Pajero 4x4 Off-Road Club

Свободный Амурская область

Датчик сработал, а работа двигателя не изменилась, так и должно быть?

Если заводится и едет нормально, то вряд ли датчик...

Добрый день, может кто подскажет по моторной проводке.
Автомобиль Pajero 3 6g74 gdi левый руль автомат 2004 JMBLYV75W5J000300 , сгорела моторная коса mn123046, такую найти не могу. Возможна ли взаимозаменяемость с другими моторными косами

Коллеги, добрый вечер!
Облазил форум, подобного не нашел, может подскажите.
Машина Монтеро 3.5 MPI, 2001г. газ/бензин.
На ходу просто заглох двигатель, успел заметить пока парковался что упала стрелка тахометра, стрелка термометра.
Сначала думал на ГРМ, но ремень на месте, все ок.

При прокрутке стартером эффекта 0. Что еще заметил:
кроме указателя температуры нет питания и на кнопке ГБО (делаю вывод что они заодно) и не горят лампы заднего привода на панели, хотя при включении питания первые 1-2 секунды все светятся (видимо диагностика).
Предохранители проверил, отклонений не нашел, реле не трогал
Электрики все заняты, и особого желания начинать поиск у них не увидел, подскажите, пожалуйста, куда копать?
где могут быть вместе связаны тахометр, термометр, лампа заднего привода??
Спасибо за любую помощь, машина очень нужна.

Задний привод не горит постоянно, или когда крутите стартером?

SNOOPER писал(а): ↑ Задний привод не горит постоянно, или когда крутите стартером?

постоянно

Откуда, с какого предохранителя идет питание на ЭБУ, может где по это схеме отвалился провод

А зачем Вам ЭБУ?!
Вам нужно плясать от замка зажигания.
Сигнализация-секретка что блокирует?

Makoss_UL писал(а): ↑ Облазил форум, подобного не нашел, может подскажите.
Машина Монтеро 3.5 MPI, 2001г. газ/бензин.
На ходу просто заглох двигатель, успел заметить пока парковался что упала стрелка тахометра, стрелка термометра.
Сначала думал на ГРМ, но ремень на месте, все ок.

При прокрутке стартером эффекта 0. Что еще заметил:
кроме указателя температуры нет питания и на кнопке ГБО (делаю вывод что они заодно) и не горят лампы заднего привода на панели, хотя при включении питания первые 1-2 секунды все светятся (видимо диагностика).
Предохранители проверил, отклонений не нашел, реле не трогал
Электрики все заняты, и особого желания начинать поиск у них не увидел, подскажите, пожалуйста, куда копать?
где могут быть вместе связаны тахометр, термометр, лампа заднего привода??

Проблема найдена, лег на массу провод лямбды, и "отключил" предохранитель ЭБУ все же сгорел. Всем спасибо.

Здравствуйте. Подскажите по калибровке руля. Машина Паджеро спорт 2 2009г. Бенз, автомат.
Ситуация следующая: если колеса стоят прямо, то датчик нулевого положения показывает что надо руль повернуть на 360гр влево что бы был ноль. Ездил на типа "сервис". Откалибровать не смогли. Подскажите откалибруется он в таком положении, или надо разбирать улитку и выставлять в ручную нулевое положение? И каким сканером это лучше делать? Кнопки на руле работают. Шлейф целый.

Добрый день уважаемые форумчане, сегодня ехал на работу и загорелась контрольная лампа уровня масла, но масло я недавно менял и точно знаю, что мотор его не кушает, НО! При еэтом перестали работать поворотники и аварийка, залез посмотреть пред. Он сгорел.
Поехал купил пред, поставил на заглушенной машине без зажигания включил аварийку-работает, далее включил зажигание, все работает и контрольная лампа погасла, запустил ДВС и опять вышибло, может у кого так было? Или есть догадки? То есть понятно, что где то в цепи КЗ, но какое отношение имеют поворотники к контрольной лампе уровня масла?

Xom4ikea88 писал(а): ↑ Добрый день уважаемые форумчане, сегодня ехал на работу и загорелась контрольная лампа уровня масла, но масло я недавно менял и точно знаю, что мотор его не кушает, НО! При еэтом перестали работать поворотники и аварийка, залез посмотреть пред. Он сгорел.
Поехал купил пред, поставил на заглушенной машине без зажигания включил аварийку-работает, далее включил зажигание, все работает и контрольная лампа погасла, запустил ДВС и опять вышибло, может у кого так было? Или есть догадки? То есть понятно, что где то в цепи КЗ, но какое отношение имеют поворотники к контрольной лампе уровня масла?

Причём тут масло и поворотники?! Так ещё и центральный замок должен погаснуть.....
Пред 10А?
Да потому как им просто повезло сидеть на одном предохранителе с S-контактом генератора.
Ныряйте под машину, сзади по поддону идёт жгут проводов на гену и датчик уровня.
Вот он перетёрся и выбивает предохранитель.
Почему только при работе? Потому как вибрации....
Затягивать не стоит, как и пытаться ставить более мощный пред или "жука". Так как масла там как правило хватает.

Понял, полезу.
Спасибо большое и с наступающим)

Добрый день. На монтеро 3 не работает кнопка освещения панели приборов (MR190954). Реостат не регулирует, освещение приборов в одном (мах) режиме. Менял на другой, эффект тот же. Подскажите, в чём может быть проблема. К электрику возил, тот сказал, что дело в реостате.

yur415 писал(а): ↑ Подскажите, в чём может быть проблема.

А что, только с подсветкой проблемы? Остальное всё работает?
Если да, то проверь питание +12В на выводе №2 реостата - зелёный провод с белой полосой (это если верить схеме П3).

dvm99 писал(а): ↑Остальное всё работает?

ну ещё периодически мигает подсветка раздатки...

yur415 писал(а): ↑ ну ещё периодически мигает подсветка раздатки...

Это не то...
Проверь, что я написал.

Проверил, на зелёном есть +12V.