Pajero 4x4 Off-Road Club

vector-n писал(а):Я свои не открывал....

Не поленился, открыл "старичка"))) Брат его пал)))

double писал(а): Не поленился, открыл "старичка"))) Брат его пал)))

Заливка на мою похожа, но только у моих одна крышка. Соответственно, и возможных мест проникновения влаги меньше. А после проведенных мной работ по доп.герметизации, надеюсь, вода туда не попадет уже

Таки сделал из кусочков фольги и термоусадки колпачки на лампочки По-идее, должны выдержать нагрев (по некоторым данным, найденным мной в и-нете, ксеноновые лампы не нагреваются выше 40-50 градусов).







Теперь осталось их проверить в деле.
Очень жалею, что у меня нет лишней ПТФ для эксперимента.

А если исходить из этой картинки

то можно и шторку сделать без проблем. При наличии самой фары, конечно. Что бы установить шторку в правильном месте.

Сказал-бы, я б тебе свои прислал, вместе с чехлом кресла... Лежат на полочке в гараже, полеживают...

vector-n писал(а):Сказал-бы, я б тебе свои прислал, вместе с чехлом кресла... Лежат на полочке в гараже, полеживают...

Эх..., "хорошая мысля, приходит опосля!"(с)

Скажите, плиз, при установке ксенона, взамен галогеновых ламп, надо ли сверлить какую-то крышку на ПТФ? Не раз встречал в и-нете инфу, что при установке надо сделать в какой-то крышке отверстие диаметром 22 мм. Это так? Или в нашем случае это не требуется? В этой теме, вроде бы, не видел упоминания об этой операции. Спасибо!

Нет, ни чего сверлить для установке в ПТФ не надо, просто меняются лампы (для доступа к ним достаточно вывернуть колеса,и отогнуть сняв клипсы крепления арку колеса), и устанавливаются блоки розжига, желательно как можно выше. Я ставил выше бампера, за вентиляционной решеткой радиатора, рядом с фарами, проводов по длине хватило.

men43154 писал(а):Нет, ни чего сверлить для установке в ПТФ не надо, просто меняются лампы (для доступа к ним достаточно вывернуть колеса,и отогнуть сняв клипсы крепления арку колеса), и устанавливаются блоки розжига, желательно как можно выше. Я ставил выше бампера, за вентиляционной решеткой радиатора, рядом с фарами, проводов по длине хватило.

Очень порадовал! Большое спасибо! Рекомендации по установке блоков учту

Доброго времени суток всем!
Хочу поделиться одним соображением:
при установке вместо ПТФ линзованных модулей под ксенон превентивно следует защитить стекло модуля пленкой бронировочной, потолще и покачественней (например 3М).
Иначе, возможный вариант: Слава Богу, , лампа осталась невредимой.
Однако, стоимость модуля, работа по замене...

Р.S. И блоки, тоже следует ставить повыше. Мне при замене линзы их убрали за фары. Оба в порядке, но мало ли что.

Удачи!

решил ставить в туманки не ксенон а светодиодные лампы
купил на 10 ватт , реальных ( проверено инструментально)
идентичны почти почти по яркости галогенкам
пучок формируется правильный
но решил купить 20 ватные , чтоб наверняка

k0mar0ff писал(а):решил ставить в туманки не ксенон а светодиодные лампы
купил на 10 ватт , реальных ( проверено инструментально)
идентичны почти почти по яркости галогенкам
пучок формируется правильный
но решил купить 20 ватные , чтоб наверняка

По моему опыту, светодиоды светят, но не освещают. Хотя, возможно, щас что-то и изменилось, но сомневаюсь...

vector-n писал(а):Доброго времени суток всем!
Хочу поделиться одним соображением:
при установке вместо ПТФ линзованных модулей под ксенон превентивно следует защитить стекло модуля пленкой бронировочной, потолще и покачественней (например 3М).
Иначе, возможный вариант:

Битая линза.jpg

Слава Богу, , лампа осталась невредимой.
Однако, стоимость модуля, работа по замене...

Р.S. И блоки, тоже следует ставить повыше. Мне при замене линзы их убрали за фары. Оба в порядке, но мало ли что.

Удачи!

Виталий, привет!
Я практически убежден, что пленка не спасет само стекло от повреждений. Спасет только от дыры в нем Поэтому, что бы защитить само стекло, надо перед ним делать защиту из тонкого, прозрачного поликарбоната. По-типу защиты головных фар.

Приветствую!
Будем посмотреть. А насчет поликарбонатной защиты - думаю, хлопотно это.

vector-n писал(а):Приветствую!
Будем посмотреть. А насчет поликарбонатной защиты - думаю, хлопотно это.

Бесспорно, что это хлопотно. Когда полезу менять лампы в ПТФ на ксенон, заодно и посмотрю, как бы туда поликарбонат вкрячить. Да и где взять тонкий ПК - тоже вопрос.

BabyHummer A-328 писал(а): По моему опыту, светодиоды светят, но не освещают. Хотя, возможно, щас что-то и изменилось, но сомневаюсь...

по спектру визуально очень похоже на ксенон кстати
светят судя по пучку вполне себе , но галогенки 55w ярче

k0mar0ff писал(а): по спектру визуально очень похоже на ксенон кстати
светят судя по пучку вполне себе , но галогенки 55w ярче

Я имел ввиду про освещение дороги в реальных условиях. А еще интересен вопрос об ослеплении встречки. Не пробовали посмотреть на свои ПТФ издалека? Не, я серьезно спрашиваю , т.к до сего дня, все светодиодные лампы, попадавшие мне в руки, действительно ярко светили, но не освещали(объяснить сей факт с научной т.зрения не могу. к сожалению.). И эта яркость, как раз, может ослеплять встречку, но при этом самому водителю света может и не хватать... .

пучок формируется правильный с четкими границами
посему слепить не должно
ослепление, считаю, зависит от того где расположена точка излучения относительно
того где она должна быть по расчетам инженеров в излучающем элементе
если все правильно - то разницы не будет с галогенкой по формированию светового потока
лампочки вот такого вида ( драйвер отдельно)

но все же решил купить другие и поставить
немного мощнее , эти по 20 ватт

так же существуют лампы в фары с цоколем под нормальную лампочку
с переключением ближний дальний

ценник чуть больше 3000 р за пару у буржуев
это пока из найденных самые мощные безвентиляторные модели
мощнее только с принудительным охлаждением , что мне кажется в случае поломки вентилятора может оказаться чревато