Pajero 4x4 Off-Road Club

Что гадать, читайте http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm

Спасибо за свежий ГОСТ, всё очень подробно написано! Я его не находил поиском...

Podzemshik писал(а):

Kalash44 писал(а): есть ещё понятие как температура нефильтруемости это способность соляры проходить через фильтра как правило даже у самых лучших производителей по факту не превышает -10 -13 градусов.

Это Вы очень круто завернули
С такими цифрами зимой на дизеле ездить вообще нельзя
Температура помутнения для зимней солярки согласно ГОСТ 305-82 составляет -25 градусов. То есть до -25 она обязана полностью проходить через фильтр.

Это я имел в виду использование летней солярки зимой при добавлении антигеля, ведь многие покупают солярку у водил, военных, тепловозников, а потом удивляются почему машина не заводится и не едет
А по поводу ГОСТа я полностью согласен.

... насчет тепловозников, если соляра действительно с железки, то это здорово. У них три степени очистки, они раньше других поняли, что лучше тратиться на очистку соляры, чем на капремонт тепловозных дизелей...
а насчет антигелей, - каждому свое, и у каждого продвинутого дизельюзера свой опыт. Но антигель еще никому не навредил, так как скорее Путин подаст в отставку, чем у нас буит вовремя появляться зимняя соляра.А танцы с бубнами, и чайниками с горячей водой, в 25-ти градусный мороз, я думаю бывалым знакомы. Для пока не посвященных поясняю, - экстаз непередаваемый, когда уже не чувствуешь всех без исключения конечностей, дрожь такая, что схватиться за руль - уже большая удача. Я думал тогда, что возненавижу дизель до конца жизни, но нет, отошел.....

Гурон писал(а):... Для пока не посвященных поясняю, - экстаз непередаваемый, когда уже не чувствуешь всех без исключения конечностей, дрожь такая, что схватиться за руль - уже большая удача.....

Ну это вы батенька мазохист какой то

vadym писал(а):Ну это вы батенька мазохист какой то

...сразу видно, не попадали Вы на ирланский чечеташный танец. Я то как раз сам себя не истязал, ето фсе мароз придумал, вместе с летней солярой...

Гурон писал(а):... насчет тепловозников, если соляра действительно с железки, то это здорово.

я бы поспорил.смотря с какого тепловоза слита.на некоторых нет крана в системе.и сливают с фильтров.как раз с мусором.я бы посоветовал самому профильтровать

.... ну не знаю, у нас Железка относится к Москве, и соляра считается одной из самых лучших, может ето моневровые какие-нибудь на станции Мухосранск, где и трактористы и комбайнеры и тепловозники отсасывают на местной нефтебазе. А магистральные поезда заправляют просто массандрой, а не печным топливом...

ведь многие покупают солярку у водил, военных, тепловозников, а потом удивляются почему машина не заводится и не едет

Я и имел в виду не качество производства солярки , а способы слива, хранения, транспортировки и передачи её конечному покупателю. Ведь не кто не знает в какие емкости что там было, вариантов фантазии масса.

У меня немного другая проблема с холодным запуском, у нас сейчас - 17, по утру машину всегда завожу, но первые 15 секунд двигатель сильно колбасит... потом все норм становится. Что это может быть? Свечи смотрел, все рабочие. Солярка зимняя. Колбасит каждое утро. На дизеле есть прогревочные обороты? Или все подсосом делать надо?

подсосом на 1200,и через минутку убираем опять до 1200(они поднимаются).

Гурон писал(а):.... ну не знаю, у нас Железка относится к Москве, и соляра считается одной из самых лучших, может ето моневровые какие-нибудь на станции Мухосранск, где и трактористы и комбайнеры и тепловозники отсасывают на местной нефтебазе. А магистральные поезда заправляют просто массандрой, а не печным топливом...

я не говорю про печное топливо.а про то что с некоторых тепловозах сливают через сосок фильтра.поэтому в нём может (я бы сказал есть) быть мусор (ну не прям что много..но есть):*PARDON*:

Пока все ОК.уже потихоньку заправляюсь на заправках.
свой коктель думаю выездил.
Хочу надеяться что хапанул летней соляры вместо замней
спасибо други

Ну и славно. На всякий случай, махните фильтрик топливный.

Во всех темах про мороз одно и тоже.А в канистру сначала нельзя заправить?ДТ летнее гост до -10-12 можно спокойно ездить.Как выглядит разное Дт в мороз хорошо видно.

...ды в лом жи..., мы ж не химики лаборанты...

у меня старый когда по молодости в геологии работал.они летнюю соляру при -40 лопатами черпали =)

всем тёплой погоды подскажет кто-нибудь каким цветом антигель хай-гир?а то до него пользовался другими-они светлые были.а сейчас купил хай-гир он какой-то тёмный.может палёнка?

Темный. Прозрачный.

D12 писал(а):Темный. Прозрачный.

спасибо