Pajero 4x4 Off-Road Club

Myrt писал(а):Привет,
После запуска есть дымок, но это не сгоревшая солярка.
Если обороты не поднимать, то в принципе дыма не много.
А вот градусник в панели не показывает ниже -29, а тут вижу -34.

На мкпп расширенная(улучшенная) комплектация для зон с резко континентальным климатом

Myrt писал(а): А вот градусник в панели не показывает ниже -29, а тут вижу -34.

Цифру заметил, а то что "климат-контроль" ручной не заметил?

kor.den74 писал(а):

Myrt писал(а):А вот градусник в панели не показывает ниже -29, а тут вижу -34.

На мкпп расширенная(улучшенная) комплектация для зон с резко континентальным климатом

2.5 МКПП и 3.2 Л(любая)КПП рулят

olegro писал(а):

kor.den74 писал(а):

Myrt писал(а):А вот градусник в панели не показывает ниже -29, а тут вижу -34.

На мкпп расширенная(улучшенная) комплектация для зон с резко континентальным климатом

2.5 МКПП и 3.2 Л(любая)КПП рулят

Точно.
Ладно,попер я лед бурить!

kor.den74 писал(а):Ладно,попер я лед бурить!

А я думаю, чо в такую рань не спит? Удачи!

olegro писал(а):

Myrt писал(а): А вот градусник в панели не показывает ниже -29, а тут вижу -34.

Цифру заметил, а то что "климат-контроль" ручной не заметил?

А что на машинах с ручкой другой бортовик или датчик температуры стоит? Я на своем тоже ниже -29 не видел,хотя по факту и -32 -34 уже было.

Да это уже обсуждалось. Тайские сборщики не в курсе, что на планете бывают морозы ниже -29))

Я это знаю. Мне интересно почему на фото -34?

SKS писал(а):Я это знаю. Мне интересно почему на фото -34?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1485941
Выкинте климат, тоже будет так показывать.

Да я понял что минималка на ручке. Объясните лучше почему одинаковый БК, а цифры разные показывает? Калибровка датчиков разная, и что тогда мешает поставить на версию с климатом датчик от минималки? Не климат же в конце концов температуру за бортом определяет и бортовику ее передает, или это как связано с наличием, точнее отсутствием еще одного датчика, того что ставил Napic у себя сам?

SKS писал(а):Да я понял что минималка на ручке. Объясните лучше почему одинаковый БК, а цифры разные показывает? Калибровка датчиков разная, и что тогда мешает поставить на версию с климатом датчик от минималки? Не климат же в конце концов температуру за бортом определяет и бортовику ее передает, или это как связано с наличием, точнее отсутствием еще одного датчика, того что ставил Napic у себя сам?

Вот именно климат.
В версии с климатом БК берёт информацию из CAN шины. А климат туда ниже 29 не транслирует. Без климата БК сам определяет температуру по датчику, без поправок на климат.
Датчик который Napic ставил, это датчик солнечной радиации, он из другой оперы.

Не, Napic еще какой-то датчик ставил. Он в какой-то теме писал, что наш БК может брать данные по температуре по двум каналам. Видимо второй и есть тот, что задействован у машин без климата.
Интересно, если убрать сигнал на БК от климата, а подать сигнал напрямую, как в простой версии, будет показывать корректно?

SKS писал(а):Не, Napic еще какой-то датчик ставил. Он в какой-то теме писал, что наш БК может брать данные по температуре по двум каналам. Видимо второй и есть тот, что задействован у машин без климата.
Интересно, если убрать сигнал на БК от климата, а подать сигнал напрямую, как в простой версии, будет показывать корректно?

Рассказываю, у нас может стоять одновременно два датчика. У машин с климатом один, а у машин с простым кондером - другой. И даже места разные под эти датчики и проводка разведена и туда и туда. Так вот, как только БК видит блок климата, то он не использует свой датчик для ручного кондера. А если не видит климат, то ищет свой датчик и использует его.

Датчик климата показывает максимум -29, а датчик ручного до -40

Если поставить оба датчика одновременно, то в приоритете датчик климата. Хоть тресни

Да, для SKS, климат сам определяет температуру и бортовику ее передает по кан шине. А ограничение в -29 это либо ограничение климата либо ограничение кан шины.

Napic писал(а):

SKS писал(а):Не, Napic еще какой-то датчик ставил. Он в какой-то теме писал, что наш БК может брать данные по температуре по двум каналам. Видимо второй и есть тот, что задействован у машин без климата.
Интересно, если убрать сигнал на БК от климата, а подать сигнал напрямую, как в простой версии, будет показывать корректно?

Рассказываю, у нас может стоять одновременно два датчика. У машин с климатом один, а у машин с простым кондером - другой. И даже места разные под эти датчики и проводка разведена и туда и туда. Так вот, как только БК видит блок климата, то он не использует свой датчик для ручного кондера. А если не видит климат, то ищет свой датчик и использует его.

Датчик климата показывает максимум -29, а датчик ручного до -40

Если поставить оба датчика одновременно, то в приоритете датчик климата. Хоть тресни

Да, для SKS, климат сам определяет температуру и бортовику ее передает по кан шине. А ограничение в -29 это либо ограничение климата либо ограничение кан шины.

А обмануть не получается? Например убрать сигнал от климата, пусть он со своим датчиком сам разбирается, а на БК подать сигнал только от второго датчика. Как я понимаю климату-то все равно идет от него сигнал на БК или нет (на максималке ведь БК вообще нет, а климат есть и работает).

SKS писал(а):
А обмануть не получается? Например убрать сигнал от климата, пусть он со своим датчиком сам разбирается, а на БК подать сигнал только от второго датчика. Как я понимаю климату-то все равно идет от него сигнал на БК или нет (на максималке ведь БК вообще нет, а климат есть и работает).

А вот это неизвестно, как климат отнесётся к отсутствию CAN, думаю не понравится. И БК от CAN отключать нельзя, так как не будет видеть расход.

Понятно.
Странные эти японцы, какая разница с климатом или без машина. Можно ведь было сделать так, чтобы все верно показывал датчик.
На Ауте ХЛ только на втором рестайлинге 2010 года они изменили предел показаний этого датчика. До этого тоже показывал только -30 и все, хотя на первом Ауте он имел предел -40. А как народ ругался и сколько писем в Рольф писали с 2006 года!

SKS писал(а):Понятно.
Странные эти японцы, какая разница с климатом или без машина. Можно ведь было сделать так, чтобы все верно показывал датчик.
На Ауте ХЛ только на втором рестайлинге 2010 года они изменили предел показаний этого датчика. До этого тоже показывал только -30 и все, хотя на первом Ауте он имел предел -40. А как народ ругался и сколько писем в Рольф писали с 2006 года!

Я тебе скажу больше, я добился того, чтобы и датчик правильно показывал и климат работал, но эти настройки не сохраняются в памяти БК и после выключения-включения зажигания опять игнорируется датчик.
А надо просто залить в БК исправленную программу, поставить еще один датчик и все будет работать как надо.
Где чип тюнеры? Переделайте БК на новый лад! На ОД надежды нет никакой
Датчик стоит 3000 рублей.

Napic писал(а): Где чип тюнеры? Переделайте БК на новый лад! На ОД надежды нет никакой
Датчик стоит 3000 рублей.

Ради чего танцы с бубном? Чтобы знать что на улице холоднее чем холодно??? Ну и ещё ради того чтобы деньги, жгущие ляшку, выкинуть!

sn1 писал(а):

Napic писал(а): Где чип тюнеры? Переделайте БК на новый лад! На ОД надежды нет никакой
Датчик стоит 3000 рублей.

Ради чего танцы с бубном? Чтобы знать что на улице холоднее чем холодно??? Ну и ещё ради того чтобы деньги, жгущие ляшку, выкинуть!

Ты не понимаешь жизни в Сибири. Сегодня на улице -20 и это просто жара
Нормально когда градусник показывает истинную температуру и не нормально когда врет.
Претензии к ОД и к фирме выпускающей такую хрень. Ну или обговорили этот момент в мануале хотя бы…

Везет вам, у меня вообще нет БК.