Pajero 4x4 Off-Road Club

Опять холивар на эту тему разводите? Уже неоднократно обсуждали, что есть масла с универсальными допусками GL4/GL5. Не нравятся такие, ищете отдельно GL4 в раздатку и GL5 в мосты. Такие масла есть у разных производителей. Главное не лейте в мосты масла для дифференциалов повышенного трения. И никто никому ничего доказывать не должен, тем более лабораторными анализами. Если очень надо и хочется,мищите в инете, возможно и найдёте что-то.

plar писал(а):Krokodil594, то что все льют это не показатель. Какой пробег на этом масле? Есть документальное тому подтверждение?? Лабораторный анализ масла, например. Сейчас отдал в лабораторию на тест моторное масло, как будет результат, будет видно. Могу на форум выложить если интересно кому-то. Если кому-то интересно протестить свое масло и проверить наличие металлов износа в нем, пишите в личку а там уже и посмотрим.

И кстати, почему масла для гипоидных передач идут с допуском gl-5. Можно туда лить gl-3/4/5?

Самый главный показатель, это допуск. Есть допуск, лей и не забивай себе голову. Допуски указываются не от фонаря.
Повторяюсь, который раз, какое масло лить, должен решать хозяин автомобиля.
Если говорим про АКПП - то лично я уже проехал на Петроканаде почти 80000 км, никаких проблем. При смене этого масла на такое же после 50000 км, оно было в очень приличном состоянии. Уверен, что есть люди, кто проехал и значительно больше.
На петроканаде GL-3/4/5, залив его и в мосты и в раздатку , проехал примерно 40000 км, все хорошо, отклонений в работе не наблюдается.

krokodil594 писал(а): Самый главный показатель, это допуск. Есть допуск, лей и не забивай себе голову. Допуски указываются не от фонаря.

+100500!
Добавлю только то что допуск ставится производителем авто, на допустимость использования! По этому если стоит допуск то лей не стоит, не лей..остальное баян!)

sem_tom писал(а):Заменил масло в АКПП и ГУР на 35000км, масло ужасно темное и там и там (отчет у меня на драйве2 )(SKS спсб за наводку) Прислали с Алматы коробочку) ушло на все 11,8л

20150305_130411.jpg

А каким способом масло в ГУР меняли

Слил залил, покрутил рулем и заново.. Ушло 1,5- 1,8 литра.

прочел всю ветку, не нашел упоминаний про синтетику от мицубиши...
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/303/1F90AEBC



был у кого опыт?

Тут надо смотреть характеристики есть SP-III до -39/41С* ,а есть до -51С*Я не помню,чтоб кто то такое лил,лили из жести или шевроновский в белых бутылках.

Это похоже оригинальное масло, как у дилера.

Эти оригинальные спец жидкости из все характеристик имеют только надпись SP-3 об остальных её свойствах остается только догадываться...

Либо класть в морозилку до -35С* хотя бы.

Приветствую. Машина на подъемнике висит сейчас - замена масла в АКПП с фильтром, мастер уже все собрал на герметике. Залили новое - нигде не течет вроде. Но еще подсохнуть надо немного. Стоит ли заморачиваться с поиском прокладки теперь, если через пару тройку дней там все будет сухо ? Смотрю все прокладки ставят

У тебя была прокладка?
Есть машины с прокладкой, есть с герметиком. У меня с прокладкой.
Но посадить на герметик вместо прокладки не критично, если религия позволяет конечно)))

Была прокладка, да. Уже посажено все на герметик в данный момент.
пс не париться чтоль тогда ? )) Чет там с религией не так ?

Ну вдруг не позволяет вам религия использовать герметик))) Пусть стоит гуд все.....

прокладка лучше тем, что при ударе поддоном акпп и его возможном небольшом смещении вероятность того что потечет жижа акпп ниже

Vistereos писал(а):прокладка лучше тем, что при ударе поддоном акпп и его возможном небольшом смещении вероятность того что потечет жижа акпп ниже

А листа защиты АКПП не стоит что-ли? Чтобы поддоном приложиться - это же лист защита пробить надо сначала...

SKS писал(а):Опять холивар на эту тему разводите? Уже неоднократно обсуждали, что есть масла с универсальными допусками GL4/GL5. Не нравятся такие, ищете отдельно GL4 в раздатку и GL5 в мосты. Такие масла есть у разных производителей. Главное не лейте в мосты масла для дифференциалов повышенного трения. И никто никому ничего доказывать не должен, тем более лабораторными анализами. Если очень надо и хочется,мищите в инете, возможно и найдёте что-то.

Искал информацию про масла АКПП, нашел любопытный блог (только для любителей читать, букв очень много. ):

Тесты масел — трансмиссионок и ATF. С цифрами и интерпретациями: http://bmwservice.livejournal.com/45992.html
И еще много всего интересного: http://bmwservice.livejournal.com/

И.....? В чем суть-то?

Сегодня взял фильтр JS Asakashi JT208K с прокладкой в комплекте за 1000 р москва. в мае масло поменяю на петроканаду есть какие сложности пробег 43 т.

krutik79 писал(а):Сегодня взял фильтр JS Asakashi JT208K с прокладкой в комплекте за 1000 р москва. в мае масло поменяю на петроканаду есть какие сложности пробег 43 т.

Про динамометрический ключ не забудь