Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот нашел обьяву- ПРОДАЮ ДИФФУЗОР РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 3,5 БЕНЗИН MITSUBISHI PAJERO.Вопрос на МОНТЕРО с мотором 3.8 подойдет.Фотку вставляю того что мне нужно. DENVER напишите что конкретно спросить в магазине что бы дали то что нужно

Igrok писал(а):DENVER напишите что конкретно спросить в магазине что бы дали то что нужно

Ку-Ку-шка, скока вешать в ГРАММах?! У МОДера = TLC200... ...а у мнЯ есть пара П3 с двиглом = 3.828... Вы правильно сформулируйте ВОПРОС : ЧТО - нада - померять ?!

Хочу что бы не оказалось что купив и придя в сервис для установки ,дифузор не оказался больше или меньше по размерам.

Вот схема диффузора

Деталь 10324 имеет номер- MR993038
Детали 10242 номера- MR 431290
Судя по каталогу данные детали ставились на 3,8 и 3,0. Для 3,8 свои радиаторы, которые на другие моторы не устанавливались. Но опять же открывая просто 3,5 по каталогу можно найти схожие дифузоры ставящиеся и на 3,8 и на 3,5....
В общем по каталогу твой дифузор на 3,5 не ставился, но если крепления подойдут, тогда думаю и сам дифузор подойдет. Мереть нужно расстояние между верхними ушами крепления, от края дифузора до уха и с другой стороны так же. Снизу померить так же ножки. По бокам нужно померить расстояние от края, до ближайшей точки прореза дифузора. Ну и конечно же промерить периметр..... В общем помереть нужно все

DenVer писал(а):Ну и конечно же промерить периметр..... В общем помереть нужно все

А зачем такие сложности? По вину выяснить точный номер и искать/заказать именно его? В чём проблема? Стоит вроде не дорого...

Деталь 10242 номер- MR 431290 у меня сломана . Подскажите,ведь можно и без нее кататься?Основные ее функции какие?

У меня 3.5MPI, партнамбер такой же, судя по экзисту должны быть одинаковыми для всех бензиновых (и чуть ли не дизельных) моторов. Их 2 штуки, одинаковые, сверху и снизу. У меня тоже не было, ездил без неё, потом поставил. За температурой надо следить в пробках.

Заехал в один сервис насчет замены дифузора.говорят процесс сложный, нужно даже снять виско муфту. Это правда что так все сложно или они просто плохо разбираются??

Распечатай и покажи им картинку, не надо там ничего снимать, в крайняк защиту снизу открутить прийдется

Когда грм менял снимал и муфту и диффузор ,сложностей никаких не увидел.Муфта на 4 гайках.
Тем,которым сложно ужо ниче показывать не стоит,ни схему,ни машину.Имхо.
У себя так делал.Снимашь дет10242,Откручивашь гаечки муфты(ослабляешь ремень и подводишь каждую гайку,где удобней крутить).Вытаскиваешь ее,откручиваешь крепеж диффузора и вытаскиваешь его(чутка мешает шланг радиатора)

Остановись мгновение.... У человека сломана 10242! Зачем ему что то дальше разбирать?

Сейчас при более детальном осмотре видно что ушки нижние дифузора сломаны и для крепления детали 10242 все равно нужно снимать вискомуфту. Это правда или можно как то ограничиться малой кровью.а крепить предлагают на саморезы так как ушки сломаны

Фиксаторы на диффузоре можно заменить металлическими пластинками, желательно пружинящими. Если хоть один стопор цел, то по его подобию. Прикручиваешь или приклепываешь с клеем эластичным, держит нормально, там нагрузки только при снятии и установке. Проверено на своем авто, работоспособно.
Если пружинного нет, то хоть из жести, только отгибать/загибать будешь "вручную"...

Игрок. Что ты мучаешься вопросом снятия вискомуфты?! Там открутить то 4 гаечки на 10 и вся вискомуфта с лопастями будет у тебя в руках. Дел на 5 минут