту перед этим долго изучал, получается действия следующие:
1.делаем шайбу по чертежу для штока
2. обрезаем чашку под квадрат на 10 и молотком подправляем под пружину
3. закрашиваем
4. подбираем пыльник подходящий
и все?

остальное все родное, встанет.

По цене отдал за всё 12900р (1300 - 1 пружина*4шт, 2600 - 1 стойка*2шт, 1250 - 1 аммо*2шт)

DEtoNator
примерно так)... и почти 4года не заглядывал, хотя пыльники пора сменить на стойках

1.втулку...
2.квадрат 9.5x9.5

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 69#p324978

С месяц назад поменял наконец-то родные стойки на 405 от ИО.
чашки срезал вручную, вышло не так красиво, как у SergK.
профиль чашки почти не изменял - нижний виток вставил в отверстие (увеличил немного) в чашке.
Морда приподнялась, теперь еще зад приподнять и усе.

отверстия не растачивал, развал в пределах нормы (левое 0, правое 30минут)
пыльники оставил родные, и все отлично не цепляет

давеча заметил что зад как то подпрыгивает - причина -оборвался амортизатор в месте нижнего крепления
купил каябу 343480, тот снял -оказалась такая же каяба стояла...
видимо качество говно

Про них и писали, что говённые и долго не живут, зато цена.
Кстати, оригинал не на много дороже и ждать дольше.

ну в 2 раза дороже

большая прозьба у кого есть возможность померьте длину резьбы штока переднего амортизатора джуниора. хочу сделать удлинители штоков.

6-8 страницы этой темы. Там обмеряли почти все, кроме длины резьбы и её шага.
длина резьбы есть для ИОшной стойки, у джуниора резьба длиннее, так как после установки стоек ИО у меня крышечки (сверху на чашках, под капотом) за нее не зацепились. Я думаю на родных 30-35мм.