Pajero 4x4 Off-Road Club

kyzya11 писал(а):

МШУ писал(а):Ну так оно и есть,ТОЛЬКО с небольшой разницей ,что при вертикальной уст-ке ,привалочная полка находится спереди лебедки ,а не сзади,минимизируя нагрузки на болты...

Саш, а можешь объяснить для непонимающих)

Слав а что непонятно? ну представь что у тебя лебедка крепится точно также как у автора -но не к раме а к силовому бамперу

tager писал(а):

kyzya11 писал(а):

МШУ писал(а):Ну так оно и есть,ТОЛЬКО с небольшой разницей ,что при вертикальной уст-ке ,привалочная полка находится спереди лебедки ,а не сзади,минимизируя нагрузки на болты...

Саш, а можешь объяснить для непонимающих)

Слав а что непонятно? ну представь что у тебя лебедка крепится точно также как у автора -но не к раме а к силовому бамперу

Абсолютно верно...на всяких АРВ на всякие правильные крузаки ,лебедка прикручивается к передней вертикальной плоскости.....
Можно извратится и сделать подобную полку в сток бампер на МПС,но,кмк резать бампер придется побольше ....Но не вижу в этом большого смысла....по опыту,был только один случай,что срезало 3 болта на 12000 Т-максе на У-61
( полка горизонтальная),но чел сидел почти по колеса в колее и тащил себя вбок под 90 гр.

МШУ писал(а): Абсолютно верно...на всяких АРВ на всякие правильные крузаки ,лебедка прикручивается к передней вертикальной плоскости.....
Можно извратится и сделать подобную полку в сток бампер на МПС,но,кмк резать бампер придется побольше ....Но не вижу в этом большого смысла....по опыту,был только один случай,что срезало 3 болта на 12000 Т-максе на У-61
( полка горизонтальная),но чел сидел почти по колеса в колее и тащил себя вбок под 90 гр.

кстати, гугль говорит, что нечто подобное уже существовало. Вот девайс, инструкция по установке на l200:
http://www.offroad24.de/resource/pdf_sa ... -38000.pdf
стоит такое чудо 196,35 €, вроде можно даже заказать.. смотрится как то не очень, свес получается пипец какой то, намотка троса сверху.

а вот оттуда же, но с горизонтальной площадкой:
http://www.offroad24.de/resource/pdf_sa ... 6-3780.pdf
стоит 805,76 € и походу уже не производится.

Добрый день, а есть хоть примерный чертеж площадки у кого-нить?
Отец будет делать, ему нужен чертеж, примерять ему не к чему.

peter_ivashkin писал(а):Добрый день, а есть хоть примерный чертеж площадки у кого-нить?
Отец будет делать, ему нужен чертеж, примерять ему не к чему.

Нет, все делают по месту. Без мерки делать не советую.

Дельфин писал(а):эх.. блин.. пропилил бампер все-таки неудачно.. очень расстроился из-за этого.

Пичалька....
Ведь бампер очень легко режется, я его просто болгаркой резал, прикладывая рамку с роликами...

Но всё можно исправить!
На бампер по периметру дырки одеть П-образный резиновый молдинг. Клюз надо поставить на проставки, чтобы он немного выступал вперед, а то молдинг будет отваливаться.

Судя по алюминиевому клюзу, трос будет синтетический?
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=68365

Podzemshik писал(а):

peter_ivashkin писал(а):Добрый день, а есть хоть примерный чертеж площадки у кого-нить?
Отец будет делать, ему нужен чертеж, примерять ему не к чему.

Нет, все делают по месту. Без мерки делать не советую.

Дельфин писал(а):эх.. блин.. пропилил бампер все-таки неудачно.. очень расстроился из-за этого.

Пичалька....
Ведь бампер очень легко режется, я его просто болгаркой резал, прикладывая рамку с роликами...

Но всё можно исправить!
На бампер по периметру дырки одеть П-образный резиновый молдинг. Клюз надо поставить на проставки, чтобы он немного выступал вперед, а то молдинг будет отваливаться.

Судя по алюминиевому клюзу, трос будет синтетический?
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=68365

Мысли сходятся:) уже вырезал из остатков боковин швеллера проставки.осталось резинку подобрать или из черного резинового шланга сделать.. С роликами думаю былобы попроще,они строгих форм.а тут,блин,ажурный клюз

у меня клюз еще меньше чем у тебя
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4#p1373064

kyzya11 писал(а):у меня клюз еще меньше чем у тебя
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4#p1373064

Дык я ж не спорю.сам признался,что слажал..теперь буду исправлять

да не слажал, норм
я вообще говорю
сам ищу профиль резинки, что бы щель задекорить, подобрать не могу никак

kyzya11 писал(а):да не слажал, норм
я вообще говорю
сам ищу профиль резинки, что бы щель задекорить, подобрать не могу никак

ну я если подберу что-нить приличное, отчитаюсь

Андрей_Иванович писал(а):Шлейфами (50 квадрат) в авто ВСЕ соединено......двигатель-кузов-рама и тд.
От лебедки до батарейки минус в раме, его не видно - а шлейфы до точки подключенния, они плоские и мягкие - ими удобней подключать.
Я потом все сфотаю.

Сори мужики про шлейфы - это не проавильно - Подземщик дело говорит по поводу аккума
минус обязательно на аккум т.к. недай бог контакт подгниёт то шлейф под нагрузкой сгорит а потом погорит и то место где рама с кузовом херово но контачит

ммм,спб ,Кэп!
Дело не в том,что косичка сгнеёт,а в переходных сопротивлениях лебедь\рама\ аккум

У меня был такой прикол:
Водилы прикуривали (грузовой мерс) и минус причипили на раму (на мерсе нет массы на раме) - СГОРЕЛА армированная трубка гидроусилителя)))))))))))

Дима привет! А нет возможность не открывающиеся фото в первом посте превставить? Чет второй день пытаюсь ни-я не загружаются, только надпись "изображение". Лебедку други подарили (правда она еще у вас в России, не видел, жду попутки, вроде тыщу стоит, заказывал как у тебя - наверно придет то что надо). Хочу все заранее продумать переварить мозгами.

Несколько фоток померли на бесплатном хостинге
Оставшиеся перезалил на форум.

Подниму опять тему. Перечитал её аж два раза, жаль раньше не заходил в Тюнинг. Вопрос - как вы (все кто ставил лебедку на основе великолепной работы Podzemshik-а) и ты Дима (я от тебя вообще в тихом шоке, одно слово - уважаю!, и это не лесть) размечали высоту установки швеллера (ну или конструкции), чтоб клюз или ролики точно вышли из нужного места бампера? Прикладывая бампер? Не догоняю малость. У меня машина без бодика, но при предпродажной подготовке ребята поменяли пружины, задрали немного зад и, тут не уверен, но похоже накрутили торсионы. Т. е. чертежи понятно не помогут. Спасибо!

лифт подвески никак не влияет на расположение бампера относительно рамы.. Я примерял высоту швеллера так,чтобы лебедка влезла и свободного места не осталось,т.е. ставил ее максимально выше..а бампер даже прикладывал для того чтобы понять на сколько площадку утопить вглубь,чтобы потом он сел на место

JJB писал(а):Вопрос - как вы размечали высоту установки швеллера (ну или конструкции), чтоб клюз или ролики точно вышли из нужного места бампера?

На глаз
На самом деле ничего сложного нет, за точку отсчёта я взял нижние болты крепления клыков. Прикладывал банальный строительный угольник еще до снятия бампера.
Выше поднимать нельзя, лебедка в радиаторы упрётся, полку бампера некрасиво резать.
Ниже опускать тоже плохо, бампер придётся снизу полностью разрезать, хлипко будет.

Спасибо Дима, так и сделаю. Лебедку сказал чтоб сдали, в обед вышли на связь, взяли T-MAX EW 9500 - отзывы не очень. Блин. А про такие не слышали: http://www.leva.kz/levakz/index.php?page=catalog&id=41 вот испытания http://www.autoventuri.ru/Off/Util/Runva.htm цена вроде нормальная (тенге делить на пять = рубль), испытания, хоть и не полные вроде тож ничё...
Да, добавка. Пользовать буду редко, в трофи - покатушках пока не учавствую, так изредка выбираемся в леса и горы (у нас степь, кто не в курсе, и почти все лето последние годы, без ливней, сухое безорожье вобщем).

JJB писал(а):Runva Пользовать буду редко

К чему бы это http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 52&t=87764