Pajero 4x4 Off-Road Club

Mыkol@ писал(а):Mark69

к ближнему нареканий нет.
при просмотре на стене, пучки дальнего находятся в своих местах,
но при движении почемуто свет больше идет на правую обочину, левая вообще неосвещается.

Это обман зрения,ты видишь с права больше так,как есть деревья,дома и т.д.,в общем на что свет попадает и освещает,а левая сторона не так близко и пожтому хуже освещаетя,вот и получается,что как бы левая не так светит.Я себе когда фары на Эльку заказывал не знал,что они для праворуких машин,в общем свет наоборот светил,так вообще не фига не видно,ни с лева,ни с права обочину.

тож сталкнулся с проблемой.пока (вопрос времени) фарки стали светить немного в низ.жду пока пружины немного просядут.а пока нужно фары приподнять немного вот ентот шестигранник нужно крутить?

oleg002 писал(а):тож сталкнулся с проблемой.пока (вопрос времени) фарки стали светить немного в низ.жду пока пружины немного просядут.а пока нужно фары приподнять немного вот ентот шестигранник нужно крутить?

Да да именно его, грани не сорви, можно мелкой головкой, можно крестовой отверткой туда где шестерёнка;)

да да головку уже нашёл на 5! спасиб! жду темноту! кстати регулируется этим шестигранником токма ближний? или ближний+дальний?

oleg002 писал(а):да да головку уже нашёл на 5! спасиб! жду темноту! кстати регулируется этим шестигранником токма ближний? или ближний+дальний?

У нас все вместе регулируется, соотвественно дальний поднимешь тоже)

в попытках настройки дальнего понял, что пучек, его расположение, зависит от того как вкручена лампа и от самой лампы.

если у ближнего четко две галки _/_/
то дальний левый выше немного... путем переустановки ламп немгого выровнилась ситуация. может лампы сами кривые )))

лампы Philips Premium +30%
проехал две ночи по 1100км, и в принципе на М4 и степях дальний меня устроил. нормально светит.
осталось только правый пучек приподнять немного или левый опустить )))

Mыkol@ писал(а):в попытках настройки дальнего понял, что пучек, его расположение, зависит от того как вкручена лампа и от самой лампы.

если у ближнего четко две галки _/_/
то дальний левый выше немного... путем переустановки ламп немгого выровнилась ситуация. может лампы сами кривые )))

Ездил с полгода на новом авто и ругался на ужасный дальний. На стенке получалась чёткая граница ближнего света и абсолютно невнятное, размытое облако дальнего - толку на трассе вообще никакого. Потом полез смотреть, что там за лампы стоят с целью поставить ОСРАМ +50% или +90%. И обнаружил, что лампы стоят с перекосом. Покрутил, посмотрел, вставил как положено - как резцультат отличный дальний свет! Чёткое пятно фар дальнего света аккурат ложиться на перекрестие галочки образуемой границей света/тени ближнего света. Интересно, что несмотря на перекос в фары не попала ни грязь, ни пыль. Перекос ламп был на авто полученном лично у дилера. Вот такие дела!
P.S. Всё равно дальний на П4 лучше!

Napic писал(а):В фаре есть платформа. Она цельная и крепится тремя точками. Верхняя точка - стационарная, нижняя - это гидрокорректор по вертикали и еще есть регулировочный винт по горизонтали.
Все просто

image.jpg

Правильно регулируя ближний, мы выставим автоматически и дальний.

Тем не менее на практике (по крайней мере в варианте с галогеном) ближний и дальний регулируются ОТДЕЛЬНО. И это хорошо видно при регулировке перед экраном - можно двигать дальний относительно галочки ближнего света.

АлександрК писал(а): P.S. Всё равно дальний на П4 лучше!

офтоп
уже смешно от твоих постов, сделай уже ветку со списком что хуже у сорта по отношению к п4, уже реально достал в каждом посте приписывать что у п4-то лучше. Если считаешь что лучше, как минимум пиши ИМХО, как максимум, если уж у тебя оба авто в наличии, выкладывай обоснованные факты.

Граждане соклубники как без стенда правильно отрегулировать фары? (ксенон) как то странно они уменя светят после аварии. И еще вопрос не совсем по теме - какие у нас лампочки в передних габаритах?

Схема тут выложена,как на стене это сделать самому,лампочки безцокольные в габаритах W5W или 5Вт.У тебя что книги нет к машине,там всё расписано.

DenisR писал(а):

АлександрК писал(а): P.S. Всё равно дальний на П4 лучше!

офтоп
уже смешно от твоих постов, сделай уже ветку со списком что хуже у сорта по отношению к п4, уже реально достал в каждом посте приписывать что у п4-то лучше. Если считаешь что лучше, как минимум пиши ИМХО, как максимум, если уж у тебя оба авто в наличии, выкладывай обоснованные факты.

Что же делать, если оно действиьтельно лучше? Сам стоял перед выбором долго что брать и потому и пишу, чтобы другие делали правильный выбор, если ситуация позволяет. Не надо обижаться.
А сравнение уже давно хочу описать, так как на обоих авто пройдено много и можно сравнивать объективно - никак руки не доходят.

АлександрК писал(а): Что же делать, если оно действиьтельно лучше? Сам стоял перед выбором долго что брать и потому и пишу, чтобы другие делали правильный выбор, если ситуация позволяет. Не надо обижаться.
А сравнение уже давно хочу описать, так как на обоих авто пройдено много и можно сравнивать объективно - никак руки не доходят.

ну вот опять . причем тут обижаться тут не тупые люди сидят спорт купили осознано. У меня тоже много пройдено на диско 3(2 штуки), паджеро 4, крузаке 200, л200 и спорте, если создашь тему тоже отпишусь в ней объективно.

Прочитал тему, но так и не понял как регулировать ближний ксенон.
Тыкните в фотку пжлста

hocoman писал(а):Прочитал тему, но так и не понял как регулировать ближний ксенон.
Тыкните в фотку пжлста

Как-то так

sn1 писал(а):Как-то так

вот эту штуку крутить?


P.S. внимательно прочитал еще раз тему и понял что именно их надо крутить

Ну да, вставляешь отвёртку (филлипс) и крутишь. Это по вертикали

Хм писали что можно крутить головкой (вроде на 5) за пластмассовый шестигранник... За него и крутил, ходило вверх-низ. Вправо-лево за железный болтик.

.ну что я могу сказать, ты же картинку из мануала видишь? Что там написано тоже видишь!