Pajero 4x4 Off-Road Club

И кто посоветовал выдавливать в бак что-то плотнее солярки? Вы этим насос и убили, самолично. Вы бы еще придорожной грязи в бак насыпали, для загущения. На всех ревитализантах и присадках, для людей читающих, написано примерно следующее: " вылить/выдавить в отдельную емкость "состав", заполнить емкость топливом и ТЩАТЕЛЬНО перемешать. Вылить в т/бак непосредственно перед заправкой". Вы этой "сгущенкой" закрыли напрочь сеточку дренажа клапана регулировки Углом Опережения Впрыска. Отсюда и поломки...

Добрыи день звонил вчера поставке ,.сказали поставил на машину горантия кончилась .о том что это их косяк даже разбиратся не желает сказал востонавливает плунжера 1000лет в обед по100 штук в день по всеи стране и брака почти небывает! пообещал следущии сделать подешевле вот и вся любовь и титьки набок.

sergei 66 писал(а):Добрыи день звонил вчера поставке ,.сказали поставил на машину горантия кончилась .о том что это их косяк даже разбиратся не желает сказал востонавливает плунжера 1000лет в обед по100 штук в день по всеи стране и брака почти небывает! пообещал следущии сделать подешевле вот и вся любовь и титьки набок.

Да.... уж!!!! Не серьёзный человек! Я помню только заикнулся о косячной партии, так мне несколько раз с Украины званили, еле "отбился" (насосы отправлял на сторону). Сказал сам разберусь и созвонюсь. Но всё дело было в кривых руках установщиков. Но сам факт реагирования весьма показателен (понравился).
А тут...... такой ответ!!!!
Я сразу говорил, что нехер связываться с перекупщиками. Сегодня рассказал эту историю человеку с которым непосредственно работаю (и он на этом предприятии работает) так он говорит что таких ухарей под забором у них много....
Так что даже не ясно как с этим разрулишь. Но антирекламу этому человеку надо делать, хотя бы у нас на сайте.
Держи в курсе чем это всё кончится......

Странно. Мне делали в Москве (партнеры ЧП Поставки) так дали гарантию пол года. Это не реклама))))))))))).
Виталий привет. есть вопросик черкану потом в личку

Да как бы ничего против не имею, тем более что много кто через него восстанавливал. А тут так кинуть человека. Доверие оно зарабатывается долго, а вот разрушить его, легко. Пиши!

Ротор востонавливали в марте в августе насос собрали раньше небыло возможностеи при мне обкотали на стенде сказали как новыи позиционером выставил хх обороты все было отлично фильтр поставил новыи стандартныи ,поставка сказал увас много стоит фильтров иза этого нет охлаждения , мало солярки в баке, по этому солярка шла с воздухом про воздух в системе мне расказывать ненадо с 1990г профессиональныи водитель был камаз ман а сеичас даф и на воздухе ниодна машина неработала хвотало денег запровлятся с заправки а не сведра в поле .сказано было что дозатор возможно был поставлен наоборот .прото что востоновление было в марте а за окном сентябрь пробег уже на сколько я понимаю на первых шагах возможно приварить " не задрать" так что у плунжера отвернуло голову и заклинил дозатор .роставка форум просматриваеш сказать что вашеи вины в этом нет легче всего а может это ваш косяк докажи

Доброго времени суток господа!
Такая беда.... Жорик 00г.в. мех. приобрел пару месяцев назад. Буквально на 3 день перестал держать хх. Запуск одинаково долгий, вне зависимости холодный или прогрет. На днях менял шланг обратки с форсунок на насос. Между делом снял клапан отсечки(чистый), сеточку в штуцере обратки(чистая). Шток таймера целый. Поршень подвижный. Понятно что легче больному не стало, НО!!!... заметил такую штуку. Если не выключать зажигание и разъем большой с насоса снять и одеть, то запускается менее чем с оборота. ХХ стабильный. TMG 1.0-1.2 GE 24%. Прогревается, на нагрузку реагирует адекватно(ГУР, кондей). И ОПЯТЬ НО!!!-При нажатии на газ, мгновенный подхват до 1900 и все........, клубы черного дыма. отпускаешь педаль, стоит ровно, дыма нет. После снятия фишки с насоса вылезает 48 ошибка. Спасайте ,выручайте.


И еще вопрос. При нажатии на педаль газа, на заглушенном двигателе, должен ли поворачиваться привод в блоке централизации?

И тишина)))))))))))) Ребята, что, совсем никаких мыслей?

Какие мысли!?!? Насосу хана! Привод поворачиваться не должен!

насосу или башке?

А для этого существует диагностика. Если вращать ось централизации, двигается без закусов? Когда Вы снимаете разъем (при "зажигании" ВКЛ, мотор стоит), включается режим "ограничения". Значит есть в системе глючный компонент/датчик. Если передергиваете при выключенном "зажигании", значит есть обрыв/плохой контакт. Вероятнее всего, провод датчика положения вала ТНВД. Ищите...

Подскажите при каком давлении открывается наши форсунки

и еще где взять мануал по моментам затяжек болтов?

MixKz писал(а):Подскажите при каком давлении открывается наши форсунки

6.подключить форсунку к стенду-насосу. Дать давление открытия первого клапана.Номинал:17,60-18,58 МПа.

Регулировка давления открытия второго клапана.
А. Увеличить давление до 34,3-44,1 МПа, что бы игла сделала полный ход. Стравить давление до 22,6- 23,6 МПа перемещение стрелки индикатора должна указывать величину 0,1 -0, 12 мм. Если показания отличаются, надо разобрать форсунку и заменить регулировочную шайбу второй пружины (ближе к игле).

Огромное спасибо Сергей.
И еще вопрос - какой номер у распылителя фарсунки. Мне их нужно мннять.

Купи лучше форсу целиком. Будет лучше. Цена немного отличается. Я когда-то по весне тоже парился что брать. Лучше форсу. Вот что тебе надо.
МЕ203961 - форсунка
МЕ016539 - кольцо медное под форсу
МЕ192479 - кольцо резиновое на форсу
МЕ240240 - шайба медная на подачу 4шт.
MF660032 - шайба обратки 2шт.
Последние 2 пункта можешь на обычные медные шайбы 8мм поменять (10шт.), если денег жалко.

Спасибо огромное. Я нашол номер распылителя - Dlla148pn283. Попробую целиком фарсунки поискать... Мои снял .... на стенд .... 3 льют а не распыляют а одна капает. Из за чего не знаю. Ведь при первом сборе заводилась с пол пенка только хх большие были.

Так правильный номер - ME748715 или Dlla148pn283 ???

если будешь отдельно распылители менять, то к ним потребуются еще регулировочные шайбы и плюс работа по разборке\сборке и настройке форсы 1-1,5т.р. получится как новая форса.
Dlla148pn283 - не знаю что за номер.

NP-DLLA148PN283 - это маркировка Bosch type на самом распылителе.
ME 748715 - это номенклатурный номер этого распылителя по каталогу ММС .
9 432 610 939 / 105017-2830 - это номенклатурные номера этого распылителя по Bosсh / Zexel

Форсунка в сборе:
ME 994976 = ME 203961 по ММС (на самом деле одна и та же форсунка Bosсh / Zexel)
9 430 613 989 / 105118-78 - форсунка по Bosсh / Zexel

В целом верно для 02/2000 - 05/2004 - далее не сверял.

З.Ы. - Zexel это подразделение Bosсh в Японии.