Pajero 4x4 Off-Road Club

фото2

фото3

Свяжется ли джуниоровский двиг с мкпп 5-ступкой от мини?

Да. Там все одинаковое кроме шестерни 5 передачи. Хочешь 1.1 ставить?

iRiver писал(а):Да. Там все одинаковое кроме шестерни 5 передачи. Хочешь 1.1 ставить?

ЕСли не сдохнет раньше времени, то после ходовки.

В двигателе странное дребезжание. Один диагност сказал, что без перебора не разобраться, а если не разбирать, то только терпеть и надеяться на лучшее. Другие говорят, что нормально звучит.

Устраивает вечный учет? В Приморье нереально замену двигателя оформить.

iRiver писал(а):Устраивает вечный учет? В Приморье нереально замену двигателя оформить.

В чём загвоздка?

В ментах наших))))Требуют документы с отметкой уплаты утилизационного сбора если двиг с японии. А таможня говорит что УС не платится за запчасти. Т.е.СКТС можно сделать только при наличии двигателя со справкой о высвобождении. А он скорее всего дорог и печально ушатан. И даже если собрать все бумажки - все равно мозг будут сношать, а ехать в другой регион чтобы оформиться - проще другую машину взять.

iRiver писал(а):В ментах наших))))Требуют документы с отметкой уплаты утилизационного сбора если двиг с японии. А таможня говорит что УС не платится за запчасти. Т.е.СКТС можно сделать только при наличии двигателя со справкой о высвобождении. А он скорее всего дорог и печально ушатан. И даже если собрать все бумажки - все равно мозг будут сношать, а ехать в другой регион чтобы оформиться - проще другую машину взять.

А в каком случае они могут заинтересоваться вопросом: "А тут двигатель родной?"

Если менять АКПП на МКПП - тоже оформлять?

При любых регистрационных действиях. Модель двигателя не совпадает - свободен. Замена коробки никого не интересует, это нигде не фигурирует. Хотя сейчас с подкатегориями прав какие то замуты, вроде как ставят(или собираются ставить) отметки мкпп\автомат.
А так , 4а31 избавит от ипучих гидриков и не менее ипучей турбины. Но есть куча "но"))))

iRiver писал(а):А так, 4а31 избавит от ипучих гидриков

Последнее слово в цитате не понял.

Пока не встречал на двигателе надписи, где указана его модель.

Про регистрационные действия: женщина уже начала поклёвывать на тему: "Давай продадим", но я не сдаюсь (надо купить ей кроссовик (её мечта), может отстанет)

У двухвального 4а30 20 гидрокомпенсаторов. Пробег у всех уже хороший, они начинают подстукивать, ремонту особому не подлежат. Новый гидрик - в районе 2 рублей. А их цуко 20...
При пробеге 125 тык перебирал двиг, кольца лежат, в гидриках гумус, под крышкой ужас. 2 дня чистили гидрики, но стук все равно никуда не делся...

Народ!
Созрел для замены движки на моем минике. Хочу ставить 4а31. НО как выяснилось целая проблема найти движку от джуниора, с мех. коробкой и немаловажно с целой косой и мозгами.
У меня стоит механика поэтому ищу движку тоже с мех-ой.
Короче во владике есть мотор с мех. но коса резаная и мозгов нет.
Как думаете брать или ждать у моря погоды?



Вот фото мотора

В чем отличие движки с мехой от движки с не мехой?)

1. Хочу ездить на механике.
2. Хочу поставить на 1.1 свою механику, но не знаю вдруг маховик у джуни другой?
3. После установки миниковской механики, у меня останется жуньковская коробка про запас))

При покупке мотора от джуника,даже серийный его номер не так важен как состояние системы охлаждения и того что под клапанной крышкой. Перед покупкой требуй фотки внутренностей силуминового патрубка где стоит термостат и внутренностей под маслозаливной горловиной (а так же фото внутренней стороны самой крышки маслозаливной ). Ибо в противном случае,конченные маслосъёмные,текущие сальники,закоксованные кольца - тебе будут гарантированны,а это полный разбор мотора с заменой колец,мойкой внутренностей мотора и системы охлаждения с заменой всех уплотнений.

Мозги двигателя у коробки и автомата у джуниора одинаковы
И да на контрактных движках косы обычно порезаны,включая в себя только блоки управления

Голосую за полный разбор двигателя с заменой всех резинок прокладок и шлангов. Маховики мини и джуниора отличаются только посадочными местами под корзину. Причем на мини есть комплекты сцепления по 100 баксов в Японии на яхе, а на джуниор нет.

Маховики мини и джуниора отличаются только посадочными местами под корзину. Причем на мини есть комплекты сцепления по 100 баксов в Японии на яхе, а на джуниор нет.[/quote]

Означает ли это что я при приходе комплекта просто откину джуниоровскую коробкуи поставлю свою.?
Сейчас у меня сцепление почти подошло, но я не меняю так как расчитываю на приход комплекта вместе со сцеплением.
Ввиду этого и вопрос.

И как мне лучше поступить чтобы я мог впоследствии покупать эти комплекты по100баксов?

http://www.yaharu.ru/auction/item_s400520039.html это айсин, эксиди стоит чуть меньше 5 рублей
Коробку ты в любом случае меняешь без гемора, там все одинаковое кроме дырок на маховике. Т.е на маховик мини есть выбор корзин, на маховик джуниора или оригинал или эксиди(цена примерно одинаковая, 4-5 рублей)