Pajero 4x4 Off-Road Club

ИМХО маховик с колоколом только.
А как АТФ в такую коробку заливать, может масла нет в бублике)))

да-а-а, консилиум серьезный собрался... Может просто методом исключения, - узять новый диск сцапления, выжимной, поменять сальник колена. Если диск не снимал с корзины,мошт срезало ферадо с заклепок, такое бывает, если ферадо сами колхозили. Если и после етого ничего не изменица - значит полтергейст... Вызывай батюшку и с кадилом вокруг машины молитвы читать, злого духа выгонять

Просто огород городить не надо было,чё с Газельвагеном не делай, лучше он не будет.Сам 10 лет на Газеле отъездил,вечно руки чумазые были.

Сборщик писал(а):Просто огород городить не надо было,чё с Газельвагеном не делай, лучше он не будет.Сам 10 лет на Газеле отъездил,вечно руки чумазые были.

а мысль техническую..через край бьющую куда девать?
Проще щас конешно новый б/у маховик, контрактную кпп от парттайма, новый кардан..а в путь, пусть дальше денюшку газель на портер зарабатывает..там уже к 56тому нормальная кпп прикручена.
как то так

Так КПП набось дороже чем ента газель будет.

Мысли даёте дельные, да только толку мало....
Новая коробка - отпадает, будем "дорабатывать" эту. Глядишь, что-нибудь и получится.
Лучше подскажите сколько АТФ должно быть в "бублике"?

voin2306 Так вот же по ссылке про ЗИМ-12: "Для обеспечения нормальной работы гидромуфты в нее следует заливать вполне определенное количество масла надлежащего сорта. Чрезмерное количество масла вызывает его выбрасывание через сальник и замасливание сцепления. Недостаточное количество масла увеличивает проскальзывание турбинного колеса и вызывает сильный нагрев гидромуфты. Внешним признаком недостаточного количества масла является „пробуксовка" и несоответствие скорости движения автомобиля оборотам коленчатого вала двигателя."

.... пока писАл, опередил с вопросом про кол-во масла

По идее, там две пробки должны быть - залей побольше, посмотри на эфект - потом сольешь лишнее.

Sieger писал(а):voin2306 Так вот же по ссылке про ЗИМ-12: "Для обеспечения нормальной работы гидромуфты в нее следует заливать вполне определенное количество масла надлежащего сорта. Чрезмерное количество масла вызывает его выбрасывание через сальник и замасливание сцепления. Недостаточное количество масла увеличивает проскальзывание турбинного колеса и вызывает сильный нагрев гидромуфты. Внешним признаком недостаточного количества масла является „пробуксовка" и несоответствие скорости движения автомобиля оборотам коленчатого вала двигателя."

.... пока писАл, опередил с вопросом про кол-во масла

По идее, там две пробки должны быть - залей побольше, посмотри на эфект - потом сольешь лишнее.

Спасибо большое. Будем кулибничать.

Блин, веселуха....палка на бублике. А че с Газелью?

Всё это на Газели стоит.

Так как туда АТФ заливать, там щуп отдельный есть? Должен же как то уровень контролироваться? Может в мануалах поискать! Маркировка коробки есть? Кидай поищем, раз такая тема на форуме новоя

... ну и как ето понимать? Вы че сговорились фсе тут? Какой нахрен бублик на палке!??? На Паджере1, который старше лошади Буденного гидротрансформатор.... Песец полный!

Гурон писал(а):... ну и как ето понимать? Вы че сговорились фсе тут? Какой нахрен бублик на палке!??? На Паджере1, который старше лошади Буденного гидротрансформатор.... Песец полный!

А что тут не понять? Не гидротрансформатор, а гидромуфта, что с виду одинаковое, но внутри и принцип работы отличаются. Именно на старых машинах и ставился, когда облегчить работу трансмиссии и водителя уже хотелось, а автомат еще дорог. Почитай по ссылке про ЗИМ. А вот было такое на Паджеро в серии или это эксперимент - вопрос пока открытый.

Так что за коробаса то? От ЗИМа? От Газели? или вообще от Марсиан?

Науке это не известно.

Ну пора уже фотки давать. Хватит мужиков мучить!

ссылка на фотки на 3 странице

сегодня долго рассуждали по данной теме, пришли к выводу, что скорее всего это первые зачатки демпферного маховика
Вопрос к топикастеру, можно фото стартера а именно бендикса и если хде на деталях номера MD.....? MR....? ME....? а если есть такие выложите плиз

И на фото видны специфические лопасти для активного охлаждения муфты.

На автомобиле ЗИМ была гидромуфта. Для плавности старта