Pajero 4x4 Off-Road Club

lutyi11 писал(а):снимаете две первые защиты,находите рул рейку снизу на рейке большой болт,тянете до упора а потом чуть назад что бы не перетянуть,там же только сверху рулевой шток одевается на рейку,на шток со шлицами,там небольшой болт который сжимает хомут,его и тяните,придется помучится ,неудобно подлезть,вороток длинный надо,удачи вам!

Комрад! Для непонятливых ткни пальцем, плз!!!
Заранее спс!

Поставил и я колечко.
Колечко, кстати, вбивать проще, если убрать рулевой вал внутрь корпуса и в качестве оправки использовать головку на 30.
Звуков из передней подвески стало в два раза меньше! )))

Пока ставил колечко, выяснил, появился люфт у рулевых тяг.
Поменял тяги с наконечниками, сделали сход-развал и стало вообще прекрасно.

Tratran писал(а):Поставил и я колечко.
Колечко, кстати, вбивать проще, если убрать рулевой вал внутрь корпуса и в качестве оправки использовать головку на 30.
Звуков из передней подвески стало в два раза меньше! )))

Пока ставил колечко, выяснил, появился люфт у рулевых тяг.
Поменял тяги с наконечниками, сделали сход-развал и стало вообще прекрасно.

а вы сами ставили или на сервисе каком?

trx24 писал(а): а вы сами ставили или на сервисе каком?

кольцо сам ставил.
Тяги и сх\развал в Автофоре.

Tratran писал(а):

trx24 писал(а): а вы сами ставили или на сервисе каком?

кольцо сам ставил.
Тяги и сх\развал в Автофоре.

понял, спасибо, на сколько я понял там не шибко сложно?

Не сложно, но не особо удобно)))

trx24 писал(а):

Tratran писал(а):

trx24 писал(а): а вы сами ставили или на сервисе каком?

кольцо сам ставил.
Тяги и сх\развал в Автофоре.

понял, спасибо, на сколько я понял там не шибко сложно?

Не, не сложно

Кто нибудь поставил на поток ,производство втулок? Прикупил бы, пару штук...

есть в доступе пруток БРАЖ ( мне кажется это самый подходящий материал)
можно попробовать все равно ради одной не хочется заморачиваться

k0mar0ff писал(а):есть в доступе пруток БРАЖ ( мне кажется это самый подходящий материал)
можно попробовать все равно ради одной не хочется заморачиваться

Ну так сделал бы , я бы тоже прикупил пару штук, брякает рейка как и у всех.) все проще, чем заморачиваться поисками токаря материала.

Из меди? ХЗ... ИМХО, не надолго

Lebed писал(а):Из меди? ХЗ... ИМХО, не надолго

Так как бы не надо, что бы износ был штатного механизма)

ну какая медь ?! ну какая медь ?! елы палы =)
"Заготовки и полуфабрикаты из алюминиевых бронз рекомендуется использовать в автомобильной и тракторной, авиационной и приборостроительной, станкостроительной и оборонной, нефтяной и химической промышленности, так как алюминиевые сплавы обладают высокими механическими и антифрикционными свойствами.Устойчивость сплава к коррозии позволяет использовать детали из алюминиевой бронзы в солёной морской воде, поэтому они нашли широкое применение в судостроении, а отличные антифрикционные свойства сплава позволяют использовать его вместо оловянных бронз, удешевляя стоимость деталей и, кстати говоря, их вес. Например, алюминиевые бронзы хорошо показывают себя в узлах трения различного технологического оборудования для нефтехимической промышленности.Бронза марки БрАЖ9-4 зарекомендовала себя как отличный материал для подшипников скольжения, которым предстоит работать на высоких скоростях и с высокими ударными нагрузками."

еще раз чтоб понимать - сплав создан для узлов трения

Ну, не ругайся)))
Странная статистика по стукам рейки... У кого то есть, у кого нет... Или от пробега или дорог зависит? Или не слышат? Максимальный пробег на одной четвёрок 102 тыс.км. по разным дорогам, стуков не было. Или лотерея?

Lebed писал(а):Ну, не ругайся)))
Странная статистика по стукам рейки... У кого то есть, у кого нет... Или от пробега или дорог зависит? Или не слышат? Максимальный пробег на одной четвёрок 102 тыс.км. по разным дорогам, стуков не было. Или лотерея?

У меня стук проявился после лифта, а до этого его просто не было. Учитывая, что у меня рейки разные три штуки (новые, которые меняли по гарантии), то судя по всему они стучат все одинаково.

Lebed писал(а):Ну, не ругайся)))
Странная статистика по стукам рейки... У кого то есть, у кого нет... Или от пробега или дорог зависит? Или не слышат? Максимальный пробег на одной четвёрок 102 тыс.км. по разным дорогам, стуков не было. Или лотерея?

Думается мне, не обращают внимания "не слышат".

Поставил колечко, а часть стуков осталось, поменял тяги с наконечниками и получил тишину.

Сосед откатал на П4 270 ткм, и, как говорит, ничего не менял... Но я не верю, невозможно такое. Или не "не слышать".

Lebed писал(а): Странная статистика по стукам рейки... У кого то есть, у кого нет...

У всех есть!!! Вторая машина, такие же симптомы)

АлександрК писал(а):...У меня стук проявился после лифта, а до этого его просто не было. Учитывая, что у меня рейки разные три штуки (новые, которые меняли по гарантии), то судя по всему они стучат все одинаково.

Ты о Спорте или о четвёрке? Если о Спорте, то стук рейки это норм

Tratran писал(а):...Думается мне, не обращают внимания "не слышат".

Поставил колечко, а часть стуков осталось, поменял тяги с наконечниками и получил тишину.

Сосед откатал на П4 270 ткм, и, как говорит, ничего не менял... Но я не верю, невозможно такое. Или не "не слышать".

ХЗ, не слышал

kompail писал(а):...У всех есть!!! Вторая машина, такие же симптомы)

Привет Олег! Значит мне повезло

Tratran писал(а):

Lebed писал(а):Ну, не ругайся)))
Странная статистика по стукам рейки... У кого то есть, у кого нет... Или от пробега или дорог зависит? Или не слышат? Максимальный пробег на одной четвёрок 102 тыс.км. по разным дорогам, стуков не было. Или лотерея?

Думается мне, не обращают внимания "не слышат".

Поставил колечко, а часть стуков осталось, поменял тяги с наконечниками и получил тишину.

Сосед откатал на П4 270 ткм, и, как говорит, ничего не менял... Но я не верю, невозможно такое. Или не "не слышать".

Я бы вот на это (выделил) обратил внимание, прежде чем бежать сломя голову заказывать колечки и впихивать их. Выделил красным где еще стук появляется. В этом мести тяга круговые движения не делает и когда вы ставите кольцо то обязательно это снимаете и крутите самопроизвольно из за чего остатки старой смазки опять разноситься равномерно. И стука нет, а кажется что супер кольцо помогло. (не утверждаю но так думаю и видел) Обратил внимание что там даже в некоторых случаях появляется маленькое ржавое пятно. Почему может это быть, читайте выше. Смазываешь хорошо с кручение и все ок и кольцо не требуется. Кто занимается автогонками, этот узел вообще рекомендуют обжимать (если на новый узел нет денег, а ценник не плохой такой), тем более на машинах с большим пробегом.

На заметку... сегодня у меня был П4 (13Г) пробег 70т, жалобы на стук в рейке,(подвеске).Искал все стандартные ,стуки ,бряки ,мимо.. всё в норме. Подтянул подрамник.... Тишина,визуально трудно заметить.