Pajero 4x4 Off-Road Club

flamer писал(а):А зачем этот огород? с насосами
На тосольном насосе уплотнения на маслостойкие.

ну да! скушает !!! ну предложение хорошее!! только после 20!

Sedrik писал(а):

BAHbKA51rus писал(а):а кто где ремонтируется???? хочу поменять аморты задние, попробывали с другом,не получилось открутить левый,не могли подлезть....

Позавчера менял, сам, практически. С трудом, но подлезли и открутили. Правда пришлось воспользоваться хитрым ключом, типа рожкового, но с трещоткой. Сорвать таким не сорвешь, но крутит гораздо веселее. А срывали головкой с удлинителями, через 2 карданчика. Но тут уже удобнее вдвоем.
Если еще вариант, набрать удлинителей и из под правого колеса через всю машину крутить. Сам не пробовал, но говорят очень упрощает процедуру.

тоже я тему создавал тут, также советоватили)))) ну ладно будем пробывать))) ща тока забронирую противотуманки(новые заказал) и фары....и потом в гараж все ставить)

я у себя в гараже! сам добраться саленблоки поменять времени не хватает!

вообщем потёк радиатор охлаждения самка собаки. Есть аналоги или от гала может подходит ? Попробую заварить конечно, но не факт что получится. Почитал про китайские что на Экзисте которые по 5 штук продаются Термал , говорят гамно. Кто сталкивался с заменой на аналоги и какие ?

смотря где потек....
можно и заглушить трубку, есть места которые хорошо паяются (умеючи).
в Североморске мужичок паяет пол жизни, кучу народа к нему ездят...
самому надо масленый паять ((( снимая шланг, заломил (((
да и сейчас ставлю АКПП вместо механики, надо основной радиатор переделывать.
по китаю ничо сказать не могу, у них всегда лотерея....как вариант можешь по размеру подобрать на разборке, крепеж переделать не сложно.

Всё, сегодня всё сделал, запаяли, снова на ходу ))) Посмотрим на сколько хватит, тьфу тьфу тьфу.

Кто подскажет, как влияют накрученные торсионы на износ резины при нормальном схождении ???

/Malwar/ писал(а):Кто подскажет, как влияют накрученные торсионы на износ резины при нормальном схождении ???

я как купил машину, у старого хозяина были накручены до отбойников, ездил долго никак понять не мог почему такие удары, потом врубился, на резине никак не сказалось, выставил по мануалу и езжу дальше, всё ок.

никто не в курсе почему моргает раздатка,когда стоит на 2H... хотя включается и отключается полный привод нормально....когда включаю 4Н горит просто, включаю 2H моргает))) случилось все после замены колодок,суппорта и замены задних амортов(со снятием бака)

В поиске глянь, не одна тема посвещена этому во всех подробностях

так то я уже глядел))) и в пятницу машину ставлю на замену передней подвески к тем же ермонтникам,пусть и глядят))))

Датчики гляди на раздатке. Пишут, что подходит датчик от новой уазавской коробки, но я у себя в Ковдоре такого не нашел. В оригинальном шарик изнашивается и контакт плохо замыкается.

шарик от подшипника подобрать мона..

у старого спорта скорее датчик на переднем мосту заглючит.

может кому надо,у меня есть 2 новые заглушки...MR190875....заказал себе с разнных поставщиков 3 штуки,дешевые....чтоб быстрее пришло,и пришли 3 сразу))))

сегодня ездил на развал-схождения.... мастера мучались мучались,но не смогли одну сторону развал сделать, говорят вообще никак.... все шайбы уже высунули, а развал был -0.4, расскажите это смертельно???

нет...у мя тож самое, шаёб нет, а развал не правильный...
-0,4 не так много

ну тогда я спокоин)))))

Земляки - вопрос к вам:
хочу в начале августа поменять ремень ГРМ и провести ревизию по мотору (вдруг что ещё просит).
мотор 6G72 - 12 клапанов. Подскажите что купить из з/ч для замены и к кому обратиться?

Покупай сразу все ремни, ролики и сальники. Все остальное-вскрытие.
Куда обратиться- дело вкуса. Можно хоть к официалам, хоть в гаражный сервис.