Pajero 4x4 Off-Road Club

Да. Пишет

DenisR писал(а): ↑07 май 2019, 21:38

cintakc писал(а): ↑07 май 2019, 10:23 у вас пробег по эбу двигателя почти 295 тыс

т.е. на 3.2 все таки считается пробег в эбу?

Кстати да мут видит.
Не видит на ранних Люсях с синим щитком приборов.

cintakc, Добрый день. Сегодня решил попробовать обучить форсунки. Приехал, всё выключил, ОДХ от соединять не стал, решил что если сегодня не получится, то в следующий раз откручу. Постоял чуть больше минуты, все параметры были в зелёной зоне. Начал обучение, минуты две были какие то изменения в работе двигателя, а после он работал в одном режиме. Подождал ещё 4 минуты и вышел из программы. После этого у меня уже не удалось начать обучение ещё два или три раза. Всё ли прошло нормально? Спасибо.

александр2007
по этим логам, обучение нормально дошло до давления 100 MPa, потом лог обрывается,
я уже писал логи нужно выкладывать все, learn лог обязательно

cintakc, Не каждый день общаюсь с этой программой. Такой от 9 мая только один.

александр2007
по этому логу обучение также дошло нормально до 100 MPa потом обрыв связи с адаптером
повторно уже обучение не запустилось, так процесс обучения был прерван и нужно было уже
пробовать с выключением зажигания перед началом обучения

cintakc, да, мотор включал на одну минуту, но больше не получилось запустить обучение. Спасибо. Попробую в следующий раз, после поездки.

Что тут пробовать. Ремонтировать форсунки нужно.......

ПС Иногда промывка помогает

Промыл Wynns ом по совету SNOOPER. Замачивал на ночь после первых 15 минут работы, на следующий день во время работы делал три раза тест проверки утечек топлива. Помогло. Обучение прошло в три цикла повышения давления. Лог к сожалению не сохранился. После перезагрузки телефона забыл перещелкнуть разрешение памяти.

Игырь писал(а): ↑10 май 2019, 15:24 1. Может ли так делать модернизированная прошивка ЭБУ?
2. Может ли быть проблемы с отображением в программе NMPS Diag ?
3. Именно на этом давление форсунки льют.

1. думаю что нет
2. не может
3. не обращайте внимание

Посмотрел мультисканером Delphi DS150. Ничего похожего на параметры коррекции форсунок не нашел . Есть обучение малому впрыску, обучение ТНВД, прописка ID форсунок. Кроме как "забить" ничего не остается .

в Дельфи и Автокоме коррекция форсунок есть только, если выбрать Паджеро 4

Двигатель смотрю по Паджеро 4, не нашел. Попробую ещё поискать или почитать где это зарыто.

Игырь,
нужно версию дельфи 2015.1

Огромное спасибо. Уже понятно куда "копать". У меня 2015 Release 3 (2.15.3.0)
Запустил прогу, почему то у меня в пункте "Data list" нет " + " для разворачивания списка.
Попробую 1 релиз установить.

Игырь, я думаю с вашей тоже должно работать, только нужно было сначала установить еще SSCERuntime_X86-ENU

Установил SSCERuntime_X86-ENU, всё равно нет " + " для разворачивания списка. Установил как у вас 2015 Release 1 (2.15.1.3). Всё получилось. Сегодня попробую посмотреть.

попробуйте потом, если захотите, но SSCERuntime_X86-ENU нужно устанавливать перед установкой вашей 2015.3

Получилось найти в 2015.3. Правой кнопкой открывается всплывающее меню, выбираю " Работа ISI " и вываливается список 174 параметра. Плохо что они не расписаны, только номер. Нашел там параметры форсунок.
Показания первой форсунки на первом давлении начинается с "Список данных 56"
cintakc , спасибо большое за помощь.

Приветствую. Приобрёл Mitsubishi Pajero 4 3,2 D-ID 2008 г.в 165 л.с. Пробег по ЭБУ 325000, Чипован. Провёл процедуру обучения малому впрыску. Прошу расшифровать показания.