Pajero 4x4 Off-Road Club

Кинь в личку, а он точно наши ТНВД делает? Все равно рано или поздно делать. Вот только без машины не охота оставаться, может у него есть такой же

А че в личку? мож еще кому надо..
Зовут Андрей, мужик адекватный, ответственный, больше всего возится с тавотовскими тнвд,
У него есть свой сайт http://dieselmastera.ru/
работает в Нижнем Новгороде..
Последний раз по тел с ним общался в 2012 году..89О23О82544
как то так

Pteradaktel писал(а):

Притворщик писал(а):

Jenek писал(а):На Товотовском форуме есть чел который по ТК принимает ТНВД, делает их и отправляет обратно. Может лишние деньги за пересыл, но зато люди уверены в результате. Я может и готов съездить на ревизию (он у меня капает) или отослать но куда?

как куда в Пермь к Александру! (шутка )
не ну если честно эт мечта а не машина получается

мне, в отличии от спеца - весь мотор надо, чтоб тнвд настроить)))
как то так

НЕЕ Я к тебе нихачууу потому, что страшно, я и без этого понимаю что моя ласточка пол ляма прошла, а эт совсем другая песня, другой бюджет ремонта

С кудесником из нижнего облом ,созвонился сказал ему что хочу к вам на ревизию отправить ТНВД он спросил какой движок и отказался говорит опыту мало . вот как то вот так то но мне почему то показалось что у него завал в работе поэтому и не взялся

Ну он же больше по кукурузникам..
Надаб "своего", паджеровского ТНВДиста завести..что только наши чинил-перебирал))
как то так

а я тут подумал, я щас "новый" движек поставлю, у меня "старый" тнвд освободится, там до замены плунжерной пары - тыщ 60-80 еще..Если твой совсем умрет, то могу мой дать покататься..
как то так

чет я не понял ?! у тебя движок- мечта тракториста зачем его менять то?

У меня нет движка, то, что под капотом - для доездинга..Я, конечно, представляю на чем люди ездят, раз в неделю под капоты других пыжей "ныряю", но я хочу именно движёк..и я знаю как его собрать.
А 10 литров меня тож неустраивают..оптимально 8-9 литров в смешанном цикле.
как то так

да же не знаю че сказать, мой движок "святой дух" тогда называется но и все же машин радует ! не смотря на старость.
а ты контрактный заказал?

Я чего интересуюсь то, мой машин в очень хорошем кузовном состоянии, одна начинающая дырочка в левом заднем подкрылке которую я по зиме обязательно залечу, рама вообще без нареканий , недавно отдраил ее и покрасил по новой.
причем все в родне не варенное , а вот движок уже не тот А так хочется прыти особенно после спорта зажигалки. Вот я и подумываю о контрактнике ?

давай лучше сюда, а то хоть и пра 4д56, а всеж флуд
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 3&start=45
как то так

bodydoc писал(а):Клёво тебе!!! Я свой (пока не продал) понять ни как не мог! То он как у Vovka жрёт, право 110-125 дубасю, по с хвостом в виде сдохшей длинной паджеры на 400 км через уральские горы да на 100-110км/ч 45л на всю дырку

Ну не сдохшая,а чуть-чуть уставшая по причине забывчивости владельца ,тем более у нее еще 8 жизней осталось .
Но тяжелая зараза в том году взвешивал 2250+100кг моя тушка,был приятно удивлен расходу по горам на 33 гудриче.

Олег Владимирович писал(а):

bodydoc писал(а):Клёво тебе!!! Я свой (пока не продал) понять ни как не мог! То он как у Vovka жрёт, право 110-125 дубасю, по с хвостом в виде сдохшей длинной паджеры на 400 км через уральские горы да на 100-110км/ч 45л на всю дырку

Ну не сдохшая,а чуть-чуть уставшая по причине забывчивости владельца ,тем более у нее еще 8 жизней осталось .
Но тяжелая зараза в том году взвешивал 2250+100кг моя тушка,был приятно удивлен расходу по горам на 33 гудриче.

Мне нравится твоя фраза:"....чуть-чуть уставшая по причине забывчивости владельца.."
Кстати я уже дома Олежка))))

Во нафлудили!

Все забыли, что расход в первую очередь зависит от манеры езды. ...и даже 33е мудовые тапки на асфальте тут тоже не показатель.

Если мне 50л хватает на 350км, то жена проезжает на том же объеме топлива все 450км.

Тема так и не раскрыта! Лично я согласен и на 20 -главное, что бы перло адекватно расходу. Bodydoc в начале темы правильно написал крутящий момент нужно чем-то крутить на то он и крутящий момент , а в случае с ДВС это расход топлива в конечном итоге упирающейся в деньги.

Название темы прочитайте внимательно! Мое мнение такое - те кто утверждают, что у них расход 10-11 это или те у кого не прет или те кто не топают тапку в пол.

Vovka писал(а):Во нафлудили!

Все забыли, что расход в первую очередь зависит от манеры езды. ...и даже 33е мудовые тапки на асфальте тут тоже не показатель.

Если мне 50л хватает на 350км, то жена проезжает на том же объеме топлива все 450км.

Тема так и не раскрыта! Лично я согласен и на 20 -главное, что бы перло адекватно расходу. Bodydoc в начале темы правильно написал крутящий момент нужно чем-то крутить на то он и крутящий момент , а в случае с ДВС это расход топлива в конечном итоге упирающейся в деньги.

Название темы прочитайте внимательно! Мое мнение такое - те кто утверждают, что у них расход 10-11 это или те у кого не прет или те кто не топают тапку в пол.

а у кого больше 15шки расход, у тех с головой непорядок..хочешь чтоб ПЕРЛО, бели 3,5 литра зажигалку, и гоняй. Я трактор брал ТОЛЬКО из-за малого расхода+ надежность.
А если постоянно с места на 3500 оборотов крутить, то оба эти качества на ноль сходят. Смысл дизеляки пропадает..Но..у каждого свои тараканы в голове. Я еще помню карбюраторный Урал на 93ем бензине..76 литроф на сотню))
как то так

Pteradaktel писал(а):

Vovka писал(а):Во нафлудили!

Все забыли, что расход в первую очередь зависит от манеры езды. ...и даже 33е мудовые тапки на асфальте тут тоже не показатель.

Если мне 50л хватает на 350км, то жена проезжает на том же объеме топлива все 450км.

Тема так и не раскрыта! Лично я согласен и на 20 -главное, что бы перло адекватно расходу. Bodydoc в начале темы правильно написал крутящий момент нужно чем-то крутить на то он и крутящий момент , а в случае с ДВС это расход топлива в конечном итоге упирающейся в деньги.

Название темы прочитайте внимательно! Мое мнение такое - те кто утверждают, что у них расход 10-11 это или те у кого не прет или те кто не топают тапку в пол.

а у кого больше 15шки расход, у тех с головой непорядок..хочешь чтоб ПЕРЛО, бели 3,5 литра зажигалку, и гоняй. Я трактор брал ТОЛЬКО из-за малого расхода+ надежность.
А если постоянно с места на 3500 оборотов крутить, то оба эти качества на ноль сходят. Смысл дизеляки пропадает..Но..у каждого свои тараканы в голове. Я еще помню карбюраторный Урал на 93ем бензине..76 литроф на сотню))
как то так

Вы тогда не ту машину выбрали! Вот был у меня Гольф3 Экоматик дизелек с системой Стоп энд Гоу, вот тот 4,5 в городском цикле ел.

Vovka писал(а): Вы тогда не ту машину выбрали! Вот был у меня Гольф3 Экоматик дизелек с системой Стоп энд Гоу, вот тот 4,5 в городском цикле ел.

я то как раз ту, мне уже не надо 180км/час на трассе, мне уже не надо синии писалки, но у меня зимой во дворе стоковые уазки засаживаются.
Я точно знал, что пакупаю, и я это получил..и "подобные" вопросы на форуме не пишу: хотелось бы вот так, но имею это, а как оно у других?..
как то так

Pteradaktel писал(а):

Vovka писал(а): Вы тогда не ту машину выбрали! Вот был у меня Гольф3 Экоматик дизелек с системой Стоп энд Гоу, вот тот 4,5 в городском цикле ел.

я то как раз ту, мне уже не надо 180км/час на трассе, мне уже не надо синии писалки, но у меня зимой во дворе стоковые уазки засаживаются.
Я точно знал, что пакупаю, и я это получил..и "подобные" вопросы на форуме не пишу: хотелось бы вот так, но имею это, а как оно у других?..
как то так

Ваш выбор ни кто не осуждает! Но если бы Вы почитали мою подпись Вам стало бы понятно, что машина моя не для пуляния по автобану, а Вы сразу про бардак в головах!

Уважаемый Bodydoc, ты тему поднял! Теперь скажи - Ответ получил на свой вопрос? Пожалуйста, делись соображениями?

Уффф на много букв провоцируете.....
Ответов не много, несколько человек только высказалось но ты Вовка прав, да и Саня прав, и мне тоже мотор целиком нужен чтобы накрутить ТНВД. Но я не стесняюсь говорить что с головой у меня плохо... потому что тараканы у меня ЗДОРОВЫЕ!! Не в смысле большие а просто мои и здоровые, и я хочу чтобы мой дизель ехал так как я хочу! и если захочу 150 он должен мне его дать, и даст, если не тот что будет стоять сейчас 5LKT то дас другой, мой с нуля, мой, к тому времни возможно и докторовом стану... если запал не промокнет
По сути, по сути конечно надо допуски и ограничения указать, это как раз про манеру езды и то что каждому из нас достаточно, Вот например на выхах гонял на 6G72 дык, совсем чуть резвее чем мой, реально чуть! А иной раз сядешь за 56-й и плачешь я хозяин говорит мол клёво едет! и даже не ест! И это нормально, право не прописали мы секунды до ста и макс обороты и ещё кучу др параметров влияющих на резвость и расход.
Поясню, в наших(мех тнвд) всё регулирование происходит посредством механики, и момент воспламенения должен быть именно нужным в каждый момент времени и соответствовать именно этой нагрузке!!! Вот поэтому мы и можем иметь некоторый разброс в расходах и пр, просто в разных тнвд и моторах не все режимы выдерживают правильный угол(как минимум) и всё!! Этого достаточно чтобы хавать или не ехать так как положено, а наш 24 кг/м, поверьте не мало!
ЗЫ кое что получил, но не могу понять зависимость расхода нашых моторов от понижения температуры...