Pajero 4x4 Off-Road Club

В ховнах как раз ставится все гораздо бодрее чем в тренировочном режиме в городе. Там же вопрос выживания в полный рост. Я за запас надежности, хотя и одним квадратом можно обойтись. А еще у меня два удлинителя по 25 метров в запасе. Один раз пригодились уже.

shah_away писал(а):В ховнах как раз ставится все гораздо бодрее чем в тренировочном режиме в городе. Там же вопрос выживания в полный рост. Я за запас надежности, хотя и одним квадратом можно обойтись. А еще у меня два удлинителя по 25 метров в запасе. Один раз пригодились уже.

Навеяло: как то делали конструкцию не о двух квадратах,а о двух "кругах"))))))
Ресивер был сделан из круглой трубы Ф57....Ответная часть-соответственно из Ф 48......
При чем "папы" на полке лебедки были разной длины....предполагалось,что сперва втыкивается длинная,затем ловится соосность короткой,затем углубляется)))) и шплинтуется.
Про "запас надежности"- спорный момент,бо ,при минимальной деформации,система на 2-х осях может перестать работать,бо не вытащить ,не вставить из-за непараллельности осей.
Кстати,съёмные лебедки на 2-х ресиверах есть только у Superwinch....Warn делает под один квадрат.
Ессно,в Твоей конструкции,смещение осей маловероятно из-за обильных косынок должных толщин....но весу конструкции это добавило)))
ЗЫ про УДЛИНИТЕЛИ +100500! ( кстати,тоже не факт,что может хватить 80 метров,до реального зацепа)))))
Посему,у мну вывод один: приблуда на цЕпочках,показанная Форосенко с 15 метрами веревкой и "якорем"=весьма попсова,бо ,кмк,реально спасет авту,засевшую на АТ-шке...
А по существу: чем более подготовлена жипа,тем дальше бежать за эвакуацией ( в подобных случаях,у ОРГов пачамуто помехи в связи))))))))))

На этот якорь, глядючи, у меня сложилось впечатление, что вытащить он поможет только не засевшую машину, в случае же с по настоящему засевшим болидом, сей якорь станет бесполезным плугом. Места он занимает дохрена, стоит тоже. Лучше удлинителей в багажник напихать. а лебедка на цепочках - лучше иметь такую чем ничего )

shah_away писал(а):На этот якорь, глядючи, у меня сложилось впечатление, что вытащить он поможет только не засевшую машину, в случае же с по настоящему засевшим болидом, сей якорь станет бесполезным плугом. Места он занимает дохрена, стоит тоже. Лучше удлинителей в багажник напихать. а лебедка на цепочках - лучше иметь такую чем ничего )

О! истину глаголишь!
При ,на вскидку,якоре 500х300мм,то опорой будет грунт ....ээээ....ну максимум куб,то бишь тонна.....при базовой весе коляски в 1800кг + вес чачи....... будет пахать.....
Якорь кстати разборный и места много не занимает.....но( как бэ не сомневаюсь,что в каменистых грунтах он будет работать),но вдумайтесь: сопротивление 4 закопаных колес,мостов и тд vs ЧУДОТВОРНОЙспасительной поверхности "якроря" с площадью в 1/2 кв. метра
ЗЫ Есть у мну знакомцы,возящие подобную хрень на котлетах....но ,кмк это своего рода плацебо))))))
ЗЫЫ осенью,на МСк RFC тлк 72 на бок положили.....зарывая этот якорь в корневища,он всё равно пахал.( по итогам,коляску на ноги поставили пердячем паром и парой хайлифтов))))))))
(я б крутанул через крышу,но парни забздели за сохранность кузовных деталей)))))))

Короче надо один квадрат делать, и с головой лебедится, с дуру можно и х.й сломать.

DEXIST писал(а):Короче надо один квадрат делать, и с головой лебедится, с дуру можно и х.й сломать.

Твоими устами мёд пить
На практике не получается:вот-вот...поехала.....пздиньк(дым пошел,варианты).....чота поломалося))))))).Как то не получается в холодном рассудке лебедиться)))))
ВСЕ давят на кнопку смотки до последнего))))))))))

DEXIST писал(а):Короче надо один квадрат делать, и с головой лебедится, с дуру можно и х.й сломать.

Длинее или короче - тут каждый для себя сам решает. Заранее ведь не известно где эта лебедка пригодится, в какой жопе и под каким углом придется ее использовать. Я не пожалел об установке двух квадратов на носу и корме повозки. Каждому свое. (с)

МШУ писал(а): Посему,у мну вывод один: приблуда на цЕпочках,показанная Форосенко с 15 метрами веревкой и "якорем"=весьма попсова,бо ,кмк,реально спасет авту,засевшую на АТ-шке...

дык тема по такому варианту помоему и заведена

Лебедка на цепочках как дефка резиновая и пиво безвлкогольное - у меня к ней такое отношение.))

Самое прикольное что мне это надо, только для поездок на дачу, 10 км глины, калеи от трактора,или шишиги, и небольшую речку вброд переехать)-))) и фишка что надо что бы 2 машины доехали. 2 лебедки не очень хочется покупать, из-за 10 км.А вариант с квадратами на всех машинах вполне приемлем.Так что мне голову приходится включать, что бы без особых приключений.))))

shah_away писал(а):Лебедка на цепочках как дефка резиновая и пиво безвлкогольное - у меня к ней такое отношение.))

ну тогда просто вам в другую тему

МШУ писал(а):

DEXIST писал(а):Короче надо один квадрат делать, и с головой лебедится, с дуру можно и х.й сломать.

Твоими устами мёд пить
На практике не получается:вот-вот...поехала.....пздиньк(дым пошел,варианты).....чота поломалося))))))).Как то не получается в холодном рассудке лебедиться)))))
ВСЕ давят на кнопку смотки до последнего))))))))))

Про соревнования и покатухи даже не спорю, тут с пылу что угодно, только бы пробиться.
Мы зимой 18 часов машину откапывали в поле, что бы выбраться, я пороги и бампер лично отрывал , только бы выехать.

shah_away писал(а):Лебедка на цепочках как дефка резиновая и пиво безвлкогольное - у меня к ней такое отношение.))

Ну ты сравнил тоже. С дефкой то резиновой ещё туда сюда, при грамотном использовании кончить можно . А с пивом безалкогольным тут по любому не захмелеешь .

shah_away писал(а):Лебедка на цепочках как дефка резиновая и пиво безвлкогольное - у меня к ней такое отношение.))

Уж больно категорично высказался
VS народ,у которого 2 лебедки "в базе"( то бишь между осями мостов,внутри "салона")однозначно скажет,что съемная лебедка на "квадрате "- это дрочь.))))
Я к тому,что конфигурацию каждый пользователь выбирает под свои нужды и требования и со временем вносит( если нужно) корректировки ....Некоторым и ручная талька в счастье)))))))а некоторым проще за трахтором сбегать и не морочиться всякой шнягой для самоэвакуации

МШУ писал(а): Я к тому,что конфигурацию каждый пользователь выбирает под свои нужды и требования и со временем вносит( если нужно) корректировки ....Некоторым и ручная талька в счастье)))))))а некоторым проще за трахтором сбегать и не морочиться всякой шнягой для самоэвакуации

Истину глаголишь. Подрочил я пару раз с ручной лебёдкой и сделал вариант на цепях. Пока удовлетворяет, за 4 года для моих нужд даже мысли не было на стационар переходить. Но кто знает, что будет дальше, ведь 10 лет назад даже мысли покупать внедорожник небыло.

вобщем к сож реальных отзывовпо такому девайсу не услышал
закажу пожалуй
под мою существующую концепцию такого плана лебедка оптимальный вариант
можт на СБ получится испытать)))

Малино писал(а):вобщем к сож реальных отзывовпо такому девайсу не услышал
)

вы тему читали или как?)))один опытный владелец тут отписался

kyzya11 писал(а):

Малино писал(а):вобщем к сож реальных отзывовпо такому девайсу не услышал
)

вы тему читали или как?)))один опытный владелец тут отписался

Он не читатель-он писатель))))))
Вот реально,даже встал на стороне съёмных лебедок.....а пох)))))
Славик,я те в субботу всё в красках разъясню )))))

МШУ писал(а): Славик,я те в субботу всё в красках разъясню )))))

пелять, у меня отец на охоту свалить хочет...
я б на легковой приехал - ее тоже ломать надо да завтра сдам на замену всей подвески, до субботы ее не осилят..
в воскр ни айс?

Малино писал(а):вобщем к сож реальных отзывовпо такому девайсу не услышал
закажу пожалуй
под мою существующую концепцию такого плана лебедка оптимальный вариант
можт на СБ получится испытать)))

Абижаешь аднака.Да ты бы хотя предыдущее этому твоему сообщение прочитал. Пишу же, что 4 года эксплуатирую, за трактором пока не бегал, на стационарную переходить не планирую. Куда ещё реальнее. Я уже про 1-ю страницу не говорю, где я описывал, как 200-й крузак сидевший по бампера вытащил. Вот и отвечай после этого людям. А они то ли не читают, то ли мимо ушей пропускают .