Pajero 4x4 Off-Road Club

притащил голову домой...пока снял распредвалы,гидрики и коромысла. все разложил по порядку чтоб поставить на свои места....завтра пойду куплю рассузариватель универсальный или от 2110 . 16 клапанной....читал как молотков и трубкой народ делает на снятой голове, но как то пока не готов....половина гидриков мягкие и ходят туда сюда....

как дитеныша купаешь)))

Не забудь промыть все масляные каналы в головах, и в рокерах (там отверстия такие не большие в головке которая на гидрик насаживается) ну и соответственно гидрики в соляре и прокачать для проверки...

ну как раз думали куда деть эту ванночку.а то надоела в ванной висеть..ну вот и пригодилась.....про гидрики в соляре помню.....на правой голове с гидриками было лучше ,всего 4 стучали,в левой голове половина точно ходят верх-вниз сами по себе....нашел коробочку старых гидриков....все замочу, что нить наберу....

рассухаривателем разбирать бред, головка длинная, брусочек и молоток.все разбирается на ура.... пока снял первый клапан...вот фото увиденного..
клапана полюбас притирать....
мск болтается на клапане...не зря залез в общем....

притер клапана , прокачал гидрики, 4 из 12 приговорил.......в гараже от старого хозяина остались 24 гидрика, они половина хорошие, но они короче на 1мм примерно... их нельзя ставить ?

гидрике прокачивать только солярой или можно бензином ?

В букваре написано солярой проблема 2 литра дизтоплива купить чтоли?

да там по сути и одного литра хватит. Даже выльешь потом

да не проблема конечно,заказал новые, приедут сделаю....
клапан было и стало...

картинко бальшой...
чем притирал?

что то да, картинка слишком большая. притирал - пастой притирочной - классическая и палка деревянная с липучкой. все в автозапчастях ближайших. по 5 мин на клапан.

решил снять поддон , посмотреть стружку, найти головку от ключа. как снять поддон разобрался - ослабить крепление двигла, приподнять и поддомкратить машин. места хватит. а на какой герметик собирать - красный в автомагазине за 300 р или с экзиста за 1500 р (жаба душит) покупать ?

Я на Victor reinz ставил. 300 км проехал. вроде норм всё.
Сначала поставил на Permotex, сразу после запуска масло потекло.
Потом поставил прокладку аджусу. стали появлялись запотевания, а потом через 500 км масло потекло из полу круга поддона.

Victor reinz нормальный герметик, будет держать. Но, не нарваться на подделку, у левандоса упаковка чуть поменьше чем у настоящего. Из-за такого левака пришлось три раза снимать поддон АКПП при замене фильтра.

Вот как отличить подделку от оригинала.

спасибо большое.......сижу маюсь засухариваю клапана...ужас....пока тока 4 сделал за час....
я все прокладки купил новые,сальники и т.д. - все равно на герметик сажать или так собирать ?

Надеюсь под головки и коллектора герметик ложить не будешь...? bubl, читаю твою тему с самого начала, интересно излагаешь, когда дошёл до упавшей в мотор головки..... я плакал....

когда разбирал, герметик был на прокладках - свечи, клапанная крышка, сальники распредвалов, надо ли мазать или нет ?

bubl
смотри в букваре места нанесения герметика на клапанную крышку указанны
на остальные резинки - не зачем
мажут - страхуются наверно при установке старых з/ч