Pajero 4x4 Off-Road Club

Дмитрий Постн писал(а):...У меня в гаражах чел один купил такого же Раджа4, так за год я его даже грязным не разу не видел. Ну и на хрена ему спрашивается большая машина с большим клиренсом, если он дальше города не выезжает, ну не пойму я...

Нормально ездить по городам (не рассматривая Москау, Питер и то, что лижут перед грандиозными распилами ( пардон, Олимп- и Универсиадами) и "дорогам"=направлениям между ними, "отремонтированными" сбродом, выигрывающим тендеры тупым понижением и сдающим свои "г...дороги " чинушам-крохоборам можно ТОЛЬКО на джипе.
И чем дальше от столиц, тем он д.б. автономнее и надежнее. Правда жизни.

Пы.Сы. Да, ползать, уворачиваясь от люков и колдоебин можно (по лету) и на спорткаре, есть такие олени. Но посмотрел-бы я на них на маршруте Ярик-Питер, да по берегу Рыбинского моря, да пока ремонта не было в Пикалево... Вроде и есть она-дорога, а вроде и нет ее. И так под 600км...

Иллюстративная часть :
У нас после дождя почти в центре бывает так: По самые по...ребрики! Потому что "ублюдики" ремонтируют вот так: Так что, наш девиз:

Discovery 4, комплектация S, от 2199000. Дорожный просвет всего 185 миллиметров. Как ЭТО можно рассматривать в качестве внедорожника? У большинства паркетов просвет и то больше же.

Alniker писал(а):

СМ писал(а): Передумал про все иномарки - остановился: гранд чероки4, новый рэндж ровер, но сопоставил цену - рэндж в 2 раза! - жаба душит , а черок - по качеству на форумах много жалоб - результат: опять П4 дизель... альтернативы не вижу .

нах пендосов и мумусиков (с) , а чё П150?

Не, я не понял, чё, ПРАДО вааще..., нах?
зы..., вот есть занимательнейший боян про МУМУСИКОВ на бездоре..., мож кто-то не читал - оч увлекательно и познавательно
http://maxim.1stm.ru/?p=320
Такие "легенды" - для внутрикольцовых выпендеров, туда же вольвы и бэхи

Мне вот этот вариант больше всего нравится

Засилье менеджеров продажников и маркетологов - смерть индивидуальности и

И еще посмотрев как президент России сегодня чествовал камазистов победителей дакара, и зная не понаслышке о том что в тех КАМАЗах которые победили от КАМАЗов Тол ко шильдик на решетке, я почему-то засомневался что это наши с вами четверки и нмпсы выигрывали Дакар. Маркетинг рулит. Нужно было брать гелендваген((((

Павел Чернов писал(а):я почему-то засомневался что это наши с вами четверки и нмпсы выигрывали Дакар. Маркетинг рулит. Нужно было брать гелендваген((((

А когда это НМПС выигрывал Дакар?

Павел Чернов писал(а): Нужно было брать гелендваген((((

Я лучше вместо гелика два паджерика куплю

Павел Чернов писал(а): я почему-то засомневался что это наши с вами четверки и нмпсы выигрывали Дакар.
Маркетинг рулит. Нужно было брать гелендваген((((

начало позднейшего прозрения...
зы... на гелевагоне... за окунями не поедешь

Alniker писал(а): зы... на гелевагоне... за окунями не поедешь

На таком,вполне

ну, разве что на первом..., с пулемётом..., а второй абреки отберут, при случае

Гелики.... они разные бывают)))

Гелент Вагены считаются весьма надёжными, как и Дефендеры, но вот случились у нас морозы под 30 и у знакомого Гелент встал, порвало трубки обратки на ГУРе. Он правда 2008г/в. А после мороз понизился до -40, что было бы с ним в этих условиях?... А год назад он резвился на песке и прикончил пер.привода (у него объём пятилитровый, дури вагон).

У кого есть инфа, что говорят, кода будет новый П-5? я у своего дилера спросил они ориентированы на конец 2015г.

На фотографии второй снизу комуфлированный гелик проживает в Якутии, вторая машина тоже в семье гелик, кстати оба гелика дизельных, на дроме можно почитать отзывы, так что про морозы прикльно, от.... даже незнаю как назвать корректно таких людей, ни одна машина в общем от идиотов не застрахована ни одна машина, вот буквально на прошлой неделе товарищ рассказывал про общего знакомого, тот при -30 завел крузака двухсотого и тут же начал для чего то рулем крутить.... в результате замена рейки 32 тысячи рейка и 5 тысяч работа.
По приводам на гелики вообще ржачно.... гелики одни из последних динозавров, кто не уходит от канонов истинного внедорожника, а это полноценная рама и два не разрезных моста! Нет там приводов))) Ну даже если это была очепятка или не понимание предмета, то на ум приходит народная мудрость про дурочка и стеклянные гениталии

Читал тут недавно где-то, что снимают в 2014г Гелик с конвейра... динозавров все меньше и меньше.

vector-n писал(а):Читал тут недавно где-то, что снимают в 2014г Гелик с конвейра... динозавров все меньше и меньше.

Жаль, если так. К сожалению, в современном мире рулят политики и маркетологи

DenVer писал(а):На фотографии второй снизу комуфлированный гелик проживает в Якутии, вторая машина тоже в семье гелик, кстати оба гелика дизельных, на дроме можно почитать отзывы, так что про морозы прикльно, от.... даже незнаю как назвать корректно таких людей, ни одна машина в общем от идиотов не застрахована ни одна машина, вот буквально на прошлой неделе товарищ рассказывал про общего знакомого, тот при -30 завел крузака двухсотого и тут же начал для чего то рулем крутить.... в результате замена рейки 32 тысячи рейка и 5 тысяч работа.
По приводам на гелики вообще ржачно.... гелики одни из последних динозавров, кто не уходит от канонов истинного внедорожника, а это полноценная рама и два не разрезных моста! Нет там приводов))) Ну даже если это была очепятка или не понимание предмета, то на ум приходит народная мудрость про дурочка и стеклянные гениталии

Что-то разошёлся земляк! Кстати по советам бывалых надо мал мал рулем по гонять что бы жидкость погонять. А что не так? Расскажи, объясни.

Ка это разошелся))) Гелик достойный аппарат, но вот ценники на них не то что кусаются.... они гавкают так, что близко не подходишь
Бывалых нужно внимательно слушать, они ведь говорят, что нужно дать застывшей машине поработать, прогнать жидкости, гидрач всегда крутится при заведенном двигателе, а следовательно греет масло и гоняет "по малому кругу", после того, как машина поработала пять минут, можно потихоньку поворачивать руль из стороны в сторону, дать открыться клапанам и смешать масло, прогревая постепенно без резких нагрузок. Вот так будет правильно реанимировать застывшее авто, а не завел, коробку на D и поперли как летом.

Павел Чернов писал(а):Засилье менеджеров продажников и маркетологов - смерть индивидуальности и

И еще посмотрев как президент России сегодня чествовал камазистов победителей дакара, и зная не понаслышке о том что в тех КАМАЗах которые победили от КАМАЗов Тол ко шильдик на решетке, я почему-то засомневался что это наши с вами четверки и нмпсы выигрывали Дакар. Маркетинг рулит. Нужно было брать гелендваген((((

Он перепутал дакар Pajero Evo выигрывал, причем серийный

GeWork писал(а): причем серийный

да ладнааааааа

Патрубки ГУРа у Гелендвагена порвало, когда за бортом небыло ещё и -32С. Стаж у водителя лет 15. На этой машине ездит три года.
Па Паджеро-4 2008г/в. даже при -40С никаких танцев с бубнами вокруг ГУРА (в течении 5 минут) я не выполнял. Завёл и поехал.

Детали главной пары переднего моста порвало при выкрутасах на песке. Мост был восстановлен после покупки ремкомплекта.

Мост у вагена или привода мне по барабану (мне мало интересна машина со стартовой стоимостью в 6 лямов) А факт поломки остаётся фактом и это не все неисправности которые на нём произошли за 3 года эксплуатации!

Насколько я в курсе тут вроде ни сайт Гелендвагена и даже тема не про него. На флуд ответили бойко и весело , а вот на вопрос по теме ... тишина.
Всё логично.