Pajero 4x4 Off-Road Club

sn1 писал(а):

SKS писал(а):Там очень кратко, но все изложено по сравнению двух прошивок

От то ни х......... себе кратко

А че не кратко что ли? Достаточно последние две или три страницы прочитать, там Напик все наиисал в двух строчках.

За то больше никакой инфы от др. и не понадобится:)

SKS писал(а):

sn1 писал(а):

SKS писал(а):Там очень кратко, но все изложено по сравнению двух прошивок

От то ни х......... себе кратко

А че не кратко что ли? Достаточно последние две или три страницы прочитать, там Напик все наиисал в двух строчках.

А ты давно туда заходил?

sn1 писал(а):

SKS писал(а):

sn1 писал(а): От то ни х......... себе кратко

А че не кратко что ли? Достаточно последние две или три страницы прочитать, там Напик все наиисал в двух строчках.

А ты давно туда заходил?

Не был там наверное дня четыре. Вчера почитал - 12 страниц сверх моего последнего поста. От прочитанного волосы дыбом, просто жуть какая-то. И желания сделать прошивку все меньше и меньше, хотя и доверия к людям есть. Езжу сейчас на стоке, блок отключен, не все нравится, но и проблем с машиной нет, ни дыма, ни жора топлива.

SKS писал(а): Не был там наверное дня четыре. Вчера почитал - 12 страниц сверх моего последнего поста. От прочитанного волосы дыбом, просто жуть какая-то. И желания сделать прошивку все меньше и меньше, хотя и доверия к людям есть. Езжу сейчас на стоке, блок отключен, не все нравится, но и проблем с машиной нет, ни дыма, ни жора топлива.

Гы....
С адактавской всё ок! Ни жора ни дыма!

lesnik5000 писал(а):Расход был с 33 колесами до 15, сейчас месяц как вырос до 19-22 даже при переходе на зимние штатного размера. Какую сделать диагностику, обязательно ли МУТом, и на какие данные обратить внимание?

Аналогично. Как с проблемой, не разобрались еще ?
Вчера по чекам 17.6 на сотню, комп тоже самое показывает в принципе. Чиста город с пробками (трасса 11 примерно +/-). Пробег не большой, утром/вечером по 15 км от дома до работы, стиль в основном пенсионерский, заправка Лук. Это нормально вообще ? На старой бензинке 6г72 аналогично было.

пс фильтра поменяны, маф продут, егр вычищен на всякий, заслонка почищена, масло в двигателе поменял. Вот еще в мостах осталось.
Да че там - так все и останется скорей всего. ЖОРИК!

Зимой всегда расход выше.

Вырос конечно не резко. И сравниваю с прошлой зимой (хотя бы). Было меньше. Т.е. где то что то не по госту Да зимы то нет особо еще, ладно бы -20.
Диагностика по уму просится конечно, да спецов грамотных не много, а ОД отдать 2 р. почти - 50/50 будет к гадалке не ходи.
Вот может народ уже нашел какую то специфическую причину, наиболее часто встречающуюся. Я б с этого продолжил, а так все поменял/почистил уж что возможно.

Обучение малому впрыску сделай

Обратился я как-то к ОД по поводу обучению малому впрыску... Чаво-чаво, грят?? Не слыхали про такое
Слезно просил липецкого чип-тюнера сделать его после прошивки, нафиг надо, грит, само сделается километров через 200...
ЭБУ Денсо оно, грит, самонастраивающееся, не морочь себе и людям голову. Такие дела
Кстати, размещал темку отдельную про неожиданно проснувшийся аппетит моего коня (+3л), так дело было в хреновом "овсе"

Вот товарищ у меня знакомый тоже не понял чего я по телефону ему толковал. Сегодня поеду вечером, у него mut.
Говорит, может тебе прошивку двигателя или чего ? )))) (видимо там в опциях и искать)
Сам перед общением пытался вникнуть в http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 877&hilit=
Я наметил две вещи: сброс настроек адаптации и обучение малому впрыску.
Авто в плане всяких прошивок и чип-тюнинга = сток.
(Про сброс настроек правда вопросов не возникло).

Сегодня 20/100 по монитору в машине, задний привод. За бортом -11, немного похолодало. Из трубы белый дым усилился (но и температура на улице понизилась).
Хочу понять просто вот, обучение впрыску это происходить должно само собой. Раньше ездил и радовался расходу в такую погоду 12-14/100. Пусть бодик, пусть колеса - ну литр (1.5) плюсом. Это ж дизель все таки, хоть и 4д56. Значит обучение не происходит програмно или эту процедуру делать надо каждые тыщ 20 ? (я не делал еще ничего в этом плане с машиной)
Или все таки нужно копать в сторону техники ?
Пробег немного за 70. Форсунки не чистил еще, может из за них ? Или это еще не тот пробег вообще, чтоб ....

Свят писал(а):Обучение малому впрыску сделай

Сделал, расход уменьшился литра на 2 точно, а то и на 3.
Еще топливную промыть надо будет и масло в АКПП заменить, которое я успешно нагревал по Крымским серпантинам.
пс вообще вырабатывать соляру должен начать потом с учетом проделанного всего
В общем, результатом доволен. Надо делать эти процедуры все таки периодически.

птиц писал(а):

Свят писал(а):Обучение малому впрыску сделай

Сделал, расход уменьшился литра на 2 точно, а то и на 3.
Еще топливную промыть надо будет и масло в АКПП заменить, которое я успешно нагревал по Крымским серпантинам.
пс вообще вырабатывать соляру должен начать потом с учетом проделанного всего
В общем, результатом доволен. Надо делать эти процедуры все таки периодически.

В целях профилактики всем рекомендую делать посезонно(весна, осень) вне зависимости от пробега.

Свят писал(а):В целях профилактики всем рекомендую делать посезонно(весна, осень) вне зависимости от пробега.

А в перечень работ по ТО это не входит? И есть ли смысл делать если с расходом всё в порядке?

Irbis_72 писал(а):

Свят писал(а):В целях профилактики всем рекомендую делать посезонно(весна, осень) вне зависимости от пробега.

А в перечень работ по ТО это не входит? И есть ли смысл делать если с расходом всё в порядке?

Как бэ входит как и комплексный осмотр ЛКП и развал схождение и много еще чего)))
Ну хотябы раз в год делать)) яж грю- профилактически....это полезная процедура

В следующий раз попрошу, чтобы показали этого "зверька" в живую. Иначе, что они там 4 часа делают неясно...

Да не делают "они" обучение малому впрыску. Специально на ТО просил и указывал в заказ-наряде эту процедуру. Но... Машина ведь надолго заезжает, поэтому когда дело доходит до этого, ни одни из параметров уже не соблюсти. Даже с учетом того, что я более-менее нормально общаюсь в электриком-диагностом у ОД, и то мы с ним пару раз пытались это сделать, но не получилось, машина уже холодная.
Это нужно как-то заранее что ли обговаривать, катаешься, греешь двигатель и коробку, потом к условленному времени подъезжаешь и чтобы сразу без проволочек попытались сделать. Но реально это сложно с ОД провернуть, проще найти какой-либо отзывчивый сервси с нужным прибором или самому ELM, как в соседней теме описано.

Не делают не только обучение, всем обслуживающимся у дилера рекомендую взять тех. карту и с этой тех. картой присутствовать на ТО и ставить галочки по факту выполнения процедур. Много нового узнаете Особенно если на соседнем подъёмнике будут кому-то ТО делать

sn1 писал(а):Не делают не только обучение, всем обслуживающимся у дилера рекомендую взять тех. карту и с этой тех. картой присутствовать на ТО и ставить галочки по факту выполнения процедур. Много нового узнаете Особенно если на соседнем подъёмнике будут кому-то ТО делать

Подписываюсь под каждым словом