Pajero 4x4 Off-Road Club

Пока его нашел всю голову сломал искал 40 минут после чего полный хаус в салоне

Это фото вроде полутше

Ну и салон в разборе личинка снята руль естественно

Под рулем самый нижний белый разьем это разьем имобилайзера

Пришлось центральную консоль разбирать снимать климат с прикуривателем и кнопками

Не успел проводку проверить компа стемнело завтро буду вызванивать от предохронителя и реле питания также наличее наприжения на разьемах и сотношения сопротивлений на компьютере если придет короче отпишусь по результату подошел блок или нет и если получется то снему видео если буду не один и заведу

А консоль то зачем раздербанил?

ПС Держу кулаки чтоб подошол

Без нее имо не достать она в в углу за обшивкой где педаль газа

Пришли пречендалы но тока один казус здесь на замке зажигания стоит имобилайзер а старый стоял под понелью. Нужна распиновка этого имобилайзера что на руле на него питание не приходит три провода синий красный белый какие питания какой информация не понятно кто знает подскажите нужно связать с старым разьемом

Фотки разъёмов можешь сделать?
Старый с проводами

На старом два провада идет от индуктивной антены черный минус12 вольт красный плюс12 вольт зеленный информационный а вот фота нового имобилайзера с интегрированной антеной и разьем на который питания не подается так как разьем куда он втыкается полу пустой там задействованы ноги дае подсветка замка и две ноги старой антены.

Рядом кстати видно разьем белый бод ним жолтый так вот белый втыкается в разьем с гупкой по нему белому разьему видно что он полу пустой и питания имобилайзер не получает.
Сам блок управления подключен все зароботало тока не завести нет связи с имобилайзером

sergks26 писал(а):Рядом кстати видно разьем белый бод ним жолтый так вот белый втыкается в разьем с гупкой по нему белому разьему видно что он полу пустой и питания имобилайзер не получает.
Сам блок управления подключен все зароботало тока не завести нет связи с имобилайзером

Полупустой у тебя на машине?
Цвета проводов на том что привезли, произвольные.
Смотри схему и распиновку разъёмов. Всё получится

Да на машине. Огромное спасибо за схему вроде стало все понятно. А по разьему можно бало сказать что красный плюс а он информационный зараза хорошо не подал на него плюс

sergks26 писал(а):Сам блок управления подключен все зароботало тока не завести нет связи с имобилайзером

так а номер нового эбу сообщите?
и что значит "все зароботало тока не завести" ?

А то и значит, что не завести.
Сказал же отчёт позже..............

дак я-то понимаю, что не завести, просто не понятно что там заработало...
да и номер блока интересен. обещал ведь сообщить когда придёт.

МДМ писал(а):дак я-то понимаю, что не завести, просто не понятно что там заработало...
да и номер блока интересен. обещал ведь сообщить когда придёт.

А что не понятно.
Подкинули блок, почитали ошибки, присутствует только 54-я.
Что не понятно?
Просто то что нет ошибок не говорит о том что будет работать.
Скоро узнаем

Ну все таки я ее завел спасибо тебе большое snooper за распиновку в ютубе лежит видео с планшета не могу адрес взять но название такое Митсубиси поджеро 3 замена БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВС
Но я так думаю что на этом все не кончается так как после установки нового имобилайзера я порезал провода посадил на другой разъем и спрятол естественно гарантии каюк когда стал собирать все на место завел машинку обнаружил не запускается круиз контроль позже проехав понял что не работает курсовая устойчивость горят две лампочки АБС работает. Тогда я вытошил плату эбу с корпуса и увидил паленный транзистор короче ж...а менять поздно имобилайзер почикал я не кто обратно не примит. Побежал в
мастерскую к знакомому мастеру долга очищали место прогара транзистора дабы найти сохранившиеся дорожки в итоги есть возможность поменять на другой решил занятся этим на выходные когда привезут предедущий блок он будет донаром. Я думаю темку продоожит так как появились два вопроса как запустить курсовую стабилизацию и круиз без эбу если не поможет замена транзистора. В ообще это отдельных два блока или один и тотже. На проверку ошибок выдал отсутсвует связ с кан шиной и много еще там клапан егр и еще какайта ошибка не помню торопился товаришь вот такая ситуация. Но настроение поднялось проехал на машинке 20 км все в норме правда помучился с воздухом в тнвд так как пока стояла менял шланги. Жду соображений и любой полезной информации.

Вот ссылка с ютуба