Pajero 4x4 Off-Road Club

Не вибрируй, тебя услышали.

Уж лучше бы услышали меня, а то от "супер-мастеров" на различных Форумах, уж как-то совсем грустно становится. Хотя, чем больше "мастеров", тем больше работы, да вот только людей жалко.

Dizel Man писал(а): ↑ 43-я ошибка говорит о том, что система не видит режима регулирования угла опережения впрыска. А фраза

Остапа несло.....
Павлины говоришь.?! Учи язык......

Код ошибки выдается системой для того, что бы диагност думал головой. Именно такой код выдается тогда, когда прерывается процесс регулирования УОВ. Это вовсе не означает неисправность цепи клапана...

Серёжа, ты ещё дремучей чем я думал.((
Процесс регулирования как ты называешь, генерирует 25 код. Так как сам процесс и как он прошел виден именно по датчику а не по клапану.
И именно 25-й код может появится в паре с 43, а не наоборот. Печально, это.....

Ну и чтоб не было разнотолков.
Вот два описания в которых присутствует как и что проверять.
И какие процессы прерываются.

И именно 25-й код может появится в паре с 43, а не наоборот.

Я тебя расстрою, Александр! Ты не прав. Кроме чтения мануалов, что конечно же весьма полезно и правильно, нужно еще и в конструктиве разбираться. Не стоит делать таких заявлений без должного опыта и понимания. Ты вводишь в заблуждение наших собратьев по Форуму...

Тоесть "Парень из Мытищ" даже японцев вертел.....

Жги дальше.

Вертел, и не единожды, к твоей печали...

Слишком смело....

Да нет, Саш, просто очень давно эти системы ремонтирую, подводных камней давно не осталось...

Даже нет сомнений.
Камней не осталось, есть просто пропасть.

Кстати вчера тоже винс помог, но только после "ручного регулирования".

Сгореть может всё. В данном случае не от к. з., а просто устал, износился, растрясло и т. д. Говорю вам как электрик, там действительно ток контролируется. Но ломается всё. И цепи с большим током(от 2 ампер) желательно проверять контролькой. Порой прибор мертвый выход кажет как исправный, как раз за счёт измерительные цепей.

Сгореть может всё.

Не поспорить. Только в ЭБУ П-3, это за пределами статистики. Трешки/четверки, у меня, в ремонте всегда и очень давно. ЭБУ был в ремонте единожды, привезли "утопленника". Его, ЭБУ, просто мыл и сушил, без замены элементов. Да и на что менять? Маркировка на деталях заводская, не даташитовская. В случае выгорания ключевого элемента, только конструкторское моделирование узла из подручных деталей. А ВИНС помогает в 8 случаях из 10. Если уж не помог - демонтаж/ремонт...

Уважааемый ELECTREG ! Проблему победили?

Dizel Man писал(а): ↑ В случае выгорания ключевого элемента, только конструкторское моделирование узла из подручных деталей.

Улыбнуло.
Особливо как будешь моделировать, не понимая принципа.....

Куда нам, "сирым и убогим"? Все тайные знания только у Гуру. Укажи пожалуйста тип/маркировку электронного элемента которым ты, очень часто, заменяешь выгоревший ключ управления клапаном TCV. Я вот только думаю это информация секретная, не поделишься...

А самому слабо блок открыть?
Как минимум для моделирования нужно понимать что будешь моделировать.
А пока у тебя одно 3.14здабольство.
Ты так лапшу и клиентам вешаешь с умными щами.
Открой, посмотри и вспомни бабушку.....)

У меня не было нужды вскрывать ЭБУ. Я ремонтирую источник ошибки 43 иным способом, и у меня все работает. Если припрет, обязательно воспользуюсь твоим советом. Хотя, как человек продвинутый, ты вполне мог бы выложить фото и маркировку компонента/ов для подтверждения своей продвинутости....

Dizel Man писал(а): ↑ У меня не было нужды вскрывать ЭБУ.

3.14здабол о и в африке 3.14здабол.
Кто вот это заявлял?

Dizel Man писал(а): ↑ Да и на что менять? Маркировка на деталях заводская, не даташитовская. В случае выгорания ключевого элемента, только конструкторское моделирование узла из подручных деталей.

Вот и подтверди свои слова, заодно и развеешь мои высказывания.
"Моделист от сохи".....

Ты наговорил только в этой теме не на один роман.
А всё блещешь и блещешь......

Я не ремонтирую ЭБУ при 43-й ошибке! Я устраняю причину, и мне это совсем не нужно, я даже смотреть туда не буду...