Pajero 4x4 Off-Road Club

Тоже такое было, с часик промудохались, как выяснилось плата управления приборкой приказала жить и бенза типа было много, в реале нифигп

Залили полный бак (влезло 78л к тому что там было), стрелка поднялась до полного.
Но вот лампочка на пустом баке как не горела, так и не горит.

Со стрелкой как думаете что может быть? Стоит ли лезть в поплавок или начать с пропайки приборки?
Но вроде стрелка своей жизнью не живет, вот в чем дело. Обитает в диапазоне от 1/2 бака до полного.
Хотя еще внезапно выяснилось от хозяина, что бывает стрелка температуры подпрыгивает до красной, потом спускается на 9 часов.
Так что наверное все же резисторы в приборке...?


И еще.
Вот обнаружили, пока машина не очень хорошо прогрета (минут 5-10 езды по городу), то плохо работает "кик-даун"
Газ в пол - двигатель разгоняется максимум до 4500, а потом скидывает до 3000 и делает вжжж... вжжж... вжжж...... как срабатывает какая-то отсечка.
При этом, если набирать обороты плавно - все нормально. Доходит до красной отметки и там держится.
После полного прогрева машины больше такое не наблюдалось.

Да-а-а,знатный секас.

У меня когда приборка глючила, стрелка так же жила в среднем положении, на заправку реагировала с запозданием (через минут 30 езды шевелилась) и не пропорционально. И что характерно, лампочка резерва у меня не загоралась при глючущей приборке (обсох даже 1 раз). Когда залезал к датчику никакого терморезистора там не нашёл, как позже понял из книжки - терморезистор на дизелях только стоит. После пропайки приборки всё арбайтен, лампочка резерва работает.

)) по стрелке - пропайка может помочь. У меня своей жизнью живет уже четвертый год. По одометре езжу плюс расход по бортовому... И заправляю чуть побольше. Иногда сюрприз в виду полного бака))...
Секас знатный получился)). Зато много нового полезного и интересного изучили)

Все понял, спасибо.
Значит будем пропаивать...