Pajero 4x4 Off-Road Club

VAZ писал(а):

Дедон69 писал(а):Чушь про Калины и Приоры несут те кто на них не ездил.Калина в качестве разгонной тачки у меня есть и сейчас.На всех машинах езжу е давно с 1982г. и помногу,П-4 купил в марте этого года, проехал уже около 40тыщ.На Приоре за 9 месяцев прехал 35тыщ,потом продал(тоже брал в качестве рабочей машины),привычка ездить на Внедорожниках,взяла свое.По расходу бенина Приора вообще меня удивляла. А нонсенс это Паджеровский комп набитый всякой бестолковой херней,по другому не сказать,типа компаса,барометра,про графики всего и вся я уж не говорю.

А чем тебе барометр то не угодил? У меня например и барометр и высотомер весьма точно показания дают. А небыло бы GPSа, то и компас бы сгодился.

Хочу Вас поддержать - и компас, и высотомер, и все графики включая график температуры - ОЧЕНЬ удобны! И высотомер работает очень корректно, проверено на высотах до 3000метров - округляет до 50 метров, но переход точно по GPS (т.е. 1049 метров показывает ещё 1000, а при 1050+ метрах уже 1050 метров). К тому же большинство данных имеют два режима - ручной сброс и автоматический - что даёт поиграться с замерами.

VAZ писал(а):А чем тебе барометр то не угодил?...

У мне вАще на дисплее именно барометр и включЁн.Мну его показания интереснее цифр расхода

Дедон69 писал(а): Чушь про Калины и Приоры несут те кто на них не ездил...

Не ехал эт-точно Последним моим тазиком был ТАЗ-21110 2000г.в. в 2001годе,с оригинальным мегасуперпуперкомпьтером По расходу не врал,претензий нету,да и к авте в целом тож нет претензий-отличный аппарат на тот моумент.Вот только сомневаюсЯ,что Калины и Приоры чем-то отличаются от того уже ископаемого тазика,поэтому,не думаю,что что-то принципиально новое узнаю,порулив на современном тазике

Дедон69 писал(а):...Калина в качестве разгонной тачки у меня есть и сейчас...

Вот значения этого понятия(выдел.) я не понимаю .Это до сотни за 4,5сек что-ли?Или трамплин какой?

У меня были все модели переднеприводных Тазиков. В 2000году новый универсал 2111 с инжектором на нем даже катализатора небыло,из первых партий,прехал я на ней 135тыщ км,менял колодки датчик положения дроссельной заслонки и все что по регламенту,все.Но когда купил Приору универсал, 2009 год тоже из первых сильно удивился что она отличается очень сильно в лучшую сторону.А разгонная тачка это машина чисто по работе ездить по городу,и поставить можно где угодно,не Прадо не своруют,тоже универсал кстати,ндравятся редикюли!!!Про цены на обслуживание,если сравнивать с Паджеро то всё бесплатно!

Дедон69 писал(а):...А разгонная тачка это машина чисто по работе ездить по городу...

Ага,понятен смысл выражения

Вчера добрались до Балашихи за 2ч20мин. По компу уложились в 8,6... Пора повторять научный эксперимент...

Вас наверно на тросу тащили,не иначе!

Замерил расход 2 дня ранее. Поездка трасса 400 км - задний привод, город 50 км - полный привод. Расход 11,6л на 100км. За бортом -8 С

АлександрК писал(а):

megranny писал(а):У мне на П4 не получае 0

Для этого лучше всего затяжной спуск с перевала подходит - там всё получиться, просто сбросьте БК.

Вспомнил сёдни про это.
При спуске с виадука нажал Reset.Скорость начальная была небольшая,примерно 80км/ч,протяжённость метров триста.
Через метров сто после---- показал 4,8л/100км,что несколько озадачило
Но потом пошло дело на убыль-4,0-2,8-2,2-1,0-0,3л/100км.В этом месте оказался светофор
Думаю,до "0" дело может дойти ,как и говорит АлександрК
А вот если несколько изменить начальные условия?
Типа горка поболе,спуск подоле,да скоростёнка пошвыдче-могет и в минус зайде?а в баке прибавка буде?

megranny писал(а):А вот если несколько изменить начальные условия?
Типа горка поболе,спуск подоле,да скоростёнка пошвыдче-могет и в минус зайде?а в баке прибавка буде?

Пробовал - ниже "0" не идёт и в баке ничего не прибавляется )))))

АлександрК писал(а):

megranny писал(а):А вот если несколько изменить начальные условия?
Типа горка поболе,спуск подоле,да скоростёнка пошвыдче-могет и в минус зайде?а в баке прибавка буде?

Пробовал - ниже "0" не идёт и в баке ничего не прибавляется )))))

А я добил сёдни нОлевой эксКримент Ехал в область,дык тама горки е.
Но,думаю,длина спуска и скорость не имеют большого значения
Данный результат(на рисунке) был получен на скорости 70км/ч и через пару сек после обнуления.
Но спуск был достаточно крутой,поэтому,как бы это сказать,ускорение было положительным и это сыграло роль.
А на равнине нуно очсильно разогнуться,да и то не факт,тама происходит замедление движения,соответственно и ускорение в минусе.
Примерно так что лЕ?

megranny писал(а):Ехал в область,дык тама горки е.
Но,думаю,длина спуска и скорость не имеют большого значения
Данный результат(на рисунке) был получен на скорости 70км/ч и через пару сек после обнуления.
Но спуск был достаточно крутой,поэтому,как бы это сказать,ускорение было положительным и это сыграло роль.
А на равнине нуно очсильно разогнуться,да и то не факт,тама происходит замедление движения,соответственно и ускорение в минусе.
Примерно так что лЕ?

Я переходил на ручной режим и включал пониженную скорость, чтобы было явное торможение двигателем - тогда перекрывается подача топлива в режиме принудительного ХХ.

АлександрК писал(а): Я переходил на ручной режим и включал пониженную скорость, чтобы было явное торможение двигателем - тогда перекрывается подача топлива в режиме принудительного ХХ.

Не,я ничЁ не делал-всё само собой сделалосЯ и на "D".
Будем экономить при случае

Катался тут на днях до горнолыжного курорта, вышло 450км.
Расход на полном приводе в итоге показал 9,8л на 100км.
Скорость 80-110км/ч. Трасса заснежена. -18 градусов. 2 человека +вещи пол багажника + полный бак, много крутых поворотов, подъемов, спусков.
Думал на полном больше ест, а в итоге разницы нет, даже как то чуть больше на заднем выходило...

И откуда у вас такие расходы беруться... Мистика

Дык а сколько не мистика?По трассе мене 10литров-это норма.

Добавлю свои 5 копеек: П-3 МКПП Рязань - Астраханская обл. с катером на прицепе 10-11л/100км.Про стиль езды не пишу, кто туда гоняет знает что за дорога М-6 "Каспий"

У меня на коротыше следующая ситуация: Заправляю полный бак дома. От дома до поселка Маккавеево ровно 600км (тяну до хорошей запрвки Корс). В Маккавеево запрвляю бак до верха и получается входит в среднем 43 литра, бывает 41 литр, бывает 45 литров, когда тороплюсь доехать до Читы до темноты (езжу каждый месяц т.к. занимаюсь предпренимательской деятельностью).

Итог: 43/6 получаем 7,2 литра на 100, причем еду 100-120 (больше никогда не еду, хотя машина легко может и больше идти) обороты при скорости 120км/ч - 2100. Один раз останавливаюсь покушать. Этот расчет при летней температуре. Кондер не работает - климат отключен.

Так же и дом-Краснокаменск, туда обратно 293км. Заправляю полный бак. Засекаю. По приезду домой сразу же на заправку (по пути) и до верха. Получается на 900 рублей по 42руб/литр - 21,5 литров.

Округлим 293 до 300. И получаем 21,5/3 получаем 7,2л/100км

Гружу стабильно 400-500кг.

Датчик топлива у меня никогда не работал с момента покупки. Привык за 4 года смотреть по километражу. Он работает, живет своей жизнью, иногда заливаю полный бак, сажусь в машину , а у меня лампочка горит)))

График:
Цифры(в старых белрублях не обращайте внимание )
Средний расход 10,45 л/100 км
40/60 город/трасса

У меня 200 сильный. Если ехать без пробок на скорости 60-70 то можно такой расход увидеть: