6G74 помогите не тянет, пятерит.

[Олег....]

Не долго счастье было.
Сегодня ехал на работу, опять затупила полностью.
Отогнал диагностам - они уговорили мыть форсунки и смотреть уже после этого.

[Олег....]

Всё, вылечили. Тему закрываем.
Промывка форсунок. И она полетела!

[Max0403]

Фильтрики меняли в форсунках?

[Олег....]

Увы нет . Мыли не снимая, подключаясь к подаче и обратке.
Но как она первое время ехала после этого! Реально летела.
Сейчас уже похуже стало. Сижу дамаю, что дальше делать с ними. Толи снимать и мыть/регулировать, менять фильтры. Или вообще искать замену моим форсункам.

[sprut]

лучше снимите форсы и нормально промойте,можно карбклинером,но лучше конечно пролить на стенде,только не ультразвуком!меняйте фильтрики,как я говорил и поменяйте сразу уплотнительные кольца

[Олег....]

Про ультразвук знаю. Кольца на них меняли совсем недавно, когда менлись свечи.
Фильтрики закажу завтра.

А скажите - их можно как-то регулировать на стенде? Или если будет что-то не так, то уже только замена?

[Lukich111]

регулировать нельзя, если каюк - то только замена...

[sprut]

на стенде смотрят их производительность и распыл и соотв чистят

[Vitaliy666]

Увы нет . Мыли не снимая, подключаясь к подаче и обратке.
Но как она первое время ехала после этого! Реально летела.
Сейчас уже похуже стало. Сижу дамаю, что дальше делать с ними. Толи снимать и мыть/регулировать, менять фильтры. Или вообще искать замену моим форсункам.

у меня мои старые остались 6шт, менял на новые восстановленные с америки когда капиталку делал...отадам за 2500 все 6шт, машина на них не тупила, ехала норм, заводилась тоже(ну фильтрики то в них полюбому сменить надо будет)...из 12 шт в итоге думаю выберешь набор чтобы точно не текло и распыл был одинаковый)

[Олег....]

Увы нет . Мыли не снимая, подключаясь к подаче и обратке.
Но как она первое время ехала после этого! Реально летела.
Сейчас уже похуже стало. Сижу дамаю, что дальше делать с ними. Толи снимать и мыть/регулировать, менять фильтры. Или вообще искать замену моим форсункам.

у меня мои старые остались 6шт, менял на новые восстановленные с америки когда капиталку делал...отадам за 2500 все 6шт, машина на них не тупила, ехала норм, заводилась тоже(ну фильтрики то в них полюбому сменить надо будет)...из 12 шт в итоге думаю выберешь набор чтобы точно не текло и распыл был одинаковый)

Давай, пиши в личку номер карточки.

[Олег....]

Ну начинаю отчитываться потихоньку .
Vitaly666 прислал мне свой комплект форсунок. Они были промыты и отсортированы.
У себя в городе стенда для проверки так и не нашел. Те, которые есть или не хотят браться или говорят, что нет переходников. В итоге решил сдергивать впуск, снимать свои, сравнивать распыл от карбклинера и ставить из 12 лучшие 6.
Вчера снял впуск. Сразу бросился в глаза пержатый болтом топливной рампы жгут форсуночных проводов. Изоляция повреждена. 5я форсунка коротила на землю. Судя по электросхемам она фактически всё время была открытая.
Тут стоит заметить - летом менялись свечи, провода, якобы колечки на форсунках. Делал рекомендованный мастер. И вот что он скотина не видел что жгут болтом передавлен?????!!!!

Мои форсунки оказались заметно хуже присланных Vitaly666. При промывке одна вообще перестала закрываться.
При этом сеточки в моих форсунках отличить от новых было сложно - чистые как с завода. Сразу выкрутили свечи посмотреть - ничего такого, все нормально.
Свои форсунки также отмыл, отобрал лучшие, засунул новые фильтры и поставил на место. Поставили впуск на место. Спасибо друг помогал. Завтра дособеру остальное, как раз герметик высохнет, и буду пробовать. Хочется верить что впуск станет с первого раза без подсосов .

Надеюсь, что уже поедет как надо...

[Max0403]

Олег, конечно встанет как надо. Я вообще с герметиком все это хозяйство собирал, чтобы не лазить туда и все ОК! Так что у тебя все должно получится.

[Олег....]

Собрали, завели. Работает ровно. Из салона вообще не понять двигатель заведен или нет. Когда прогрелась начало сосать воздух из под впуска. Сильно, слышно даже с закрытым капотом. Причем как-то странно, при перегазовке и повышении оборотов звук подсоса почти не меняется.
Буду заказывать новую прокладку и переделывать. Сейчас ставил с герметиком на старую прокладку.

Попробовал проехаться. Почти ничего не изменилось. Только пропали подергивания на скорости от 60 до 80. И в этом диапазоне разгоняется хоть как то более менее уверено.
0-100км разгон за 23 секунды. Блин я не знаю уже что с ней делать дальше!!!

Почему она после промывки нормально ехала, а теперь снова тупит.
Братцы, выручайте куда дальше копать?

[Vitaliy666]

Проверяй подсос...он многое меняет в работе двигателя.

[Max0403]

Олег, а ты уже знаешь откуда воздух сосет, точное место? Если такой сильный подсос, его бы колбасило и на холодную и на горячую с просадкой оборотов до почти заглох. Может у тебя с левой бошки шланчик слетел, который от клапана PCV. Пробегись карбклиннером по коллектору, определи точное место.
ЗЫ Я вообще год назад без прокладки просто на герметик ставил и все ОК. Не должно там быть сильной кривизны.
ЗЫЗЫ Я герметик в шприц выдавливаю из тюбика, далее из шприца на поверхность тоненькой ровной полоской, получается типа прокладка скрадывающая все неровности.

[ЯпонеЦ]

Может дросельная сосать через втулки на оси.... Проверяй ВД-шкой или карбклинером, поливай на рабочем... когда жидкость найдет подсос - работа мотора измениться...

[Олег....]

Да нет, вы не поняли. Подсос я вижу где - впуск стал криво. Заказал уже прокладку, как придет, буду переделывать.
Но что-то мне подсказывает что отсутствие тяги и подсос не связаные вещи. Но как устраню, буду дальше смотреть. И отпишусь.

[витал71]

а как это впуск встал криво??что то повело?

[Олег....]

Да хрен его знает. Визуально все нормально, все крепление на опорах сошлось, никакого напряга с установкой не было.
Завели - нормально работает. Когда прогрелась примерно до половины РЕЗКО начался подсос воздуха. Аж свистит как в пылесосе. Свист ровный, без рывков. Утром заводил - свистит уже сразу даже на холодном. От забрызгивания карбклинера обороты сначала проседают а потом сильно поднимаются. Сам звук идет из под передней части впускного коллектора. Но это не ось заслонок и не система управления заслонками и не заслонки (все отключал, проверял, брызгал).
Думаю что это впуск. Был бы подсос от форсунки он был бы рывкамим, да бензином воняло бы наверное. Вчера уже поздно было, сегодня попробую точно найти место подсоса.

[ЯпонеЦ]

От форсунок - врядли, безином воняло бы только на заглушенном и то не сильно. можешь и не почувствовать.... Подсос там где есть изменения от карбклинера..