Pajero 4x4 Off-Road Club

Дениска, привет!!!
вот скажи мне, милый друг, ошибки 0715 и 0720 кужа лезть????
Снупер рекомендовал смотреть скрутки под порогом, но они все целы, куда еще нужно залесть??
а лучше в субботу к Костику приедь, посмотрим!!!

А ты проверил питание есть на этом проводе, или всё гадаешь?

Прувет Виталик.

0715 это неисправность проводки входного датчика, 0720 - это про проводку выходного вала. ПраВотку точно проверял по коробочному жгуту? Дядя Саша дело базарит.

ЗЫ: Виталь, я б с радостью, но уехал из пробкограда, бываю тока наездами. Ежеличё - по телефону тренькай.

ZILLA писал(а):Прувет Виталик.

0715 это неисправность проводки входного датчика, 0720 - это про проводку выходного вала. ПраВотку точно проверял по коробочному жгуту? Дядя Саша дело базарит.

ЗЫ: Виталь, я б с радостью, но уехал из пробкограда, бываю тока наездами. Ежеличё - по телефону тренькай.

Да он мне все выходные тренькал, а толку
После вопроса есть ли на красном с зелёной полосой 12v, и вообще есть у него тестер,
Похоже вошол в ступор
Звонки прекратились, а как в детстве "на язык" видно не умеет ликтричество определять
Срамота

Ууууууууу. Тогда тока шаман поможет.

Юмористы блин
Буду смотреть жгут.
Питалова походу нет на датчик

Виталик, ну ты ж понимаешь, что это по доброте душевной.

V_Noise писал(а):Юмористы блин
Буду смотреть жгут.
Питалова походу нет на датчик

Я вот полдня думал, что тебя могло током бить
Снимай жгут

Все!!!
Проблема была в датчиках входного и выходного валов. их замена решила все проблемы.
Так они могут сдохнуть и оба!!!!
Всем спс за советы!!!

V_Noise, вот датчики пошли, сплошное одноразовое кавно.

Гуру подскажите пожалуйста , (тему прочёл ) в холода появились такие симптомы : машину прогреваю минут 10 выезжаю задним ходом трогается нормально потом обороты поднимаются до 1500 , а машина стоит , ставлю N делаю перегазовку потом трогаюсь без газа нормально , уровень жижи в АКП норма . Где копать ? Машинка МПС 1 2006 года пробег 118000 км. дв.6G72

блин таже проблема, долго втыкается d, причем даже после того как проеду 3 -4 км, встану на светофоре, начинаю трогатся а не едет...подожду, поедет, после намана еду, все это после ночи, или вечером после работы, кто нибудь даст совет

как уже писал Dimix в этой теме попробуйте правильно замерить уровень и долить масло.

Я масло заменил на новое,пока симптомы пропали

Усе, разобрался! Сцал шланчик на радиатор и высцал аж два литра! Долил все окей

И как я так ездил....

у меня такая же история, утром только, а целый день всё норм, не пинает не тупит, коробка днём супер себя вела, а с утричка пока масло холодное ппц, седня поменял масло, стошники сказали что когда предыдущий раз меняли масло плохо фильтр поставили, на нем есть прокладочка вот её загнули пока масло холодное она воздух подсасывала, как масло разогреется норма, так что надо контролировать как масло меняют))

утром было наверное около -20, прогрел машину и поехал, так что, всё прошло, реально у некоторых мастеров руки кривые, теперь все скорости включаются вовремя и не ощутимо ))

Привет. Освежу тему. На моей 4ке появилась таже проблема с АКПП - машина стоит ночь, с утра начинаешь движение, а она не едет. Чуть прогреешь, погазуешь на нейтрали, после чего передача втыкается и едет, с первой на вторую может пнуться. Проедешь пару км, коробка прогревается и все без нареканий. Тоже грешил на уровень и на масло. Вскрытие показало лопнувший по шву масляный фильтр. Мастер, кто вскрывал, говорит не оригиналы все чаще и чаще попадаются такие. Заменили фильтр, проблема ушла. Говорит бывает небольшая трещина, сразу не увидишь.

Здравствуйте, такой вопрос, купил себе пыжа 2 6g72, коробка автомат на холодную не переключается с 1 передачи на 2 пока не проедешь с 1-2 км на первой передаче, потом переключается, в чём может быть проблема, куда стоит лезть и что смотреть?

Первое уровень смотреть, на заведенном двигле, пройти по всем передачам с задержкой в пару секунд. рычаг в нейтраль и смотреть. меток две хол и гор