Pajero 4x4 Off-Road Club

Более того, знаю где у нас такой мост лежит в Калининграде)))
Недавно искал подушку под раздатку, взял б/у с такого же аппарата как у меня. Тоже 99 года, и 6G72, и рессоры и т.д.
Мост вроде так же в хорошем состоянии.
Но от нас что то вывезти....это пипец... мы типо заграница....((

saboykow писал(а):На 200х по моему как раз сверху. Думаю мост найдут вам. Я просто не сенсей в этом как тут многие. Вроде еще от каких то моделей подходят мосты и с такими же передаточными числами.
Вин по моему такой:
JMY0RV330XJ000496
МОДЕЛЬ: V33W (3000/long wagon/ rr leaf sus)
option : D66

Спасибо! Посмотрел в экзисте, точно сзади рессоры) Выпускались для Азии и Южная Америки вроде как.
Он у вас с самоблоком? Интересно бы теперь узнать есть ли для такого моста редуктор с пневмоблоком или нет. Если нет, то бесперспективный для меня вариант.

saboykow писал(а):Более того, знаю где у нас такой мост лежит в Калининграде)))
Недавно искал подушку под раздатку, взял б/у с такого же аппарата как у меня. Тоже 99 года, и 6G72, и рессоры и т.д.
Мост вроде так же в хорошем состоянии.
Но от нас что то вывезти....это пипец... мы типо заграница....((

Это точно, "за морем телушка полушка, да рубль перевоз"

DURMAN писал(а):

saboykow писал(а):На 200х по моему как раз сверху. Думаю мост найдут вам. Я просто не сенсей в этом как тут многие. Вроде еще от каких то моделей подходят мосты и с такими же передаточными числами.
Вин по моему такой:
JMY0RV330XJ000496
МОДЕЛЬ: V33W (3000/long wagon/ rr leaf sus)
option : D66

Спасибо! Посмотрел в экзисте, точно сзади рессоры) Выпускались для Азии и Южная Америки вроде как.
Он у вас с самоблоком? Интересно бы теперь узнать есть ли для такого моста редуктор с пневмоблоком или нет. Если нет, то бесперспективный для меня вариант.

У меня LSD стоит, самоблок.

saboykow, добрый день!
Читаю эту ветку и испытываю двоякое чувство. У меня машина тоже v33 99г.в., 5дв, 3л 12кл, акпп , суперселкт, рессоры. Прям, как у тебя на аватарке - один в один. Значит моя машина с редко встречающейся комплектацией не одна) Это из хорошего.
Из плохого: сильная вибрация при езде.
Сначала обнаружили сломаный корпус переходника акпп-раздатка, заменили. Потом поменял крышку хвостовика раздатки с сальниками - не помогло. Сейчас лежит 2 крестовины для заднего кардана....но боюсь, что проблема в заднем редукторе.
Перед появлением гула и вибрации я ставил проставки 4см кузов-рама и менял везде масла. Так вот вполне прдполагаю, что у меня проблема появилась после замены масел. На переднем и заднем мостах надписи "4.875". Но вот как определить мост ЛСД или нет????
На вывешенной машине в данный момент при кручении одного колеса, другое крутится в обратном направлении. Есть кнопка RDlock, к ней подходят провода, но при нажатии на кнопку ничего не происходит, поэтому вполне допускаю, что мост без принудительной блокировки... Из заднего моста не выходит никаких трубочек, кроме сапуна...Как определить LSD мост или нет? Если мост с LSD и я залил обычное масло GL5, могло ли это убить мост (стать причиной появления гула и вибрации) ?

Кстати, вот мой вин JMY0RV330XJ001369

cosanti, приветствую!

По порядку:
1) Вибрация.
А) Проверь кресты кардана (если морда отключается, то только заднего, НО ОБЕ), у меня такое было. Именно крестовина кардана может давать такой эффект. Ни кого не слушай что они мол могут только щелкать, скрипеть или свистеть)). Этот такой элемент, что может какую угодно хрень давать.
Б) Резина, мать её. Может дело в резине. Кривая, грыжи, неправильный износ и т.д.
В) Подушка раздатки. Возможно раздатка/коробка лежит уже на балке и их кардан разматывает.
Это моё виденье из опыта.
Может еще что, но думаю это основное, что надо проверить первым.
Ставлю на заднюю крестовину)) хотя какая у тебя вибрация непонятно.

2) По мосту ЛСД. Если залить туда обычное масло, не LS, на сколько я знаю мост не умрёт, но самоблок работать не будет.
Так что колёса может и смысла крутить нет.
Но при нормальном, LS масле, колёса на вывесе должны крутиться в одну сторону.

Кнопки у меня нет...думаю самопал у тебя.
У меня там вкл противотуманок стоит. Хэллу поставил))

кресты поменяю на выходных...резину купил МТшную, надо на диски одеть и переставить. Посмотреть изменилось чтото или нет.
Вот подушка раздатки под вопросом...надо лезть смотреть в каком состоянии. Хотя на СТО раздатку снимали, по поводу замены ничего не сказали... единственное, если смотреть по ходу машины, то слева от раздатки есть подобие подушки...круглая (овальная) такая хрень из резины, вот она порвана...на схеме еще не искал, что это за делать..
Я почему то тоже грешу на кресты...неделю, чуть больше назад полез менять кресты.полез вечером поздно, да и под рукой не было инструмента нужного, решил замену перенести. в итоге насувал через секеля смазки внутрь обеих крестовин и поставил на место, заодно заменил заднюю крышку и сальники раздатки. Вибрация изменилась. скорость проявления увеличилась, а иногда вообще вибрации нет...но чудес не бывает - вчера на 40 кмч начала появляться снова)
С мостом лсд понятно, надо вскрыть мост и смотреть глазами, что там у меня, заодно сальник хвостовика заменить.

У меня кнопка туманок на панели, а вот кнопка блокировки заднего моста под вопросом...надо звонить)

Машинка у меня один в один как твоя на фотке:) Цвет, хром пакет, кенгур, бампер, птфки, вставки в арках, да и колеса) правда этой зимой решился покрасить.
Маханул в черный, полностью и низ и верх, кенгур снял- начал ржаветь, поставил под бампер хромированные трубки - защита радиатора (хотя штатной должно хватить).
Сделал лифт 4см, торсионы немного подкрутил и заменил рессоры. Оставил родные коренные листы, а все остальное от волги 31105. Машина заметно приподнялась, правда есть один минус - стандартные 265/70/15 сморятся как то не так, расстояние между арками и колесами сильно большое - как будто нет крыльев((( купил бушную МТ резину 285/75/16 и диски от 3й паджеры, хочу на неделе поставить. Кстати 285/75/16 и без лифта вставали, но только после замены рессор и подкрученных торсионов.

А вообще в стандарте машина смотрится отлично. Сравниваю фотки когда купил и сейчас, 2 разные машины:) Но обе по своему красивы....черный "худит" поэтому кажется, что машина квадратная, надо было низ красить другим цветом...светлым.. а зеленый с серебром - самый раз) и Цвет темный и низ подчеркнут!
была у меня серебристая паджера, тоже рестайл 5 дверей, вот та смотрелась- огонь! ..правда гнилая была( Поэтому из преимуществ был только цвет:)