Pajero 4x4 Off-Road Club

самом начале я писал автору,проверить мск что может их там уже нет т разбиты направляйки ,которые и держат давление в основном ,но при этом замена мск ге надолго решает проблему и я сам проверял давление карт газов снижается ,если бы сам так ге делал не стал бы тут спорить . Мск он и сам дома может поменять при желании , если есть такие дефекты .и проверить результат . Замеры компрессии , если сильный износ могут показать вполне ге плохие результаты , тут только разборка.вот и все что я хотел сказать автору в дополнение к остальным советам - сразу кап ремонт . И точить турбоауый
40 вой мотор ? Проще выкинуть , деньги на ветер . Так что извиняйте кого обидел или насмешил , у нас почти каждый тут спец , только я все равно слушаю что говорят люди и по возможности проверяю

Я те дал расклад в разнице давлений... во впуске больше всегда, а масло сосет во впуск по принципу краскопульта... большой поток воздуха высасывает масло из из клапанной крышки и оно попадает в цилиндр... ( при убитых сальниках и направляющих)
По твоему утверждению, газы прибавляются по обратному пути, тогда объясни если поток воздуха по твоему утверждению идет из коллектора в клапанную крышку(увеличивая объем газов), почему дымит мотор жрет масло? Ведь его должно наоборот с потоком давить в клапанную крышку...

Просто хочу чтобы ты понял физику процесса и не утверждал обратное.

Тут я неправилно написал ,запутали меня немного все правильно при впуске тянет масло , а пи закрытых клапанах давит через стержень под кышку а давление там ге маленькое рукой не продавить шланг интеркулера . И ге хочу спорить больше ,я знаю то что знаю

При закрытых клапанах давит под крышку,это как?Через седло по направляющей?Ну это слишком...

flamer писал(а):При закрытых клапанах давит под крышку,это как?Через седло по направляющей?Ну это слишком...

Седло тут причем? ??

Да ладно проехали ... пусть останется при своем мнении... что напор от турбины способен продавить поток через направляющую клапана. и тем самым увеличить объем картерных газов... Только не понятно тогда как масло то в цилиндр попадает, при тех же уставших сальниках?

а мне кажется, что там что-то другое имелось ввиду. типа сдерживания напора коспачками м/с.

Пробуйте господа !!!

на джерике 2 писал(а):Пробуйте господа !!!

Вы проясните, что имелось ввиду.
и все мы успокоимся.
наверно.

Поменять мск на мертвом моторе....

NazareT писал(а):Поменять мск на мертвом моторе....

обождите.
давате выслушаем.

Господа !
А кого вы лечите ?
Автор темы один раз только здесь был, при создании темы. Ничего не рассказывает. Видимо ваши советы его не интересуют.Наверное он теперь со стороны наблюдает, как вы бодаетесь.

Ребята !!! Давайте жить дружно.
(Хорошо бы ещё без ошибок и без опечаток, а то тяжело читать, смысл иногда не правильно понимается.)

Я тож про автора говорил , ему ваще пофиг

Всем добрый день!
Возможно ли вообще остановить утечки масла на фотке 11.jpg? И какие варианты есть, чтобы устранить?А то мне тут говорят "забей на него, такая проблема у всех имеется". Ну реально, настроение портит как откроешь капот.

Van_Diesel, Вам совет такой: ставить только заведомо отличные з/ч и будет щастье
и все течки устраните и благодарны будите до опупения

Там сочиться через уплотнения оси заслонки, так что только новый корпус...

"Van_Diesel, Вам совет такой: ставить только заведомо отличные з/ч и будет щастье
и все течки устраните и благодарны будите до опупения

Там сочиться через уплотнения оси заслонки, так что только новый корпус..."

Спасибо за ответ!
А как называется этот корпус или там какой у него номер з/ч? Новые з/ч есть или только б/у искать? Хочу устранить данную проблему.

А почему сразу новый корпус?
Я эту проблему решил ,разобрал заслонки,вытащил валы и заменил колечки,все.

Я не разу не сталкивался такой проблемой. Значит, просто снять и разобрать, затем поменять колечки и все. Там при замене ни каких замудренных методов монтажа-демонтажа нету? (еще не снимал).

Проблема одна,очень крепко закручены болты которые держут заслонку(посажены на фиксатор резьбы) к валу,ну и мелочь подобрать колечки.Да корпуса садил на герметик хороший.