Pajero 4x4 Off-Road Club

Daddy писал(а):Читал. На слухи не реагирую.

А это был не слух, а вопрос.

Жипер писал(а):Дима, за АТ-ный купер отпорицай себя сам.

Юра, сравни соотношение дороги и бездора, заявленное производителями:

ST Maxx дорога/бездор 30/70.
Cooper STT дорога/бездор 20/80
BFG MT KM2 дорога/бездор 20/80
BFG AT дорога/бездор 50/50

ИМХО, ST Maxx гораздо ближе к MT, чем к АТ.
По вчерашней вылазке я не заметил разницы в глиночернозёме между STT и ST Maxx. Где П3 на STT не смог из канавы выехать, там и я не смог. А где П2 на STT буксовал и проехал со второй попытки, там я с первой попытки проехал.
Так что осмелюсь утверждать, что в грязи ST Maxx практически не уступает STT. Но ОБА существенно уступают BFG MT KM2.
Боковина у ST Maxx на вид и на ощупь намного толще и прочнее, чем у КМ2, но я не рвал ни то ни другое. И не прокалывал.

tager писал(а):Не согласен с Димой "Podzemshik"
КМ2- по грязи мне не понравилась и считаю её хуже средней(кл 71 и км1 - мне больше понравились) а цена неправдана высокая на неё.

Сравнивал в одной грязи КМ2 32" и КМ1 35". Сели в поле очень хорошо. Хотели объехать засаду на дороге по травке, но под травкой оказался смачный говнолин. Я на КМ2 выехал сам и вытащил машину на КМ1
А цена - да, Гудрич подорожал сильно

тут на форуме гудрич km2 285/75/16 по 8600 продают, cooper stt в инете в том же размере в районе 10000

DenisR писал(а):тут на форуме гудрич km2 285/75/16 по 8600 продают, cooper stt в инете в том же размере в районе 10000

Гудрич в самом дешовом магазине во Владе:
http://wheel1000size.ru/tires/3316_BF-G ... 75-16.html
Нанканг там же:
http://wheel1000size.ru/tires/2289_Nank ... 75-16.html

Podzemshik писал(а):

Жипер писал(а):Сравнивал в одной грязи КМ2 32" и КМ1 35". Сели в поле очень хорошо. Хотели объехать засаду на дороге по травке, но под травкой оказался смачный говнолин. Я на КМ2 выехал сам и вытащил машину на КМ1
А цена - да, Гудрич подорожал сильно

Так машины -то совершенно разные!!!
легкий спорт и тяжелая восьмидесятка....
я же сравниваю примерно на одинаковых машинах, примерно одинакового размера (33мт)
и stt едет лучше чем км2 и кл71 - но ненамного - итог один - лебедка
Сразу уточню, лучше это незначит что он едет а они нет - но на stt я могу ехать внатяг, а на км2 нет.
И если на stt есть шанс выйти из колеи(но не всегда получается) - то на км2 лучше сразу разматывать лебедку.

tager писал(а):Так машины -то совершенно разные!!!
легкий спорт и тяжелая восьмидесятка....

Так и размер в пользу 80-ки, и межколесный блок там был
С выходом из колеи у КМ2 действительно не очень хорошо, но сравнить мне пока не с чем.

Жипер писал(а): Гудрич в самом дешовом магазине во Владе:
http://wheel1000size.ru/tires/3316_BF-G ... 75-16.html
Нанканг там же:
http://wheel1000size.ru/tires/2289_Nank ... 75-16.html

Ну и цены у вас на Гудрич
Но по идее из Америки к вам через океан дешевле везти, чем в Москву?

Жипер писал(а): Гудрич в самом дешовом магазине во Владе:
http://wheel1000size.ru/tires/3316_BF-G ... 75-16.html
Нанканг там же:
http://wheel1000size.ru/tires/2289_Nank ... 75-16.html

а если отбросить вопрос цены?

DenisR писал(а):

Жипер писал(а): Гудрич в самом дешовом магазине во Владе:
http://wheel1000size.ru/tires/3316_BF-G ... 75-16.html
Нанканг там же:
http://wheel1000size.ru/tires/2289_Nank ... 75-16.html

а если отбросить вопрос цены?

Тогда это:
http://wheel1000size.ru/tires/5833_Inte ... 75-16.html

Юра, я думаю он о другом говорил... Свампы всегда были фкусными....но вот ценнег(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Ездил на КЛ71, КМ2, сейчас СТТ. Пришел к одному выводу - размер имеет значение А так сильной разницы особо не заметил (глядя на других тоже). Единственное к чему все пришли (и ушли от него) это КМ1 (раздутая реклама и ничего больше). Кстати никто не пишет про зиму (Я не собираюсь сравнивать их с зимней), но многие ездят на МТ на покатушки. А также про наличие в магазах, помимо цены, СТТ здесь вне конкурентов

2Jenek. А че КМ1 вообще аццкий аццтой? Просто у меня резя из подписи по рисунку оч похожа..

Я не сказал, что он атстой, просто ничем не отличается от других по проходимости, а боковина слабая и очень много рекламы. Это типа - УАЗ жип и не ипет, остальное Г..

про км1
помоему давно прошлb эти времена уже, и немаловажный аспект, что его давно в продаже уже нет

tager писал(а):Сразу уточню, лучше это незначит что он едет а они нет - но на stt я могу ехать внатяг, а на км2 нет.

думаю дело в ширине, купер реально шире! ну и машинки разные все таки немного

Jenek я где-то здесь на форуме подробно описывал, как я всю зиму отъездил на мудричах. Найдите поиском.
Если кратко - то нуегонафиг.

Да мне и не надо, Я сам уже 4 зимы на МТ катаюсь, но у нас скорости не те в городе, а вот по трассе сыкотно

Юра, всё опять свелось к обсуждению езды на МТ зимой

Пора уже этих ездецов в баньку отправлять -
так сказать для просветления.

Хз, парни. Я тут новичок и в эксплуатации МТшки зимой ничего не понимаю ибо не пробовал... Но даже глядя на Купер СТ, я думал "Как она, мать-перемать, такими пятаками может тормозить на льду???" И почему-то вспомнил коровье... Не не не. Не то, что вы подумали! Копыто!

Сорри за офф: к теме о езде на мудах зимой- Кто нибудь видел шипованный боггер?
Я видел!

МШУ писал(а):Сорри за офф: к теме о езде на мудах зимой- Кто нибудь видел шипованный боггер?
Я видел!

И че, как?