Pajero 4x4 Off-Road Club

Попробую в выходные Спасибо!

Пиши по результату

А чего ждать то до выходных??! Скинул утром клемму, да и завёл автомобиль. Как раз пока прогреется и настроится

Сантёр - монтёр писал(а):Вот и я, взяв своего ныне верного друга по началу осени, столкнулся с необходимостью приобретения навыков тормозить левой ногой... с каждым днем на горячую переставал держать холостые все чаще и чаще, в итоге закончилось все ремонтом ТНВД у форумчанина Сергея. перед ремонтом не очень хотелось верить в то, что это именно тнвд...

Как ни странно,но все нормализовалось по приезду к дому. тьфу 3 раза не знаю почему,видно хотела машинка к новому хозяину

это хорошо что так

Видимо не все нормализовалось, раз такие вопросы задает

DenVer писал(а):Видимо не все нормализовалось, раз такие вопросы задает

частично так и есть. вчера заглох сдавая задним ходом... обороты были примерно в середине,между 0 и 1000. У предхоза не удалось узнать по поводу замены АКБ и программирования ХХ,вот и интересуюсь,хочу провести эту процедуру,что бы не париться на этот счет Сегодня с утра при поездке на работу все ок было. Заметил тенденцию - чем сильнее прогревается авто,там все ниже опускается стрелка тахометра к 0 при нажатии на педаль тормоза и начинает как бы с натяжкой двигатель работать.

HiTEX писал(а):А чего ждать то до выходных??! Скинул утром клемму, да и завёл автомобиль. Как раз пока прогреется и настроится

так посоветовали мин на 20 клемму снять!!! выходить раньше чуть ли не на час не очень хочется холодно однако да и прогревается машина быстро,мин через 3 - 5 уже идет теплый воздух из дефлекторов

Это написали: - "на всякий случай"
А так хватает и пол минуты, чтоб цепи обесточить. Садишься в машину, включаешь зажигание, и проводишь рычагом АКПП по всем режимам. Всё. Во всех блоках заряд в кондёрах снят.
Потом клемму на аккумулятор и заводишь

HiTEX писал(а):Это написали: - "на всякий случай"
А так хватает и пол минуты, чтоб цепи обесточить. Садишься в машину, включаешь зажигание, и проводишь рычагом АКПП по всем режимам. Всё. Во всех блоках заряд в кондёрах снят.
Потом клемму на аккумулятор и заводишь

Понял завтра все сделаю,взял отгул,займусь и отпишусь тогда. А я нашел в поиске про программирование ХХ так там много чего делать надо.... и кондишн вкл и рычаг коробки туда - сюда переключать..... Как на самом деле то нужно?

Повключать все режимы нагрузки на двигатель, в разных комбинациях. Чтоб мозги знали, когда и насколько поднимать обороты двигателя

Сантёр - монтёр писал(а):

HiTEX писал(а):Это написали: - "на всякий случай"
А так хватает и пол минуты, чтоб цепи обесточить. Садишься в машину, включаешь зажигание, и проводишь рычагом АКПП по всем режимам. Всё. Во всех блоках заряд в кондёрах снят.
Потом клемму на аккумулятор и заводишь

Понял завтра все сделаю,взял отгул,займусь и отпишусь тогда. А я нашел в поиске про программирование ХХ так там много чего делать надо.... и кондишн вкл и рычаг коробки туда - сюда переключать..... Как на самом деле то нужно?

Откуда такое недоверие?

DenVer писал(а):

Сантёр - монтёр писал(а):

HiTEX писал(а):Это написали: - "на всякий случай"
А так хватает и пол минуты, чтоб цепи обесточить. Садишься в машину, включаешь зажигание, и проводишь рычагом АКПП по всем режимам. Всё. Во всех блоках заряд в кондёрах снят.
Потом клемму на аккумулятор и заводишь

Понял завтра все сделаю,взял отгул,займусь и отпишусь тогда. А я нашел в поиске про программирование ХХ так там много чего делать надо.... и кондишн вкл и рычаг коробки туда - сюда переключать..... Как на самом деле то нужно?

Откуда такое недоверие?

я бы не назвал это не доверием Хочется то сделать как надо и все мелочи разузнать,для себя же делать буду

Нужно начинать делать, а не разглагольствовать

DenVer писал(а):Нужно начинать делать, а не разглагольствовать

А сам бы тоже сразу полез не зная куда что и как? думаю нет

у нас машина меньше недели я еще сцепление пытаюсь выжимать и за рычаг АКПП хватаюсь иногда,не ездил до этого на автомате ни разу

Сантёр - монтёр писал(а):

DenVer писал(а):Нужно начинать делать, а не разглагольствовать

А сам бы тоже сразу полез не зная куда что и как? думаю нет

Мы разные я бы полез, я бы ночью на парковку пошел и пох что темно и холодно.

Сантёр - монтёр писал(а):у нас машина меньше недели я еще сцепление пытаюсь выжимать и за рычаг АКПП хватаюсь иногда,не ездил до этого на автомате ни разу

Осторожнее с педалями я первый раз за автомат сел племянника прокатить, с места тронулся, эффектно разогнался на первой и.... выжал сцепление, что бы вторую воткнуть
Племянник не пристегнутый жестко клюнул торпеду

DenVer писал(а):

Сантёр - монтёр писал(а):у нас машина меньше недели я еще сцепление пытаюсь выжимать и за рычаг АКПП хватаюсь иногда,не ездил до этого на автомате ни разу

Осторожнее с педалями я первый раз за автомат сел племянника прокатить, с места тронулся, эффектно разогнался на первой и.... выжал сцепление, что бы вторую воткнуть
Племянник не пристегнутый жестко клюнул торпеду

я вышел с того возраста когда днями и ночами сидел в гараже стараюсь помнить что еду на автомате только не всегда получается так как правой ногой левой притормаживать Вопросик есть,ехал домой с работы сегодня и заморгала зеленая лампа нейтрали ехал на D.... остановился,заглушил,завел,все ок. что было такое?

Какая то ошибочка выказалась. Перемкни 1 и 4 контакты в диагностическом разъёме и сосчитай код ошибки

HiTEX писал(а):Какая то ошибочка выказалась. Перемкни 1 и 4 контакты в диагностическом разъёме и сосчитай код ошибки

для меня это пока сложно на будущее буду знать и прошуршу поиск как и что. спасибо.