Pajero 4x4 Off-Road Club

Ouzo писал(а):Дребезжит защита на глушителе, если хомутами стянуть, на долго хватит? Не очень хочется варить сваркой.

goodfritzz писал(а):Всем привет, подскажите какие лучше поставить тормозные диски( аналоги)?

avstr писал(а):может на подъемник и покрутить? до 120

zoom3r писал(а):добрый день, помогите новичку.
Pajero sport 2013, полный сток, из обвеса только фаркоп.
Кузов перекошен, выражается в том, что расстояние от центра ступицы

Перед левое колесо 54см
Перед правое 56,5 см
Заднее левое 58,5
Заднее правое 60 см

Пружины новые, перед efs. Зад vlad springs
Рама сомнений не вызывает

До кстановки новых пружин было так
ПЛ 52
ПП 53


ЗЛ 56
ЗП 57

Санчес75 писал(а):

zoom3r писал(а):добрый день, помогите новичку.
Pajero sport 2013, полный сток, из обвеса только фаркоп.
Кузов перекошен, выражается в том, что расстояние от центра ступицы

Перед левое колесо 54см
Перед правое 56,5 см
Заднее левое 58,5
Заднее правое 60 см

Пружины новые, перед efs. Зад vlad springs
Рама сомнений не вызывает

До кстановки новых пружин было так
ПЛ 52
ПП 53


ЗЛ 56
ЗП 57

Не парься, у нас у всех перекошен, из-за бака. Задние пружины могут иметь маркировку: левая, правая.
По пружинам от Влада не знаю, у Ome разные пружины.

zoom3r писал(а):

Санчес75 писал(а):

zoom3r писал(а):добрый день, помогите новичку.
Pajero sport 2013, полный сток, из обвеса только фаркоп.
Кузов перекошен, выражается в том, что расстояние от центра ступицы

Перед левое колесо 54см
Перед правое 56,5 см
Заднее левое 58,5
Заднее правое 60 см

Пружины новые, перед efs. Зад vlad springs
Рама сомнений не вызывает

До кстановки новых пружин было так
ПЛ 52
ПП 53


ЗЛ 56
ЗП 57

Не парься, у нас у всех перекошен, из-за бака. Задние пружины могут иметь маркировку: левая, правая.
По пружинам от Влада не знаю, у Ome разные пружины.

Пружины от Влада я получил с указанием высоты. Та что повыше на 3мм, поставил слева.
Да я видел комментарии, что 2 см разницы спереди и на новых пружинах есть... но это же бред, такого не должно быть.
Ну не может бак давать 2-2.5 см перекоса кузова/рамы на передней оси. Да и 1.5 не может, ни на передней, ни на задней. Максимум 1 см. На что я согласен)
Зад же почти нормально стоит, а бак ближе к задней оси.
Ладно. Скажем, допускаем, что 1см разницы сзади дает бак.
Но перед.... Чудес не бывает, есть же какая то причина. Может подушки, те что между рамой и кузовом.

lesnik5000 писал(а):Ну ты же сам писал до установки новых пружин было лучше

zoom3r писал(а):

lesnik5000 писал(а):Ну ты же сам писал до установки новых пружин было лучше

Спасибо, Кэп!
Дело не в том, как было. Может счас даже и хорошо что крен на левый борт - залазить как бы легче). Авто буквально припал на колено и приглашает оседлать.
А если серьезно, то не было лучше, было совсем плохо. "Усело усё!". Все же серьезные люди, поверить в "левый бак и тяжелый водитель" как-то наивно.
Нет мыслей о причине?

lesnik5000 писал(а):

zoom3r писал(а):

lesnik5000 писал(а):Ну ты же сам писал до установки новых пружин было лучше

Спасибо, Кэп!
Дело не в том, как было. Может счас даже и хорошо что крен на левый борт - залазить как бы легче). Авто буквально припал на колено и приглашает оседлать.
А если серьезно, то не было лучше, было совсем плохо. "Усело усё!". Все же серьезные люди, поверить в "левый бак и тяжелый водитель" как-то наивно.
Нет мыслей о причине?

Поясняю литературным языком без намеков: ДЕЛО В ПРУЖИНАХ!

presna писал(а):Добрый вечер, Кто нибудь протягивал провода для динамиков в двери сквозь родные резиновые кабельканалы? Дайте совет как лучше это сделать с минимальными вероятностями повреждения канала и проводов?

zoom3r писал(а):

lesnik5000 писал(а):Ну ты же сам писал до установки новых пружин было лучше

Спасибо, Кэп!
Дело не в том, как было. Может счас даже и хорошо что крен на левый борт - залазить как бы легче). Авто буквально припал на колено и приглашает оседлать.
А если серьезно, то не было лучше, было совсем плохо. "Усело усё!". Все же серьезные люди, поверить в "левый бак и тяжелый водитель" как-то наивно.
Нет мыслей о причине?

MAX68 писал(а):

zoom3r писал(а):

lesnik5000 писал(а):Ну ты же сам писал до установки новых пружин было лучше

Спасибо, Кэп!
Дело не в том, как было. Может счас даже и хорошо что крен на левый борт - залазить как бы легче). Авто буквально припал на колено и приглашает оседлать.
А если серьезно, то не было лучше, было совсем плохо. "Усело усё!". Все же серьезные люди, поверить в "левый бак и тяжелый водитель" как-то наивно.
Нет мыслей о причине?

Кроме МПС 2014 эксплуатирую Ниссан Патфаиндер 2010. Вес у водилы (я) не малый! У Пата аналогичное расположение бака, под задним левым пассажиром. Кроме того он 80 литров, а не 70! В противовес справа тоже глушак. Отличие в задней подвеске - она независимая. У "Патефона" изначально хлипкие пружины, особенно задние. Но, на ниссановских форумах никто не упоминает про перекос лево-право, и я не жалуюсь !!!