Pajero 4x4 Off-Road Club

и кто же поставщик на конвеер мицу всей рулевки?

kyzya11 писал(а):и кто же поставщик на конвеер мицу всей рулевки?

Про всю рулевку не знаю, но сошка точно Германия.

Олег 13 писал(а): сошка меняется отдельно см картинку))
сводка цен на нее-

Эммм.. это сошка рулевого... она поменяна.. 25 у.е. делов Ямата, и ходит год.
Меня интересовала другая сторона рейки где маятниковый рычаг. На нем палец сошки разболтался (как я писал выше, идет небольшой люфт 2мм вверх-вниз, а сам палец должен крутиться только влево-вправо по ходу рейки, а не как шарнир на сошке на рулевом усилителе.), а эта штука только в сборе с маятником...., не от 70 до 100 у.е

M@veric писал(а): Оригинальная сошка стоит не дороже 350 рублей.

ну так чья сошка то?

и откуда дровишки про германию?японцы на свою авто обычно всегда только своих поставщиков используют

AnarchisT писал(а): Эммм.. это сошка рулевого... она поменяна.. 25 у.е. делов Ямата, и ходит год.
Меня интересовала другая сторона рейки где маятниковый рычаг. На нем палец сошки разболтался (как я писал выше, идет небольшой люфт 2мм вверх-вниз, а сам палец должен крутиться только влево-вправо по ходу рейки, а не как шарнир на сошке на рулевом усилителе.), а эта штука только в сборе с маятником...., не от 70 до 100 у.е

Какая рейка, какая сошка? Употребляйте, пожалуйста, правильные понятия.
На старом спорте нет рейки, есть рулевая трапеция.
У маятникового рычага есть шарнирное(шаровое) соединение. Про него речь?

kyzya11 писал(а): ну так чья сошка то?
и откуда дровишки про германию?японцы на свою авто обычно всегда только своих поставщиков используют

Германия, германия

M@veric писал(а):

AnarchisT писал(а): Эммм.. это сошка рулевого... она поменяна.. 25 у.е. делов Ямата, и ходит год.
Меня интересовала другая сторона рейки где маятниковый рычаг. На нем палец сошки разболтался (как я писал выше, идет небольшой люфт 2мм вверх-вниз, а сам палец должен крутиться только влево-вправо по ходу рейки, а не как шарнир на сошке на рулевом усилителе.), а эта штука только в сборе с маятником...., не от 70 до 100 у.е

Какая рейка, какая сошка? Употребляйте, пожалуйста, правильные понятия.
На старом спорте нет рейки, есть релевая трапеция.
У маятниково рычага есть шарнирное соединение. Про него речь?

Вот картинка, выделено красным

AnarchisT писал(а): Вот картинка, выделено красным

Маятниковый рычаг на спорте продается только в сборе. Если люфт в шаровом соединении - меняем весь маятник.

M@veric писал(а):

AnarchisT писал(а): Эммм.. это сошка рулевого... она поменяна.. 25 у.е. делов Ямата, и ходит год.
Меня интересовала другая сторона рейки где маятниковый рычаг. На нем палец сошки разболтался (как я писал выше, идет небольшой люфт 2мм вверх-вниз, а сам палец должен крутиться только влево-вправо по ходу рейки, а не как шарнир на сошке на рулевом усилителе.), а эта штука только в сборе с маятником...., не от 70 до 100 у.е

Какая рейка, какая сошка? Употребляйте, пожалуйста, правильные понятия.
На старом спорте нет рейки, есть релевая трапеция.
У маятниково рычага есть шарнирное соединение. Про него речь?

дык понятно он всё пишет!
не в маятнике люфт,а в шаровом шарнире.
маятник только в сборе видел-это факт.(недавно искал,менял в сборе,но старый не выкинул. разберу для интереса,у меня втулки люфтят,а не шар.
ты конкретизируй всё-таки про сошку оригинальную!
гдей-то оригинал по 650 р??

M@veric писал(а):

AnarchisT писал(а): Вот картинка, выделено красным

Маятниковый рычаг на спорте продается только в сборе. Если люфт в шаровом соединении - меняем весь маятник.

Плохо... Буду восстанавливать, старый, запрессовывать шарнир, если надо палец вытачивать.... все равно как то более экономично выйдет. Баксов за 20 думаю управлюсь. Сам то маятник живой.

Captain Sergio писал(а):Собираюсь менять сошку и маятник. Сошку взял родную. Маятник TRW. Кто нибудь ставил? Как ходит?

я в декабре ставил,уже люфтит не по детски,сейчас 555 буду ставить,посмотрю как проходит

artur69 писал(а):

Captain Sergio писал(а):Собираюсь менять сошку и маятник. Сошку взял родную. Маятник TRW. Кто нибудь ставил? Как ходит?

я в декабре ставил,уже люфтит не по детски,сейчас 555 буду ставить,посмотрю как проходит

TRW уже снял. Рвет пыльник. Палец слишком глубоко садится и его рвет. Поставил 555 - полет нормальный.

товарищи, мне тут в одном магазине сказали, что сошка редуктора и сошка маятника взаимозаменяемы, правда речь про П2.
может кто в курсе, так ли это?

Бухо-Сапиенс писал(а):товарищи, мне тут в одном магазине сказали, что сошка редуктора и сошка маятника взаимозаменяемы, правда речь про П2.
может кто в курсе, так ли это?

На Спорте точно не так.

Про маятник "555" тоже подкину: отходил 8 месяцев. Месяц-полтора назад появился люфт. Сейчас замена. Взял JP, посмотрим.
з.ы. за это время в гамне был не часто, раза 2 из "нормального", в остальном - асфальто-гравий, где, я так понимаю, в основном и убивается...

Бухо-Сапиенс писал(а):товарищи, мне тут в одном магазине сказали, что сошка редуктора и сошка маятника взаимозаменяемы, правда речь про П2.
может кто в курсе, так ли это?

эх я маятник выкинул старый, когда менял, надо было оставить!!!

Бухо-Сапиенс писал(а):товарищи, мне тут в одном магазине сказали, что сошка редуктора и сошка маятника взаимозаменяемы, правда речь про П2.
может кто в курсе, так ли это?

разные. проверил.

Я пока на не сильно качающемся 555 катаю/убиваю... новый оригинал уже пол года лежит.
Новая напасть...подшипники ступиц...по убитому грейдеру 100-200км и подтягивать...

Дим,бери Koyo (они же оригиналы),правда чутка подорожали нынче.
я надысь подзатарился,кажись по 450 р. чтоль. или около того.
видать уже вразнос обоймы и ролики у тя пошли.
пора менять.

так менял пару лет назад койо