Почитал я ветку...
То что после запуска движка свечи должны отщелкивать через 30сек. это у всех так? Когда я включаю зажигание, через 3-5сек. отщелкивает реле, я завожусь (починил(?)автомат холодного пуска), обороты 800-1000. Валит белый дым...чем холоднее, тем больше валит...как паровоз, перед прохожими прям неудобно. Минуты через 3-4 реле снова щелкает и белый дым резко убывает, но не прекращается. Если машина была на ручном подсосе ~1500об. обороты вырастают до 1700-2000. Белый дым совсем прекращается только при ПОЛНОСТЬЮ прогретом двигателе (ну 10минутном прогреве или 3-4минутной поездки).
Про то, что у меня подсос воздуха - знаю...при первых 3-4минутах прогрева борюсь с ним с помощью ручного насоса на фильтре...иначе глохнет
. Беспокоит меня только задержка в 3-4 минуты отщелкивания реле(6.2V которое). И резкое сокращение выброса белого дыма после этого....
Может кто скажет, что у меня не так(кроме подсоса воздуха)?
PS: 1 свеча не оригинал - NGK.
. Вылечилось заменой одноконтактного датчика, находящегося чуть ниже двухконтактного (кста откуда третий взялся - или они там на-троих соображают :partyman: 
). Все это было после долгой беседы с электриком, которому я доказывал, что данная замена по-идее ничего не должна дать, потомучто в книге по ремонту в разделе "электрика двига" тестился двух-контактный датчик, на что мне была показана эл.схема запуска, где был указан одноконтактный. Вобщем плюнул я и купил еще и одноконт. да и цена от 700 (неделя ожид) до 1000 (через 3 дня) и О ЧУДО! 
свечки стали отключатся когда надо.
