Pajero 4x4 Off-Road Club

stranger699 писал(а):все можно самому...но лучше наверное передние в сервис

забыл спросить) пыльник то не идет в комплекте с бильштайнами номерочек их какой?

910028

Как поставлю все отпишусь) Завтра думаю зад поменяю. А перед наверно до июня.

4 тыс запросили за замену передних стоек(

Даж не знаю дорого или нет.

дороговато.2-2,5

stranger699 писал(а):дороговато.2-2,5

Да вот и думаю что многовато. Еслиб понять как самому менять можно былоб приехать на работу где где грузовиками занимаются мб знакомые помогли б

Пока вопрос. Те ребята еще не вернулись которые со ступицей помогали тогда по книжке менять. Над их ждать

Обычные съемники пружин продаются в магазине, просите для иномарок.
1) Ослабляем колесо.
2) Домкратим за перед, ставим подставки или тупо кирпичики
3) Откручиваем колесо
4) Ослабляем нижний болт стойки (амортизатора)
5) Поддомкрачиваем за рычаг, чуть чуть его приподнимая
6) Откручиваем три верхних гайки чашки амортизатора
7) Откручиваем нижний болт амортизатора, и вытаскиваем его
8) Пытаемся вытянуть стойку в сборе, 99,9% что не получится
9) Откручиваем три болта крепления верхней шаровой
10) Откручиваем суппорт и привязываем его к верхнему рычагу
11) Плавно спускаем домкратом рычаг (шаровая сойдет со своего места и рычаг опустится ниже)
12) Аккуратно вытягиваем стойку в сборе
13) Стяжками поджимаем пружину, и разбираем стойку
14) Снимаем с амортизатора пружину, собираем все потроха на новый аморт, в обратном порядке
15) Вставляем на место собранную стойку
16) НАЖИУЛИВАЕМ нижний болт амортизатора
17) Домкратом приподнимаем за рычаг
18) Прикручиваем три верхних гайки крепления стойки
19) Прикручиваем на место шаровую
20) Ставим на место суппорт
21) Аккуратно снимаем стяжки с пружины
22) Прикручиваем колесо
23) Опускаем с подставки/кирпичей
24) Протягиваем гайки крепления колеса
25) Протягиваем верхние три гайки крепления амортизатора
26) Играем в партизана! Ползем под машину и протягиваем нижний болт крепления амортизатора.

Повторяем все это со второй стороной, потом с гордым видом механика, откупориваем бутылочку пива и наслаждаемся проделанной работой, сэкономленным деньгам и гордостью за свое умение.

DenVer писал(а):Обычные съемники пружин продаются в магазине, просите для иномарок.
1) Ослабляем колесо.
2) Домкратим за перед, ставим подставки или тупо кирпичики
3) Откручиваем колесо
4) Ослабляем нижний болт стойки (амортизатора)
5) Поддомкрачиваем за рычаг, чуть чуть его приподнимая
6) Откручиваем три верхних гайки чашки амортизатора
7) Откручиваем нижний болт амортизатора, и вытаскиваем его
8) Пытаемся вытянуть стойку в сборе, 99,9% что не получится
9) Откручиваем три болта крепления верхней шаровой
10) Откручиваем суппорт и привязываем его к верхнему рычагу
11) Плавно спускаем домкратом рычаг (шаровая сойдет со своего места и рычаг опустится ниже)
12) Аккуратно вытягиваем стойку в сборе
13) Стяжками поджимаем пружину, и разбираем стойку
14) Снимаем с амортизатора пружину, собираем все потроха на новый аморт, в обратном порядке
15) Вставляем на место собранную стойку
16) НАЖИУЛИВАЕМ нижний болт амортизатора
17) Домкратом приподнимаем за рычаг
18) Прикручиваем три верхних гайки крепления стойки
19) Прикручиваем на место шаровую
20) Ставим на место суппорт
21) Аккуратно снимаем стяжки с пружины
22) Прикручиваем колесо
23) Опускаем с подставки/кирпичей
24) Протягиваем гайки крепления колеса
25) Протягиваем верхние три гайки крепления амортизатора
26) Играем в партизана! Ползем под машину и протягиваем нижний болт крепления амортизатора.

Повторяем все это со второй стороной, потом с гордым видом механика, откупориваем бутылочку пива и наслаждаемся проделанной работой, сэкономленным деньгам и гордостью за свое умение.

+100
Полный зачот!!!
пункт 8 поднимаем до 100%
а 26 я обычно заменяю подняв рычаг вторым дократом...не всегда партизаны побеждают

По пункту 8 у меня получается наверное раза два из десяти, поэтому считаю проще шаровую скинуть
По 26-му.... в принципе можно и так, я обычно на яме такие работы произвожу, в партизана играл наверное только раз.
ЗЫ Если партизаны не побеждают, тогда пора в спортзал

у меня подшефный партизан как у вас на аватарке...и все равно жалко...вдруг порог бегемоту помнет:)

Машину жалко, это однозначно

Нашел за 2700. У мека. Так что буду думать либо к ним либо сам как то.

Кстати чашки на передние стойки над брать? А то вдруг их гнет.

DenVer писал(а):Обычные съемники пружин продаются в магазине, просите для иномарок.
1) Ослабляем колесо.
2) Домкратим за перед, ставим подставки или тупо кирпичики
3) Откручиваем колесо
4) Ослабляем нижний болт стойки (амортизатора)
5) Поддомкрачиваем за рычаг, чуть чуть его приподнимая
6) Откручиваем три верхних гайки чашки амортизатора
7) Откручиваем нижний болт амортизатора, и вытаскиваем его
8) Пытаемся вытянуть стойку в сборе, 99,9% что не получится
9) Откручиваем три болта крепления верхней шаровой
10) Откручиваем суппорт и привязываем его к верхнему рычагу
11) Плавно спускаем домкратом рычаг (шаровая сойдет со своего места и рычаг опустится ниже)
12) Аккуратно вытягиваем стойку в сборе
13) Стяжками поджимаем пружину, и разбираем стойку
14) Снимаем с амортизатора пружину, собираем все потроха на новый аморт, в обратном порядке
15) Вставляем на место собранную стойку
16) НАЖИУЛИВАЕМ нижний болт амортизатора
17) Домкратом приподнимаем за рычаг
18) Прикручиваем три верхних гайки крепления стойки
19) Прикручиваем на место шаровую
20) Ставим на место суппорт
21) Аккуратно снимаем стяжки с пружины
22) Прикручиваем колесо
23) Опускаем с подставки/кирпичей
24) Протягиваем гайки крепления колеса
25) Протягиваем верхние три гайки крепления амортизатора
26) Играем в партизана! Ползем под машину и протягиваем нижний болт крепления амортизатора.

Повторяем все это со второй стороной, потом с гордым видом механика, откупориваем бутылочку пива и наслаждаемся проделанной работой, сэкономленным деньгам и гордостью за свое умение.

кстати по пункту 21. Я думал что надо собрать все ,снять стяжки и только потом ставить на место. А тут получается что вместе со стяжками над ставить это не ошибка? А то выходит что стяжки не снимаем а ставим на место стойку в сборе и только потом их ославбляем. Не бахнет там ничего, или вдруг пружина как то не так в чашки встанет.

Burton_TEAM писал(а):Кстати чашки на передние стойки над брать? А то вдруг их гнет.

Чашки старые поставишь, они у тебя уже на машине есть

Burton_TEAM писал(а):

DenVer писал(а):Обычные съемники пружин продаются в магазине, просите для иномарок.
1) Ослабляем колесо.
2) Домкратим за перед, ставим подставки или тупо кирпичики
3) Откручиваем колесо
4) Ослабляем нижний болт стойки (амортизатора)
5) Поддомкрачиваем за рычаг, чуть чуть его приподнимая
6) Откручиваем три верхних гайки чашки амортизатора
7) Откручиваем нижний болт амортизатора, и вытаскиваем его
8) Пытаемся вытянуть стойку в сборе, 99,9% что не получится
9) Откручиваем три болта крепления верхней шаровой
10) Откручиваем суппорт и привязываем его к верхнему рычагу
11) Плавно спускаем домкратом рычаг (шаровая сойдет со своего места и рычаг опустится ниже)
12) Аккуратно вытягиваем стойку в сборе
13) Стяжками поджимаем пружину, и разбираем стойку
14) Снимаем с амортизатора пружину, собираем все потроха на новый аморт, в обратном порядке
15) Вставляем на место собранную стойку
16) НАЖИУЛИВАЕМ нижний болт амортизатора
17) Домкратом приподнимаем за рычаг
18) Прикручиваем три верхних гайки крепления стойки
19) Прикручиваем на место шаровую
20) Ставим на место суппорт
21) Аккуратно снимаем стяжки с пружины
22) Прикручиваем колесо
23) Опускаем с подставки/кирпичей
24) Протягиваем гайки крепления колеса
25) Протягиваем верхние три гайки крепления амортизатора
26) Играем в партизана! Ползем под машину и протягиваем нижний болт крепления амортизатора.

Повторяем все это со второй стороной, потом с гордым видом механика, откупориваем бутылочку пива и наслаждаемся проделанной работой, сэкономленным деньгам и гордостью за свое умение.

кстати по пункту 21. Я думал что надо собрать все ,снять стяжки и только потом ставить на место. А тут получается что вместе со стяжками над ставить это не ошибка? А то выходит что стяжки не снимаем а ставим на место стойку в сборе и только потом их ославбляем. Не бахнет там ничего, или вдруг пружина как то не так в чашки встанет.

Это не ошибка, просто пока писал и в голове проделывал работу забыл стяжки снять , их снять можно еще на этапе 14, когда собираешь все потроха. Там чашкой прижмется пружина, завернешь гайку на амортизатор и стойка собрана.

DenVer писал(а):

Burton_TEAM писал(а):Кстати чашки на передние стойки над брать? А то вдруг их гнет.

Чашки старые поставишь, они у тебя уже на машине есть

Да про старые я знаю просто с знакомым разговаривал он сказал вдруг они погнулись то се.

Знакомый на тазах ездит
Если очень сомневаешься, то можешь и купить MR 448170, но твой друг не знает о чем он говорит