Pajero 4x4 Off-Road Club

Мой П4 работает второй год на газе. Весной удалил катализаторы и произвёл чиповку под евро2 ( 15000 +15000). Итого за 30 тыс. рублей я получил: - Заметное увеличение динамики (даже на газе стал заметно живее,чем ранее на 95). - Немного,но заметно снизился расход ( примерно на 5%). Отклик на педаль газа с нуля стал как-то ближе к ожидаемому,более резче,не стало задумчивости.- Звук выхлопа стал другим, со звоном,более противным на средних оборотах. - Воняет из выхлопной трубы как жигули. на заднем приводе стало ездить не комфортно,особенно по дождю(уж слишком резко стартует,пытается прокрутить колёса). Пробег сейчас 130 000 км. Катализаторы были забиты,даже страшно смотреть. Может все улучшения связаны с их удалением? В общем всем,кому за 100 000км. рекомендую то,что сделал я.

Alniker писал(а):не надоело вам этот старушечий интим (6G72, 6G75) обсуждать... и с 18-ти летними девками сравнивать...

Да уж, все через призму половых отправлений...
А что этот сетевой репост, затасканный по десятку сайтов, нового нам скажет? Что от силы давления тапка зависит расход? Или то, что при сходном объеме различные моторы могут показывать очень разный расход?
Откровение...

vector-n писал(а):

Alniker писал(а):не надоело вам этот старушечий интим (6G72, 6G75) обсуждать... и с 18-ти летними девками сравнивать...

Да уж, все через призму половых отправлений...
Откровение...

ну, ВСЁ (с) ... - это ты укрупнил зело , Виталя..., а через призму (с) - чтоб те понятней было
Думаю, что основные инстинкты те объяснять не надо..., иль надо...

Могу перефразировать в "Alniker - stile" :
"Все у ТЯ... через призму.... половых отправлений... "
уф, больше многоточий и смайликов впихнуть не получилось

А по теме - баян. Старый - рваный.

Хочешь маленький расход: бери даунсайзинговую кастрацию или гибрид, а лучше: электромобиль и катайся между тремя зарядными станциями в пределах Садового, больше то в РФ пока нетути.

А если под капотом шесть цилиндров, да еще четыре литра, да ездишь так как хочешь, а не так, как БК предписывает, то держи в голове: "расход-двадцатка". Уйдет меньше - порадуется "зеленая подруга жизни".

vector-n писал(а):Могу перефразировать в "Alniker - stile" :

Хочешь маленький расход: бери даунсайзинговую кастрацию или гибрид, а лучше: электромобиль и катайся

А если под капотом шесть цилиндров, .

Ты чё здесь нагородил...
Ты дочитай мой пост, который тя взбесил

Я всем доволен: и расходом и подвеской и охлаждением и шумкой и головой... есть сомнения только в надёжности, тойота, мля, развращает
Закусывать нада (с)
зы.... откровение (с) баяна вот в чём, Виталя, оно выделено мной жирным шрифтом...

Так что нужно думать что покупаете...

Спец для тебя, перекройщик

Ай, подцепил, Виталий

Lebed писал(а):Ай, подцепил, Виталий

разве, что себя за я..., 3Jкоммерц

Вот неохота с некоторыми "на одну ногу" вставать...

Alniker писал(а):...дочитай мой пост, который тя взбесил...

Зачем перечитывать то, что ты сдернул из Сети, сам не читая? "Чукча не читатель"? Нормальные люди такую "публицистику" под "Скрытый текст" помещают, решил козырнуть "думой и штилем" (с)
Не выгорит, без "ТЯканий", неуместных многоточий и генитальных фантазий - не твои "текстА"

Alniker писал(а):...Я всем доволен: и расходом и подвеской и охлаждением и шумкой и головой...

"Любишь кататься? Люби и катайся!" (с)
А завидуй молча, слушая скрипы/стуки/бряки изнутри и снаружи и пересчитывая оставшимися зубами каждую кочку.
На обгонах и состязаниях с попутными Прадиками поаккуратнее, 3т+3,0л, да еще АКПП, приспособившаяся под "пенсионерскую тошниловку"- не лучшая компания для прострелов. Не ровён час...

Теперь по теме:
Специально для ТОЙОТОфилов, несостояВШИХся, или несостояТЕЛЬНых? ХЗ

Alniker писал(а):...тойота, мля, развращает...

Прадо 120 на 4л моторе в городском цикле на маршрутах, аналогичных с Паджеро 4 на 3,8л литра на 2-3 экономичнее, проверено.
"Стопятидесятка" еще более "экологичные" настройки имеет, так что экономичность (при прочих равных) еще более выражена.

Alniker писал(а):...Спец для тебя...

нехватура

vector-n писал(а):Вот неохота с некоторыми "на одну ногу" вставать...

Так ты и не встанешь..., не получится ничего, кроме бреда. Я даже вектор твоего срача (с) уловитть не могу - какой-то ковровый самопал. Трудная ночка была?
Ты уже не кажешься - ты есть! Казаться долго - немыслимый труд
Скажи мне кто твой друг, и я скажу кто ты (с), не правда ли, Виталя?
У нас с тобой разные дороги, я брал П4 для грунта - поэтому всё и устраивает..., мне не надо вкладывать деньги в амортизацию зубов и прочую пузотёрскую хрень
Мы выбирали машины для разных целей - я чтобы быть, а ты, чтобы казаться. Очевидно так, несостояТЕЛЬНый (с)
Удачи те в бесконечном крое под гламурный, превосходящий "ВСЁ" на асфальте, ПРАДО!

vector-n писал(а):Доброго!

alex2x2 писал(а):откуда инфа? вы чиповали свой мотор? сколько стоит? как это влияет на АКПП и другие агрегаты после увеличения мощности?

Сколько вопросьев-то...
По порядку: от первого лица, да, около 5т.р, точно не помню, АКПП одновременно с ДВС чипуется, согласно Вашим пожеланиям, все агрегаты (т.т.т.) в полнейшем порядке.
А вот за этим оракулом:

Чудо-кнопка.JPG

скрываются темы по чиповке, например вот навскидку по 3,8л: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 6&start=60
Удачи!

тему глянул. и ваш пост в нем тоже есть. Появилась пара вопросов: сколько км пробежала машина после чиповки? Какую версию прошивки ставили?

alex2x2 писал(а):...тему глянул. и ваш пост в нем тоже есть....

Пройдемте, коллега, в ветку соответствующую. Здесь и так флудеразма выше крыши.

vector-n писал(а):Прадо 120 на 4л моторе в городском цикле на маршрутах, аналогичных с Паджеро 4 на 3,8л литра на 2-3 экономичнее, проверено.
"Стопятидесятка" еще более "экологичные" настройки имеет, так что экономичность (при прочих равных) еще более выражена. :

экономичнее в плане расхода - возможно
в плане денег - нет
вышедшая из строя "экология" свое возмет с лихвой
клапана egr , нагнетатели , датчики AFR

Чипанул мотор пару дней назад, расход по городу упал до 16.5-17.5 литров. До этого было 19-20. Наблюдаю дальше.

Фантастика...

Виктор74 писал(а):Фантастика...

Не.....
Скорее мистика.

alex2x2 писал(а):Чипанул мотор пару дней назад, расход по городу упал до 16.5-17.5 литров.

япона мать - МИЦУ... посрамлена!
нет предела кайзену в РФ, среди форумных умельцев и улучшателей ВСЕГО японова!

Delika379 писал(а):

Виктор74 писал(а):Фантастика...

Не.....
Скорее мистика.

сам не верю, пересчитывал на 2-х калькуляторах 2 раза. технология подсчета такова: заливаю бенз до тех пор пока из бака не польется. Расходую половину бака бенза и заливаю на той же самой АЗС и той же самой колонке опять до тех пор пока не польется. количество залитого бензина делю на количество километров.

alex2x2 писал(а):и заливаю на той же самой АЗС и той же самой колонке

смени АЗС

Alniker писал(а):

alex2x2 писал(а):и заливаю на той же самой АЗС и той же самой колонке

смени АЗС

почему? на этой же АЗС заправлялся по такому же принципу до чиповки и расход был 19-20 литров в городе.

Давайте определимся с понятием "чиповки" : это смена программы работы ДВС, в которую входят алгоритмы подачи топливной смеси и зажигания. Так же можно изменить алгоритмы работы АКПП, её манеру переключений (очень сильно влияет на ощущения водителя).

Итак, изменить эту саму программу можно в любую "сторону" в неких приделах технического состояния данного ДВС. А точнее, можно задушить его, уменьшив расход или увеличить мощность, увеличив при этом расход. Но это очень грубо, так как программа обширна и прописывается все (низа, верха, холостые и все очень подробно).

Итог: уменьшить расход можно, ровно так как и увеличить отдачу двигателя. Но самым разумным вмешательством будет оптимизация программы под КОНКРЕТНЫЙ ДВС (с завода вшита усредненная). Таким подходом можно получить чуть большую отдачу при том же расходе, плюс личные предпочтения (к примеру: повысить чувствительность педали газа).

Заливать другую, тоже усредненную программу смысла практически нет, отдача будет очень мизерной (кроме случая, когда существует всем известная ошибка всей серии и новая это исправляет).