Pajero 4x4 Off-Road Club

можно в торке попробовать реализовать обучение малому впрыску
могу попробовать, только мне нужны будут ответы от блока в терминале
на запросы о идентификации блока, чтобы подставить их в диагун или автоком
и посмотреть команды обучения

Это сделать не возможно ЕЛМкой,так же как и стереть ошибку SRS.Для этого нужен другой приборчик.

почему же, если снять поток данных терминалом, то возможно и можно что то найти. Просто софт может быть ограничен чем то

так помочь есть желающие

Смотря чем, я за!

чтобы войти в диагун мне нужно знать ответы от блока на 2-3 запроса
нужно с помощью адаптера ELM и программки на андроиде "терминал" выдать несколько запросов и посмотреть ответы
программу терминал можно скачать на 4PDA-- 1 страница-- FAQ --терминалы
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopi ... ry25359467
команды запросов я напишу

За что запросы отвечают? Блок не опупеет?)

вот такие запросы и ответы, диагун запрашивает идентификатор блока
и если не дать его дальше не идет, это запросы идентификатора на Pajero4
https://yadi.sk/i/MFA3mImlfjVsV
https://yadi.sk/i/ujIlbNEHfjVsf

Попробую...а на п4 что удалось сделать?

двигатель по кан, по кан EOBD, круиз, коробку, раздатку, srs, климат, панель и еще что-то

На сколько я помню в МПСе в отличии от П-4,АУТа и остальных,кан-шина урезана по возможностям.

пока не могу это посмотреть, диагун, не получая ответа на запрос идентификатора,
пишет блок не определен, и тогда по упрощенной схеме только ошибки

Зацени.. эти комманды?

спасибо, то что надо

Ждем результатов

Да и кст так если не в курсе, при запуске обучения форсунок необходимо соблюсти одно условие! Двигатель должен быть прогрет не ниже 70 градусов, иначе процедура не запустится!!! На Ланче и муте не могли понять почему не запускалось. Если еще учесть что у нас дизель, то для 70 градусов порой даже летом в жару приходится держать газ чтобы прогреть)

sem_tom писал(а):Да и кст так если не в курсе, при запуске обучения форсунок необходимо соблюсти одно условие! Двигатель должен быть прогрет не ниже 70 градусов, иначе процедура не запустится!!! На Ланче и муте не могли понять почему не запускалось. Если еще учесть что у нас дизель, то для 70 градусов порой даже летом в жару приходится держать газ чтобы прогреть)

Двигатель не ниже 80 С
АКПП не ниже 60 С

ну тем более)

в принципе можно в торке, сделать обучение малому впрыску

Формула есть?*
Кст это ты в диагуне в эмуляции запустил?