Pajero 4x4 Off-Road Club

Evgen15 писал(а):Всем доброго!
Фулиганы седня ночью постеклили мне тазик - заднее стекло...
Подскажите как правильно купить?! Номер и что еще нужно?

нашел номер - 5805A456, но цена от 150$ до 450$. Везде оригинал. В чем подвох?

...по этому партномеру, на схеме, еще десять позиций всякой мелочевки показывает. Это все нужное и оно в комплекте идет? или бывает по разному?

Посмотри личку!

russan88 писал(а):Всем доброго дня!!!
Вопрос такой-Стойка стабилизатора заднего -4056A138.Кто нибудь менял отдельно сами резинки?В поиске ничего не нашел(может плохо искал)Однако!!!Понятно,что в принципе цена особо не кусается,если приобресть в сборе,но...возможно есть у кого опыт по замене и от чего подходят???Менял ушатанные родные на febest(вроде).Прошли сезон и потрескались(((Теперь вот думаю может сами резинки от чего подходят?

Я нашёл на этой странице: https://www.drive2.ru/l/453970759996410405/

Но думаю, что когда снимите тяги то захотите менять в комплекте с болтами.

russan88 писал(а):Всем доброго дня!!!
Вопрос такой-Стойка стабилизатора заднего -4056A138.Кто нибудь менял отдельно сами резинки?В поиске ничего не нашел(может плохо искал)Однако!!!Понятно,что в принципе цена особо не кусается,если приобресть в сборе,но...возможно есть у кого опыт по замене и от чего подходят???Менял ушатанные родные на febest(вроде).Прошли сезон и потрескались(((Теперь вот думаю может сами резинки от чего подходят?

Втулки отдельно без болтов делает Точка Опоры (полиуретан). У меня их втулки уже тысяч 40 стоят, полет нормальный. Цена конечно кусается, но ИМХО оно того стоит.

От газели вроде... Или от Волги подходят. Не помню. Тут были случаи установки оных.

Вопрос электрикам подскажите что за провод? один двужильный толстый, другой тонкий, куда идет или куда шел пока его горе мастера когда то и зачем то обрезали

МаратС писал(а):Вопрос электрикам подскажите что за провод? один двужильный толстый, другой тонкий, куда идет или куда шел пока его горе мастера когда то и зачем то обрезали

Тебе сюда по ходу... http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=31

Давайте и я спрошу...

Расскажите плиз как правильно заменить шланг, идущий от блока цилндров к печке на 4M41 (первый шланг уже купил)!

Внешний слой шланга протерло о держатель (осталась оплетка и второй слой) - показал синей стрелкой.
Вопрос как подлезть к хомутам что на трубках блока (показал красной стрелкой), неужели целиком снимать коллектор впускной (верхнюю часть и нижнюю, еще и рампа подтянется)?

Orione писал(а):

russan88 писал(а):Всем доброго дня!!!
Вопрос такой-Стойка стабилизатора заднего -4056A138.Кто нибудь менял отдельно сами резинки?В поиске ничего не нашел(может плохо искал)Однако!!!Понятно,что в принципе цена особо не кусается,если приобресть в сборе,но...возможно есть у кого опыт по замене и от чего подходят???Менял ушатанные родные на febest(вроде).Прошли сезон и потрескались(((Теперь вот думаю может сами резинки от чего подходят?

Втулки отдельно без болтов делает Точка Опоры (полиуретан). У меня их втулки уже тысяч 40 стоят, полет нормальный. Цена конечно кусается, но ИМХО оно того стоит.

А можно номерок втулок? Спс.

Хмм, странно, я почему-то не могу найти номера ни по каталогу точки опоры, ни по каталогу экзиста

Я уверен, что у меня стоят болты от фебеста и втулки от точки опоры.... Возможно подбирали по размерам от другой машины, я уже не помню. Если есть у кого-нибудь снятые втулки стабилизатора, нужно замерить размеры и подобрать.

Хотя и на оригинал ценник не кусается. Сейчас экзист предлагает оригинал 4056A138 за 491 рубль, автологист за 474,90. Я бы не стал париться и взял оригинал. Он тоже вполне себе выхаживает. Я не думаю, что есть смысл экономить 200 рублей и покупать Фебест, чтобы через месяц опять экономить и покупать Фебест

С момента покупки машины последние 25 000 км лью масло Motul 8100 X-cess 5w40. Сейчас пробег 110 000 км.
Вот думаю, и дальше его лить или поменять - типа у каждого масла свои слабые стороны и чтобы эффект не накапливался, марку лучше периодически менять.
Как вообще понять, используемое масло ведёт себя хорошо или плохо? Есть какие-то явные признаки или нет?

AlexK26 писал(а):С момента покупки машины последние 25 000 км лью масло Motul 8100 X-cess 5w40. Сейчас пробег 110 000 км.
Вот думаю, и дальше его лить или поменять - типа у каждого масла свои слабые стороны и чтобы эффект не накапливался, марку лучше периодически менять.
Как вообще понять, используемое масло ведёт себя хорошо или плохо? Есть какие-то явные признаки или нет?

Отработку в лабораторию сдать

Дайте пожалуйста номерок крестовины KOYO заднего кардана, если он вообще имеется, а то искал, искал и не нашел...

Я менял крестовины, KOYO не нашел, поставил GMB GUM-99, тыщ40 откатал уже, вроде норм., шприцую когда масло ДВС меняю.
номер оригинала - MR377128

Я поставил toyo, но появился люфт осевой, такое ощущение что стопорные кольца тонкие и крестовина гуляет по оси. В комплекте был только один набор колец, вот и думал поменять на koyo или подобрать кольца и убрать люфт.

AlexK26 писал(а):С момента покупки машины последние 25 000 км лью масло Motul 8100 X-cess 5w40. Сейчас пробег 110 000 км.
Вот думаю, и дальше его лить или поменять - типа у каждого масла свои слабые стороны и чтобы эффект не накапливался, марку лучше периодически менять.
Как вообще понять, используемое масло ведёт себя хорошо или плохо? Есть какие-то явные признаки или нет?

Масло огонь, мне очень нра. Лил в Ланцера 9 с 4G18, сейчас лью в Суперб c BBG и в батину Toйоту с 2GR-FE. Нигде ничего не жрет, те гырчит и т.п. Хотя ваговские V6 славятся своим масложером, на моем BBG сейчас 210 тысяч километров, за межсервисный интервал в 10 000 километров масла доливать не приходится, уходит не больше половины щупа, и то как вжигать.

Единственное, в паджеру сейчас залил 8100 X-Clean FE 5W30 потому что раньше на форуме бытовало мнение что для нашего пихла 5W30 интереснее. Раньше лил 8100 X-Clean 5w30, но на него совсем цена стала кусачая. Но думаю со следующего лета тоже перейду на X-Cess 5W40, так как много народу катает на 5-40 без проблем, да и чуть подешевле оно

Всем добрый день, заметил(по ELM327) что АКПП стала греться до 112 градусов, раньше такого не было, масло в коробке менял частично(4 литра) на 60тыс., сейчас 72тыс., Какой вариант снизить температуру( кроме установки доп. радиатора), поможет ли внешняя помывка акпп или это глупость?

Помыть радиаторы с частичным разбором?

Irbis_72 писал(а):Помыть радиаторы с частичным разбором?

Значит будем радиатор чистить и антифриз менять

Еще раз Всем Привет, кто подушки ДВС менял? что поставить, оригинал или есть качественные аналоги? И существует ли усиленные подушки ( искал в инете, ни чего не нашел) NMPS 4D56

Orione писал(а):Хмм, странно, я почему-то не могу найти номера ни по каталогу точки опоры, ни по каталогу экзиста

Я уверен, что у меня стоят болты от фебеста и втулки от точки опоры.... Возможно подбирали по размерам от другой машины, я уже не помню. Если есть у кого-нибудь снятые втулки стабилизатора, нужно замерить размеры и подобрать.

Хотя и на оригинал ценник не кусается. Сейчас экзист предлагает оригинал 4056A138 за 491 рубль, автологист за 474,90. Я бы не стал париться и взял оригинал. Он тоже вполне себе выхаживает. Я не думаю, что есть смысл экономить 200 рублей и покупать Фебест, чтобы через месяц опять экономить и покупать Фебест

Экзист вот такие втулки показывает:

"Masuma
MP-654
Втулка резиновая спу"

4 втулки по цене подтягиваются к стоимости стойки Фебест

И... у меня походу тоже стойки заднего стаб. подошли.
Какова процедура замены?