Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос знатокам. Поставил контрактный двигатель 4м40 но от машинки с механической коробки, то есть перекинул свой маховик и две планки на ТНВД. после установки и опробывания вылез неприятный сюрприз потёк дикстрон на стыке ДВС и АКПП. После чтения форума стало ясно что нужно поменять сальник бублика (зла не хватает бублик был под носом меняй не хочу). Вчера снял АКПП поменял сальник бублика но что насторожило на трубе бублика с наружной стороны выработка по кругу и походу в том месте где стоит и сальник, о бо что могла появиться выработка - мест соприкосновения нет? . Да старый сальник очень жёсткий как пластиковый и по идее держать масло не мог. Сегодня собрал проехался и вижу опять капает дикстрон.
Брать каробку V4AW3 или можно что то сделать с валом (трубой вокруг валов). Нареканий по работе АКПП не было.
Заранее спасибо за разумные советы.
И ещё передняя трубка выходящая с АКПП (помоему MR 166177 )и идущая к радиатору и охладителю подплющена может подтекать сальник из за этой подплющеной трубки.

сфотографируй выработку. симметричная ли по диаметру? И еще надо понять, обеспечил ли ты центровку бублика по колену и коробки. трубка не виновата.

владимир михайлович писал(а):сфотографируй выработку. симметричная ли по диаметру? И еще надо понять, обеспечил ли ты центровку бублика по колену и коробки. трубка не виновата.

Сфоткать не смогу уже собрал - расстроился. Если не заблуждаюсь то износ по всему радиусу. Если честно то я не видел возможности центровки бублика по колену, маховик и бублик ставятся жоско.ИМХО

комбат, вот как раз старый сальник и сделал это.

ZILLA писал(а):комбат, вот как раз старый сальник и сделал это.

А у меня сейчас какой выход? только замена бублика?

До переборки не текло? Старый сальник дал выработку, но ведь не текло. Поставив новый на старую выработку тем паче течь не будет. А потекло. Подозрение на несоосность или не попадание в размер по оси всей сборки бублик-коробка. И еще где-то читал о течи через трещину коробки, похожую на течь сальника. Это вопрос к ZILLA.

владимир михайлович писал(а):До переборки не текло? Старый сальник дал выработку, но ведь не текло. Поставив новый на старую выработку тем паче течь не будет. А потекло. Подозрение на несоосность или не попадание в размер по оси всей сборки бублик-коробка. И еще где-то читал о течи через трещину коробки, похожую на течь сальника. Это вопрос к ZILLA.

По крайней мере лужиц под машиной не было. Сальник брал оригинал.

комбат, ну тут вариантов 2 шт. Или же поставить сальник от галлопера (он с другой рабочей кромкой в отличии от митсушного) или же снять гт и оттащить его в ремонт с заменой втулки гт. Кстати а новый сальник правильно посадили?

Как это случилось - сальник задубел от нагрева и времени. А гт крутится со скоростью вращения мотора. Вот и вылезла выработка.

Или же поставить сальник от галлопера (он с другой рабочей кромкой в отличии от митсушного) или же снять гт и оттащить его в ремонт с заменой втулки гт. Кстати а новый сальник правильно посадили?
А можно номерок галоперовского сальника? Сколько будет стоить ремонт с заменой втулки гт и сколько это по времени? Если не затруднит пожалуйста.

комбат, можно, но elcats.ru не грузится гад такой.

Доброго времени суток ! Подскажите пожалуйста как отсоединение рычаг включения 4Wd при снятии коробки !

Bandera7 писал(а):Доброго времени суток ! Подскажите пожалуйста как отсоединение рычаг включения 4Wd при снятии коробки !

Не знаю как у тебя у меня стоит 4av3 c ss . Снимаеш пластик с тарпеды между передними сиденьями. Откручиваеш 4 болта по углам и 2 шурупа ключ на 10 защитного кожуха рычага раздатки и твоему взору предстанет крышка раздатки, нужно открутить 4 болта по углам и снять крышку вместе с рычагом, под крышкой бумажная прокладка да и не забудь отсоединить прубочку с пыльника рычага. Удачи если помог.

ZILLA писал(а):комбат, можно, но elcats.ru не грузится гад такой.

zilla ещё разок попробуй пожалуйста.

45275-11700 - номер галлоперовского сальника маслонасоса акпп.

Спасибо.

Добрый день уважаемые знатоки подскажите что с акпп переключает все передачи ровно ударов нет, но с 3500 оборотов машина перестаёт разгоняться, обороты ростут а скорость нет, масло атф3 и фильтр новые.

ВиталикС, диагностировать нужно. Проблема может быть в электронике или в железках.

Короче косяк вышел диагностика показала не трогать руками акпп и не мешать ей работать,а заменить фильтр топливный и правый лямда и вся соль в том что акпп куплено у Жипера и уже у меня готов отдать за 24000 22000 сама 1600 доставка до Москвы и за 400 мне докинули до гаража, она не распакована как пришла транспортной компанией ПЭК в обрешотке так и лежит в ней.

ВиталикС писал(а):Добрый день уважаемые знатоки подскажите что с акпп переключает все передачи ровно ударов нет, но с 3500 оборотов машина перестаёт разгоняться, обороты ростут а скорость нет, масло атф3 и фильтр новые.

Поменяешь фильтр и лямбду. И что, обороты перестанут расти? А если обороты будут продолжать, а еще и быстрее расти, то с чего станет прибавляться скорость против случая со старым фильтром? где то лажа...

Посидели мы тут с товарищем подумали и составили хронологию действий, сначало появилась пробуксовка акпп обороты после 4000-4500 ростут авто не едет (на всех передачах, рывков и ударов нет) я первым делом меняю атф да и срок уже подошел, замена полная с промывом ушло литров 14 литров, а так как в яме в гараже вода стоит то фильтр не трогал (уже вторая замена) эфекта ноль по всем симптомам как будто не хватает давления либо атф (уровень в норме значит перебор светит), меняю фильтр проверяю уровень выезжаю давлю на газ и она больше 4 т. (я подумал межет какой режим аварийный сработал) не набирает на нетралке крутит а под нагрузкой до 4 и все если не давить газ то ездить можно, заказал б.у. у Жипера с Владика, накатал ещё 1000 км она всё хуже больше 3000 еле набирает, получил акпп вожу в багажнике зачем не знаю, загорелась лампа неисправности двс поехал на диагностику показало смерть лямды правой и сняв обратку подписали смерть бензонасосу еду покупаю первым делом топливный фильтр (время ему тоже пришло) и лямду бош меняю (фильтр два дня отмачивал вдшкой) с фильтра потекло что то черно-красное с запахом бензина, сливаю с бака что то красное заливаю бензин, меняю лямду завожу выкатываюсь давлю на газ а она мне и шепчет нахрен ты акпп купил то.