думаете в этом проблема? блин опять разбирать на СТОhc2hunter писал(а):картина постепенно вырисовывается.temish83 писал(а):первый раз форсунки чистили в июле 2013 снимая, на стенде...
90% вероятность в резиновых кольцах, которые кто-то решил не менять при чистке форсунок, или очень удачно вставил назад (не смазав маслом).
Вот это вероятно, т.к. я не заметил чтобы они это делали, летом меняли свечи, прокладки и кольца свечных шахт.DenVer писал(а):Не вижу связи, а вот если не меняли колечки уплотниетельные под форсунками снимая сами форсунки.... вот там вполне возможны потериtemish83 писал(а):Если я чистил форсунки (без замены топливного фильтра) этим летом, может ли это быть причиной запаха бензина?
Может ли быть (не дай Аллах) возгарание по этой причине?
от аромата уже тошнит 
не?
Башлять диагностам пред НГ = святое дело!!! 
Вот догнал я на днях "флюенс" в зад, да так что у самого бампер задний отвалился...поехал крепить к умельцам : нужна сварка ...дык варите ...скинул клемму с аккумулятора, заварили-закрепили...ЗАВОДИ!!! 
...ага, "заводи - поехали"...((( ЧАС обучал мозги, на силу уехал...на следующий день стал глохнуть в движении...типа : убрал ногу с педали газа-тормознул = заглох...я снова - обучать "мозг"...наобучался - тронуться не могу, глохну...мысли всякие (сварка ? 
) ...диагносты шепчут : "...машина устала..." 
Полистал форум , делов на 10 минут!!! 
, действительно прабл был в форсунке, манжеты высхохли у двух но ссала одна. Заменил все 18 шт.
Итак : помыл дроссельную, ЭКОНОМИЯ по топливу = 20%!!!