Pajero 4x4 Off-Road Club

Блок !!!!
На него идут:
- датчик температуры ATF
- датчик оборотов выходного вала АКПП
- селектор выбора передач
- положение дросельной заслонки
абс тут непричем... только что лампочка горит, я ее вытащил.
Сам блок АКПП не диагностируется( ума в нем нет ), показывает только неисправности датчиков.

Knut! благодарю за разъяснения, сегодня попробую прочистить селектор выбора передач есть подозрения на него.
Отпишусь после.

Tsl, Будеш чистить, точнее разбирать сам селектор - будь внимательнее, там есть две пружинки и две контактные планки, которые при открытии могу от туда выстрелить и про@баться.
Отпишись потом обязательно.

тоже чистил зимой не хотела заводиться машинка...

Меня проигнорировали, спрашиваю ещё раз.
А такая проблема в чём?
Давишь на педаль газа, машина едет, но не переключаеться, отпускаешь педаль газа переключаеться на следующую. И когда давишь на газ то обороты взлетают. а машина разгоняеться очень медленно.
Электроника, Чернильница (пузырь), или механика внутри коробки?

У меня точно такая-же херня, это из-за того, что нету ВТОРОЙ скорости! Нужно смотреть Селектор АКПП и отрегулировать его, и разъём тоже проверить, вдруг неконтакт.
З.Ы. Бывает, что вторая скорость есть, следовательно вывод, что соленоид(клапан) цел, просто где-то неконткат. Никак не могу добратца до ямы и снять селектор на диагностику/ремонт/регулировку.

Прочистил селектор, резинка прокладка круглая стояла на месте, смазка тоже была, но была и выработка желтого цвета вместе с смазкой которая по моему мнению замыкала с другими контактами, все прочистил смазал, а до этого снимал паддон коробки прочищал масленый фильтр и грязь с магнита убрал. промыл все это керосином. Не чего не изменилось проездив 2 дня с момента всей операции коробка стала переключаться вчем причина могу только догадываться, не факт что еще будет дальше работать исправно.

Как самому проверить клапан перехода?

кто снимал трос АКПП, идущий от рычага собсно к АКПП? У меня там водичка замерзает, не дает рычаг двигать(( Хочу промыть и смазать, только перед тем, как смазывать надо снять... Поделитесь опытом!

не понял... а где именно замерзает? трос же по салону вроде идёт.
или снизу леденеет?
внизу с ямы отлично всё видно, нет проблем смазать, а верхнюю часть чтоб добраться.... надо пластиковые коробки поснимать, тоже просто... два винтика открутить и одну затычку выдернуть (в статье про установку обогрева сидений на фотах видно хорошо)

Неее, в салоне там такая штанга непосредственно от рычага идет (под пластиком), и где-то плавно переходит в тросик. Сам тросик идет под днищем, там и мерзнет. Машинка бывала в воде, отсюда и подозрение на воду в рубашке тросика. С трудом сдвигаю рычаг. Проеду км 10 и все в норме. Постоит минут 10 на холоде - опять с трудом двигается.

только что оборвал тросик! (( машина стоит на улице перед подъездом. На дворе -20. Завтра обещают -27. Позвонил запчастёлогам - 3900р и ждать 3 недели. Мож у кого есть тросик и продадите? Или от чего мож подходит? Или мож кто знает, где заказать чтоб быстро привезли? Или у кого под боком продается? Хэлп!!!

КОД ЗАПЧАСТИ: MR 150511

дык тросик подбери в автовазе подобный по диаметру, да наклепай/припаяй/привари (я бы в этом направлении мыслил... ведь тросик от спидометра примастрячил от пазика)

Купил тросик от висты на разборке за 1000 р, нарезал резьбу на штанге, которая выходит из тросика со стороны коробки, и через длинную гайку (трубка с внутренней резьбой) удлинил на 5 см. Штангу, идущую с другого конца троса (к рычагу), укоротил, и через такое же соединение на конце закрепил родную вилочку, которая надевается на штырек рычага. Еще понадобилась подгонка по креплениям, так что тросик от Висты - далеко не идеальный вариант. Но в силу обстоятельств пришлось дорабатывать. Все работы проводились на морозе. Зато теперь все работает!

Сегодня поставил новый блок управления АКПП и все траблы с коробкой как рукой сняло, до этого ездил только на 3-й передаче, старый пытался перепаять не вышло оторвал перемычку. Блок заказывал через амаяму с эмиратов за 5131 р.

Всем огромное СПАСИБО! Knut- персонально. Симптомы стандартные: Пропала на холодную первая ступень, при прогреве салона начинает работать, как ни в чём не бывало. Лоханулся - отдал два килорубля "специалистам", на следующий день пригнал к ним опять (ессно, трабла не ушла). День парили мозги, запугали необходимостью полного ремонта коробки - озвучили от 15 килорублей.
Пришёл домой в жутком трансе (машину брал в августе, б/п по РФ, 60 тысяч пробега) сел лопатить инет... Ещё раз всем СПАСИБО, после праздников сниму блок, отнесу колдунам паяльным.
Всех с наступающим!

может не в той теме? Но вопрос - не кто не думал об 4АКПП для наших машин? Реально это?

думали, не реально, проще МКПП

всем спасибо за информацию! когда покупал машину, сразу было известно что не включалась 2 скорость. на второй день покупки морозным утром машина не захотела вобще ехать. тупила, дергалась. снял блок, отдал спецам перепаять кондеры, поставил. машина ездит, но так же без второй скорости... клапан?

клапан, гад дорогой 6500 (