Pajero 4x4 Off-Road Club

kyzya11 писал(а):мужики
дополните

на МПС ставились V4AW3 и v4a51, а точнее на рестайл...дорестайл...?
на Челиках ....?

на спортах aw3 дорестайл, а51 рестайл

я даже не знал что челики 2.5 и 3.0 были
видел только 2.8 и 3.5

Челики ценятся только 4м40 и 6г72. 2,5 редчайший экземпляр - я такого живьем один раз видел (он и был единственным на весь регион), 3.5 с gdi 245 лошадок и 5-ступенчатым автоматом едут хорошо (по асфальту даже очень хорошо), но болячки впрыска и коробки их часто преследуют. А 3,5 последних годов это вообще паркетники с фуллтаймом, там даже рычага раздатки нет. 2,5 и трешки всего год от дебюта модели выпускали (96-97). 2,5 не жалко, а вот 3 могли бы и дальше выпускать.

Модеры, а сделайте плиз тему важной, чтоб вверху была.

ZILLA :Чем больше изучаю эту акпп - тем больше убеждаюсь в её хреновости.

Так,что уважаемый ZILLA!По моему вопросу по 3,5 GDI в личке,менять планетарки?или автомат?

Aleks67, ответил вам в личку. ВВодных мало для телепатического лечения.

ZILLA писал(а):Модеры, а сделайте плиз тему важной, чтоб вверху была.

SNOOPER писал(а):нормальные АКПП на Спортах. Только нужно уметь их эксплуатировать.

Тему прилепил. Товарищи специалисты, прошу вас обоих, было бы неплохо написать особенности правильной эксплуатации

Bedouin писал(а): на спортах aw3 дорестайл, а51 рестайл

ММС 02г., дорестайл ессьно - v4a51

трёхсотый, дорестайл имеется в виду до 2000 модельного года и после

Если быть точным установка новой коробки A51 началась с 06.98, также вместе с этим был изменен задний бампер он стал с прямоугольными катофотами, при этом еще на рессорах. Так что не все доресты на AW3 гоняют.

Поменял тросик на автомате, у меня его забило и ручка на автомате туго переключался.После замены ручки автомата, и самой коробки переключении в салоне,все стало нормально ручка автомата мягко без рывков стала переключаться.Но с утра после запуска минут так через 5-10,автомат переключаю,трогаюсь на D или R,притормаживаю обороты пошли на верх и на отметке 1000-1100 встают и не опускаются сек.10-15 может и чуть больше, затем толчок и обороты встают на место 400-500 и машина трогается.Такое ещё может произойти в дороге если где нибудь оставлю на более 30 мин.
Спрашивал в наших мастерских по ремонту автомата,ответили что замена планетарок и весь ремонт с заменой масла обойдется от 45 до 60 тыр.

Там что,одни планетарки выходят из строя и начинаются проблемы с АКПП ???
Или это у ремонтников повод подстраховаться и разжиться ???

slimov, да именно планетарки всему виной. А далее уже из-за стальной стружки всё остальное мрёть.

Aleks67, попробуйте сбросить адаптацию. И проверьте как горят значки режимов акпп. Нет горят ли одновременно 2 лампочки.

Начитался я тут на форуме в других темах про дерганья-подергонья, типо-забей на это и ездий, но оно не просто так звонило....!!! Северный пушистый зверек пришел незаметно-быстро-резко-конкретно... ZILLA выложи еще портфолио пакетов фрикционов до кучи, если они еще в шаговой доступности..., к стати если та планетарка еще не планетарит где нибудь у приемщика металлолома, то можно Вас попросить оставить её для меня лично, возникло желание поставить её на постамент в своем гаражике в назидание потомкам...!!! В общем мысли вслух и ничего личного...

Лёшкин, фотки горелых пакетов сделаю завтра. Планетарки пока лежат... Вашу можно тоже на постамент поставить.

ОК, в аватврку её себе влеплююю...

Так от чего же дохнут акпп?
В чем причина износа планетарок?
Если в неправильной эксплуатации, то как эксплуатировать правильно?

P.S. поправьте название темы...

если более менее коробку не насиловать и не убивать, то естественный износ проявляется прежде всего в планетарке, кое какие части разваливаются и убивают всю остальную коробку
слабось по сравнению с коробками П2 - в запасе прочности, размере фрикционов и т.д.
Денис поправит (:

"если более менее коробку не насиловать и не убивать"
что это? как надо использовать чтобы не насиловать? И что есть насилие для данной коробки? В каких режимах ездить по снегу, по полям, по грязюке? Это информация будет полезна многим. Поделитесь "тайными знаниями"

перегрев, резкие смены режимов, нагрузка

ZILLA писал(а):slimov, да именно планетарки всему виной. А далее уже из-за стальной стружки всё остальное мрёть.

Aleks67, попробуйте сбросить адаптацию. И проверьте как горят значки режимов акпп. Нет горят ли одновременно 2 лампочки.

Да,горят значки нормально,одновременно значки не горят,при переключении значки не моргают показывают всё точно.А что,значит сбросить адаптацию извеняюсь не так силен в матчасти .Я тебе ещё в лс написал про малую планетарку.Жду ответа.Спасибо.

сбросить клемму с акума на 5 минут и нажать тормоз дабы электроны улетучились)))