Pajero 4x4 Off-Road Club

atas80 писал(а):Вывели двигатель в ВМТ. Метки которые были поставлены перед снятие шестерен ТНВД и шестернью цепи сошлись. На ТНВД метка стала ровно в Т.
Нужно ли ее сдвигать ? и куда ?

Мануалов я за 5 лет уже начитался и как ставить по меткам прекрасно знаю. Вопрос стоит ли сдвигать насос относительно метки Т ???

установка насоса по индикатору и есть корректировка относительно метки "Т"

Собрали завели. Вроде не гремит. Давления лампа через 5 сек погасла.
Поехал домой. Еду по трассе в темноте. 2000 оборотов. Лампа колом загорелась. В панике остановился. Дернул щуп. Масло есть. На веревке утащился домой. Утром все проверил. Уровень в норме. Датчик не врет. Завел, прогрел и грохот опять начался и еще больше. После 2500 оборотов хоть уши затыкай. Прогрел до полной рабочей температуры и опять лампа колом загорелась и до 2000 не тухнет.
Загнал в гараж (благо успел достроить).
Жду совета куда дальше копать ???
Где еще в двигателе могут быть медные втулки (ошметки медные нашлись в поддоне). Вкладыши коренные какие по составу ?
ПАНИКА.

судя по описалову вкладыши, завтра сфотаю задранные вкладыши, медные, латунный или бронзовый слой в составе вкладыша есть и он под слоем бобита

угу... начал разбирать мотор.

40-ой вкладыш не нашел видимо выбросил, нашел от 74, смысл тот же

Спасибо за фото. Так как не имею ямы в гараже и тельфера мотор полностью расскидываю под капотом.
Т.е. снял бошку, насос, навесное все, лобовину. Сегодня надеюсь отцеплю от коробки. И буду пытаться доставать из машины его.
Гайки на подушках открутил. Там шпильки по 2 см ввысоту. Будут ли проблемы какие с доставанием ?

без тали или тельфера проблем до хрена, подушки откручиваются от рамы 4 болта, как открутишь под акпп подпорку через деревяшку, ГТ от маховика 6 болтов, как открутил ГТ задвигай в колокол, одному хреново доставать низ двигателя из моторного отсека.

atas80 писал(а):...Так как не имею ямы в гараже и тельфера мотор полностью расскидываю под капотом.
.

Вытаскивал движку лебедкой (которая в бампере))) и 2мя роликами. Один ролик на стену перед мордой машинки, другой на потолок. Сначала использовал только штатный трос, а вот ставил - с удлинителем.
как то так

В общем есть затея из досок сколотить конструкцию типа совдеповских качель (к потолку не закрепиться).
Что будет на конструкции еще не решил - лебка или просто блок с цепями. Завтра в магазе посмотрю что есть выбрать.

Больше интересует вопрос другой:
Отсоединил коробку от блока. От блока все отсоединил.
Нужно ли отодвигать коробку от двигателя (в сторону заднего моста) и снимать крепление коробки соответственно ?
Или достаточно приподнять блок с подушек и начинать его кантовать ?

Коробку трогать не надо. Я снимал радиатор -места больше и целее будет, радиатор кондея прикрывал фанерой, насос гура и кондиционера оттягивал от мотора и привязывал. Первый раз манипулятором ставил 4М40, нос машины выкатывал по доскам на улицу, но это не бесплатно было. Второй раз ставил 6G74 в сборе, кинул трубу 3-4 м на крышу, на всякий случай добровольца отправил на трубе посидеть. Но вылет маленький был и соответственно плечо большое получилось то есть веса и длины трубы хватило лебедкой поднять поставить. Вместо трубы сначала планировал положить пару брусьев деревянных.

есть еще один вариант, открываешь ворота выставляешь морду на улицу, цепляешь таль за горизонтальный косяк ворот и спокойно достаешь двигун, далее машин назад, двигун вниз, ворота закрыл, сидишь в тепле
Пы.Сы. не забудь подставить или подвязать АКПП иначе после снятия двигуна, АКПП пойдет вниз, выпадет ГТ.

у меня есть возможность зацепится за перевод http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&start=30

Это смотря какие ворота. Оные и не закроешь.

Что то мне говорить что балансиры.

Двигатель достал. Первернул. Снял поддон - опять нашлись ошметки медные.
Так же ошметки присутствовали в полости крайнего к маховику колена.
Открутил все болты снизу - на 17 и на 12 которые.
Как разделить части блока ?
Шатуны еще не трогал. Поршни не снимал.

Вскрыл:

Вкладыш справа


Состояние КВ коренной


КВ в целом


Низ плиты. Постель слева вся шероховатая, Непонятная полоса на 2х правых постелях.

Может тут КВ купить ?
http://russian.alibaba.com/trade/search ... 9ui1nxxepm

Дима обратись к Юре!
не думай восстанавливать данный двигатель, прокляну , корни на блоке провернуты

Уже списался с Юрой.
Еще раз тебе большое спасибо за поддержку в выемке мотора и деффектовке.

Блок пришел. Все перебрано и заменено. Завтра буду устанавливать в моторный отсек.
Начал все проверять и обнаружил, что шпонку КВ потерял...
Точно помню что была одна длинная шпонка, а каталог выдает ДВЕ. Кому верить ?
От чего может подойти шпонка КВ ?