Pajero 4x4 Off-Road Club

смело бери и ставь HEPU. Отличное качество и ресурс очень достойный - проверено временем!!! Но только HEPU, а не китайскую кустарщину в коробке от HEPU

mosik_33 писал(а):смело бери и ставь HEPU. Отличное качество и ресурс очень достойный - проверено временем!!! Но только HEPU, а не китайскую кустарщину в коробке от HEPU

У Эксзиста буду брать там что попадется то? Или лучше не рисковать взять оригинал?

Народь) заказывать над запчасти. Отзовитесь брать у Экхиста этот Hepu или не

Вопрос по ремню ГРМ.На упаковке маркировка 1145А067,на самом ремне MD 364114,пакет был целехонек.Как понимать?Старье впарили?В связи с этим второй вопрос,на ремне есть маркировка 3-15(повторяется раз 10 в столбик),это дата выпуска.Кто знает как расшифровывается?У меков дето было,но сайт не работат.

какое старье? вы о чем сейчас??? номера MD364114 и 1145А067 один и тот же ремень.

Нифига не один.Первый 5тыщ рэ,второй 3-типа заменитель от производителя.На сайте Меков говорено,что бывали обрывы свежекупленых оригинальных ремней,как выяснялось хрен зна когда сделанных.
ПС Вот чего намыл http://autodata.ru/article/all/remen_gr ... a_vypuska/ Все равно ни черта не ясно.
еще ПС Спросил у меков,вот тут все расписали с фото http://mek1.ru/index.php/faq/52-grm,можа кому пригодится

Как бы у меков фоты сюда перетащить,инфа не лишняя,имхо

Спасибо за тему. Полезно будет.Подписался на данную тему.

Ролики в коробочках мицубиши - Koyo. Цена на 500 рублей дешевле каждый(1000 за оба)если выбрать изначально Коуо.

Немного дополню тему - вот еще уплотнительное кольцо MD 030764, которое понадобится в случае замены насоса системы охлаждения (помпы). А помпу брал AISIN. И та что стояла c завода и была снята тоже AISIN. Так что нет смысла переплачивать за оригинал. Пробег 85 тыс. состояние ремня, роликов, самого натяжителя и помпы очень хорошее оказалось. Так что при бережной эксплуатации (без насилования движка) срок замены в 90 тыс. не совсем оправдан (на мой взгляд). Складывается стойкое мнение, что производитель стимулирует на преждевременную замену установкой таких сроков. Двигатель 6g74 GDI - атмосферник, а аналоги немецкого производства в основном имеют сроки замены в 120 тыс. - это так, тема к размышлению

Вопрос ,к роликам еще надо какие-нибудь болтики заказывать ,или только болт и шайбу на шкив коленвала ??

Ладно ,с роликами ответа не получил .Спрошу про помпу ,если заказывать оригинальную ,то колечко резиновое тоже надо заказывать ?? Вот это кольцо: Уплотнительное кольцо MD 030763 (D=15,9)

MD 030763 - резиновое кольцо помпы (D=15,9)

hc2hunter писал(а):MD 030763 - резиновое кольцо помпы (D=15,9)

Да,именно оно (кольцо) . Вот если я покупаю оригинальную помпу,то это кольцо надо тоже покупать ???

Если вопрос ко мне, то я не знаю, идет ли оно в комплекте или нет... (((

Евгений 56 писал(а):Вопрос ,к роликам еще надо какие-нибудь болтики заказывать ,или только болт и шайбу на шкив коленвала ??

Болт и шайбу и крыльчатку на коленвал нужно если сальник коленвала менять будешь. По колечку на помпу - думаю что резинки с помпой оригинальной в комплекте не будет, если они в каталоге экзист на рисунке не объединены в один узел пунктиром. Бери резинку отдельно. И ещё советую если ремень грм и всё остальное будешь делать в сервисе, погляди на работу мастеров на месте. Мне пару лет назад у официалов мицу пока стягивали с вала звездочку коленвала наделали на ней заусенцы. Еслиб не заметил при установке ремня то через некоторое время получил бы обрыв ремня.

zenit4ik писал(а):

Евгений 56 писал(а):Вопрос ,к роликам еще надо какие-нибудь болтики заказывать ,или только болт и шайбу на шкив коленвала ??

Болт и шайбу и крыльчатку на коленвал нужно если сальник коленвала менять будешь. По колечку на помпу - думаю что резинки с помпой оригинальной в комплекте не будет, если они в каталоге экзист на рисунке не объединены в один узел пунктиром. Бери резинку отдельно. И ещё советую если ремень грм и всё остальное будешь делать в сервисе, погляди на работу мастеров на месте. Мне пару лет назад у официалов мицу пока стягивали с вала звездочку коленвала наделали на ней заусенцы. Еслиб не заметил при установке ремня то через некоторое время получил бы обрыв ремня.

Я заказал следующие детали :
Ремень ГРМ, Сальники-4 шт ,Сальник коленвала-1 шт, Ролик обводной -1 шт ,Ролик натяжной-1 шт ,Натяжитель ремня-1 шт ,Шайба шкива коленвала-1шт ,болт шкива коленвала-1шт ,и шайбу ДПКВ -1 шт .Все оригинал .Помпу заказывать не стал .Обзвонил сервисы,сказали если голову не парит,не течет ,то пущай дальше работает .
Крыльчатка я так понимаю это и есть Шайба ДПКВ (MD 185237) ???

Да шайба ДПКВ. Насчёт помпы дело хозяйское. А сервисменам меньше верь, читай мнения владельцев Паджеро.

Ну по опыту эксплуатации 2х Nissan Cefiro ,помпа бегала себе и бегала ,оба ниссана были у меня по пять лет каждый .
Совет принял к сведению .

Плавно накатило 181 ткм. Время менять ремнь ГРМ.
Закупка вся по перечню.
И вот что было демонтировано.. ..ай как вовремя. Ремнь Dayco. Пробег на этом ремне порядка 90 ткм. Помпа еще с завода Aisin - появились небольшие люфты - осевой и радиальный, утечек нет. Ролики GMB - похоже уже менялись, но состояние очень хороше - люфтов нет, можно освежить смазку и еще прокатать.