| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
На мкпп расширенная(улучшенная) комплектация для зон с резко континентальным климатомMyrt писал(а):Привет,
После запуска есть дымок, но это не сгоревшая солярка.
Если обороты не поднимать, то в принципе дыма не много.
А вот градусник в панели не показывает ниже -29, а тут вижу -34.
Цифру заметил, а то что "климат-контроль" ручной не заметил?Myrt писал(а): А вот градусник в панели не показывает ниже -29, а тут вижу -34.
2.5 МКПП и 3.2 Л(любая)КПП рулятkor.den74 писал(а):На мкпп расширенная(улучшенная) комплектация для зон с резко континентальным климатомMyrt писал(а):А вот градусник в панели не показывает ниже -29, а тут вижу -34.
Точно.olegro писал(а):2.5 МКПП и 3.2 Л(любая)КПП рулятkor.den74 писал(а):На мкпп расширенная(улучшенная) комплектация для зон с резко континентальным климатомMyrt писал(а):А вот градусник в панели не показывает ниже -29, а тут вижу -34.
kor.den74 писал(а):Ладно,попер я лед бурить!
А я думаю, чо в такую рань не спит? Удачи!
А что на машинах с ручкой другой бортовик или датчик температуры стоит? Я на своем тоже ниже -29 не видел,хотя по факту и -32 -34 уже было.olegro писал(а):Цифру заметил, а то что "климат-контроль" ручной не заметил?Myrt писал(а): А вот градусник в панели не показывает ниже -29, а тут вижу -34.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1485941SKS писал(а):Я это знаю. Мне интересно почему на фото -34?
Вот именно климат.SKS писал(а):Да я понял что минималка на ручке. Объясните лучше почему одинаковый БК, а цифры разные показывает? Калибровка датчиков разная, и что тогда мешает поставить на версию с климатом датчик от минималки? Не климат же в конце концов температуру за бортом определяет и бортовику ее передает, или это как связано с наличием, точнее отсутствием еще одного датчика, того что ставил Napic у себя сам?
Рассказываю, у нас может стоять одновременно два датчика. У машин с климатом один, а у машин с простым кондером - другой. И даже места разные под эти датчики и проводка разведена и туда и туда. Так вот, как только БК видит блок климата, то он не использует свой датчик для ручного кондера. А если не видит климат, то ищет свой датчик и использует его.SKS писал(а):Не, Napic еще какой-то датчик ставил. Он в какой-то теме писал, что наш БК может брать данные по температуре по двум каналам. Видимо второй и есть тот, что задействован у машин без климата.
Интересно, если убрать сигнал на БК от климата, а подать сигнал напрямую, как в простой версии, будет показывать корректно?
А обмануть не получается? Например убрать сигнал от климата, пусть он со своим датчиком сам разбирается, а на БК подать сигнал только от второго датчика. Как я понимаю климату-то все равно идет от него сигнал на БК или нет (на максималке ведь БК вообще нет, а климат есть и работает).Napic писал(а):Рассказываю, у нас может стоять одновременно два датчика. У машин с климатом один, а у машин с простым кондером - другой. И даже места разные под эти датчики и проводка разведена и туда и туда. Так вот, как только БК видит блок климата, то он не использует свой датчик для ручного кондера. А если не видит климат, то ищет свой датчик и использует его.SKS писал(а):Не, Napic еще какой-то датчик ставил. Он в какой-то теме писал, что наш БК может брать данные по температуре по двум каналам. Видимо второй и есть тот, что задействован у машин без климата.
Интересно, если убрать сигнал на БК от климата, а подать сигнал напрямую, как в простой версии, будет показывать корректно?
Датчик климата показывает максимум -29, а датчик ручного до -40
Если поставить оба датчика одновременно, то в приоритете датчик климата. Хоть тресни
Да, для SKS, климат сам определяет температуру и бортовику ее передает по кан шине. А ограничение в -29 это либо ограничение климата либо ограничение кан шины.
А вот это неизвестно, как климат отнесётся к отсутствию CAN, думаю не понравится. И БК от CAN отключать нельзя, так как не будет видеть расход.SKS писал(а):
А обмануть не получается? Например убрать сигнал от климата, пусть он со своим датчиком сам разбирается, а на БК подать сигнал только от второго датчика. Как я понимаю климату-то все равно идет от него сигнал на БК или нет (на максималке ведь БК вообще нет, а климат есть и работает).
Я тебе скажу больше, я добился того, чтобы и датчик правильно показывал и климат работал, но эти настройки не сохраняются в памяти БК и после выключения-включения зажигания опять игнорируется датчик.SKS писал(а):Понятно.
Странные эти японцы, какая разница с климатом или без машина. Можно ведь было сделать так, чтобы все верно показывал датчик.
На Ауте ХЛ только на втором рестайлинге 2010 года они изменили предел показаний этого датчика. До этого тоже показывал только -30 и все, хотя на первом Ауте он имел предел -40. А как народ ругался и сколько писем в Рольф писали с 2006 года!
Ради чего танцы с бубном? Чтобы знать что на улице холоднее чем холодно??? Ну и ещё ради того чтобы деньги, жгущие ляшку, выкинуть!Napic писал(а): Где чип тюнеры? Переделайте БК на новый лад! На ОД надежды нет никакой
Датчик стоит 3000 рублей.
Ты не понимаешь жизни в Сибири. Сегодня на улице -20 и это просто жараsn1 писал(а):Ради чего танцы с бубном? Чтобы знать что на улице холоднее чем холодно??? Ну и ещё ради того чтобы деньги, жгущие ляшку, выкинуть!Napic писал(а): Где чип тюнеры? Переделайте БК на новый лад! На ОД надежды нет никакой
Датчик стоит 3000 рублей.
