Pajero 4x4 Off-Road Club

Fedot писал(а):...разве кресла с изофикс имеют штатную возможность использовать ремни для крепления кресла?

Не имеют.
Пристегнуть ребенка штатным ремнем (если не люлька) - да.
Кресло-нет.

Nbf писал(а): В самом продвинутом бренде, Рюмере.

Это Britax Romer? Поизучаю пристальнее их ассортимент, спасибо!
Хотя если смотреть на цены в российских магазинах, то есть бренды и гораздо круче
А ребенка автомобильным ремнем нам еще рано пристегивать, ребятенок еще только лежит пока
Так что выбор стоит между чисто люлькой или более универсальным креслом от нуля до четырех лет, вот пытаюсь определиться, нужно ли искать именно с изофиксом, или у хороших производителей оба решения одинаково безопасны?

Я бы смотрел в сторону изофиксом в любом случае.
Что касается групп кресел...
Я не верю в универсальность. Поэтому у меня поэтапно: люлька (это реально несколько месяцев), затем первая группа, это около года-полутора по факту. И вот сейчас младшая "донашивает" кресло на 36 кг.
Жена изучила тесты кресел так, как я машину не изучаю перед покупкой... ))) Все сошлось на Ромере этом самом. Мое кресло в свое время я заказывал из Германии, оно там тогда около 250 или 300€ стоило, а изофикс давал отличие в цене менее 20€ на круг. Правда с нынешним курсом даже считать страшно, но все равно купил бы такое же. Здесь они стоили примерно на сотку дороже...
Да, люлька была простейшей, ее задача удержать на месте. Ни одна люлька нормально тесты не проходит, увы. Кресло первой группы я уже в упор не помню: давно уже отдано... Бренд точно не Ромер, что-то попроще. Но то я не покупал - было подарено, а как известно, жаренному коню в жопу не глядят © )))

Fedot писал(а):Добрый день, коллеги по паджеровождению
Поделитесь опытом, что лучше - изофикс или крепление ремнями?
И еще - насколько оптимален выбор кресла группы "от нуля до 18 кг (т.е. группа 0/1)?
Ездить с ребенком по трассе в пределах 250 км 5-6 раз в год, остальное время - город.
Может, какие-то еще нюансы требуют особого внимания?

Изофикс лучше защищает ребенка и им намного удобнее пользоваться. Кресло группы 0-1 постарайтесь купить с базой. Базу пристегнули в машине, а люлька снимается одним движением. 250 км по трассе это 3-4 часа. Для ребенка это долго. Кресло должно быть максимально удобным. И желательно подгадывать время поездки ко сну ребенка.
Кресло с изофиксом ставится либо на базу с лапой



либо будете использовать якорный ремень



Но это уже для деток постарше.
Кресло лучше брать под возраст ребенка. Хотите сэкономить, купите БУ. По деньгам при продаже почти не потеряете. Но кресло должно быть качественным. Не ведитесь на дешевку.

Спасибо большое всем за советы и консультации! Преимущество изофикса осознал
Что же касается дешевых кресел - желание их приобретать пропало сразу после того, как в магазине потрогал руками несколько таких. Жесткий пластик с острыми краями, несколько миллиметров поролона и сверху ткань...

Все привет!а правда что на арабах нет креплений изофикс???

А сильно надо? Изофикс все равно играет чисто вспомогательную роль, а основная "работа" там на штатном ремне.

oasys писал(а):А сильно надо? Изофикс все равно играет чисто вспомогательную роль, а основная "работа" там на штатном ремне.

Нам сильно надо!

нет, на арабах нет изофикса
как и выключалки подушек

oasys писал(а):А сильно надо? Изофикс все равно играет чисто вспомогательную роль, а основная "работа" там на штатном ремне.

Вот как? Удивительное дело...
А бестолковые немцы в своих многочисленных тестах установили, что:
Надежность крепления на изофиксе на порядок выше, чем на ремнях.
Удобство крепления - на два порядка.
Безопасность и для ребенка, и для водителя - выше на несколько порядков.
Возможность использования штатного ремня дает именно изофикс.
И думать нечего.

Нет, ну ты тоже не путай... Изофикс держит кресло. Точнее его подушку. Безусловно это надёжнее, чем просто ремнем. Но сам то ребенок при этом удерживается штатным ремнем.
Так что о каких "порядках" речь?

Если штатный ремень держит кресло без изофикса, то дите пристегивать приходится ремнями детского кресла.
Отсюда и "порядки".

vector-n писал(а):Если штатный ремень держит кресло без изофикса, то дите пристегивать приходится ремнями детского кресла.
Отсюда и "порядки".

С чего это ты решил такую схему? Наверное ребенку еще меньше 3х лет. На креслах для более взрослых используется уже штатный ремень. В П4 изофикс не удобный по расположению очень.

Ну да. На "старших" креслах своих ремней нет не зависимо от наличия изофикса.

oasys писал(а):А сильно надо? Изофикс все равно играет чисто вспомогательную роль, а основная "работа" там на штатном ремне.

Первые две весовые группы кресел с изофиксом имеют собственные ремни безопасности и в плане безопасности ни в какое сравнение не идут со стандартными креслами. В большинстве случаев кресла второй группы идут еще и с якорным креплением. И абсолютно все кресла третьей группы ( от 18 кг. ) независимо от С/без изофикс идут без ремней безопасности.
Если для вас важна безопасность ребенка, то настоятельно рекомендую только изофикс. Разговоры про "вспомогательность" оставьте в пользу бедных...
Я откатал своих троих детей с самого рождения в таких креслах и отдаю отчет своим словам.
Да, у паджеро крепление изофикс второго ряда сделаны через одно место, и оба кресла смещены от дверей к центру, тем самым исключая посадку третьего человека. Но на паджеро свет клином не сошелся и есть другие марки автомобилей, где таких проблем нет.

Дед Ромыч писал(а):

oasys писал(а):А сильно надо? Изофикс все равно играет чисто вспомогательную роль, а основная "работа" там на штатном ремне.

Первые две весовые группы кресел с изофиксом имеют собственные ремни безопасности и в плане безопасности ни в какое сравнение не идут со стандартными креслами. В большинстве случаев кресла второй группы идут еще и с якорным креплением. И абсолютно все кресла третьей группы ( от 18 кг. ) независимо от С/без изофикс идут без ремней безопасности.
Если для вас важна безопасность ребенка, то настоятельно рекомендую только изофикс. Разговоры про "вспомогательность" оставьте в пользу бедных...
Я откатал своих троих детей с самого рождения в таких креслах и отдаю отчет своим словам.
Да, у паджеро крепление изофикс второго ряда сделаны через одно место, и оба кресла смещены от дверей к центру, тем самым исключая посадку третьего человека. Но на паджеро свет клином не сошелся и есть другие марки автомобилей, где таких проблем нет.

Согласен. Но конкретно по П4 и креплению изофикс (расположение) - на мой взгляд надежней без них. Когда кресло закреплено на изофикс, штатный ремень хуже располагается на ребенке.

Дед Ромыч писал(а): Первые две весовые группы кресел с изофиксом имеют собственные ремни безопасности и в плане безопасности ни в какое сравнение не идут со стандартными креслами. В большинстве случаев кресла второй группы идут еще и с якорным креплением. И абсолютно все кресла третьей группы ( от 18 кг. ) независимо от С/без изофикс идут без ремней безопасности.
Если для вас важна безопасность ребенка, то настоятельно рекомендую только изофикс. Разговоры про "вспомогательность" оставьте в пользу бедных...

Лови ссылку по краштестам
http://kresla-market.ru/crash_test/
Дофига кресел, набравших максимальные баллы в своих категориях, не имеют изофикса.
CYBEX Cloud Q
CYBEX Aton Q
PEG PEREGO Primo Viaggio SL
HEYNER Maxi Protect Aero
Diono Monterey 2

В категории 0/0+ изофикс вообще экзотика, редко встречается. Так что изофикс штука, безусловно, полезная (и удобная), но зацикливаться на нем смысла нет. Если в машине этих креплений не предусмотрено - совершенно спокойно купить кресло под ремни, и не париться.

AK писал(а):Когда кресло закреплено на изофикс, штатный ремень хуже располагается на ребенке.

Это как? Положение ремня на ребенке определяется конфигурацией кресла, а не тем, как и в каком месте оно стоит.

oasys писал(а):

AK писал(а):Когда кресло закреплено на изофикс, штатный ремень хуже располагается на ребенке.

Это как? Положение ремня на ребенке определяется конфигурацией кресла, а не тем, как и в каком месте оно стоит.

Да ладно? А если кресло двигается относительно точки крепления ремня? При изофиксе оно дальше располагается.

AK писал(а): Да ладно? А если кресло двигается относительно точки крепления ремня?

В кресле есть специальные пазы, через которые пропускается ремень. Куда бы кресло не двигалось, ремень через пазы проходит одинаково, отличаться будет только положение ремня за пределами кресла.