Pajero 4x4 Off-Road Club

Раиль писал(а):

Denya писал(а):мокаю ступицы с завидной регулярнстью. морозы у нас под сорокет в сибири это вообще норма
пробег на родных ступицах идет уже 140тыс.
ах да... колеса больше нормы ессно...
еще и балансируются очень гавенно
думаю просто ступицы гавно

А что за колёса и резина?
У меня Купер ст макс 265/70/17 тяжёлые, на стоковых дисках отбалансировались в ноль но оч.тяжко: на заднем правом около 400 грамм.

Как правило такая плохая балансировка связана или с браком шины или с деформацией диска, ну или рукожопость балансировщика... Последнее чаще (Если грузов много, то нужно сново разобрать колесо и провернуть шину, и так пока балансировка не станет приемлемой)

AdB0kaT писал(а):а может у тех, кто часто "макает" колеса либо просто ездит по "коктейлям" быстрее закисают суппорты, далее (если упустить) перегрев, затем ступица на замену?

На каждом ТО, я проверяю, силами сервисменов, но только при личном присутствии, не только регламент данного ТО. Проверяют мне всю машинку, периодически мне снимают суппорта и производят их чистку и смазку. Как правило это требуется не после летних "маканий", а как раз после зимы и московских реагентов....

По теме: возможны многие факторы, убившие ступицу на столь раннем её жизненном сроке, к примеру не ровно прикрученное колесо (достаточно недолго поездить) или просто плохо отбалансированое колесо (нужно долго поездить)...

ну или рукожопость балансировщика!Как будет правильно?-может жопорукость?

Svetliy писал(а):...По теме: возможны многие факторы, убившие ступицу на столь раннем её жизненном сроке, к примеру не ровно прикрученное колесо (достаточно недолго поездить) или просто плохо отбалансированое колесо (нужно долго поездить)...

Урал писал(а):ну или рукожопость балансировщика!Как будет правильно?-может жопорукость?

А водителя, кот. это не замечает, как при этом назвать?

Lebed писал(а):

Svetliy писал(а):...По теме: возможны многие факторы, убившие ступицу на столь раннем её жизненном сроке, к примеру не ровно прикрученное колесо (достаточно недолго поездить) или просто плохо отбалансированое колесо (нужно долго поездить)...

Урал писал(а):ну или рукожопость балансировщика!Как будет правильно?-может жопорукость?

А водителя, кот. это не замечает, как при этом назвать?

Прокладкой,не?

сегодня катался по трассе и решил проверить греются ли на моей машине диски. Пробег сейчас 2700. Проехал не нажимая на торомоз около 10 км и также не пользуясь тормозом плавно остановился. Результат - тормозные диски спереди полностью холодные, сзади оба диска горяченькие, но рука терпит. Выработки на дисках нет. Температура задних тормозных дисков что справа, что слева примерно одинаковая - "горячеватые". Вопрос: является ли это неисправностью или приработается?

AdB0kaT писал(а):сегодня катался по трассе и решил проверить греются ли на моей машине диски. Пробег сейчас 2700. Проехал не нажимая на торомоз около 10 км и также не пользуясь тормозом плавно остановился. Результат - тормозные диски спереди полностью холодные, сзади оба диска горяченькие, но рука терпит. Выработки на дисках нет. Температура задних тормозных дисков что справа, что слева примерно одинаковая - "горячеватые". Вопрос: является ли это неисправностью или приработается?

Нет, тем более сам ответил

Результат - тормозные диски спереди полностью холодные,

Только как ты все таки остановился,ручником

Температура задних тормозных дисков что справа, что слева примерно одинаковая - "горячеватые".

тормозом плавно остановился.

Одним словом,АДВОКАТ

Я понимаю что ты вступая в "споры" с Андреем и т.д. знаешь все и все принцепы работы авто и его агрегатов и значит знаешь что передние тормоза при правильной "регулировки" первые "схватывают"

пользуясь тормозом плавно остановился.

Или у вас так холодно в июне ? Про "передачу" тепла от колес (у гоншиков есть такой термин,разогрев резины) двигла (с верху то копот)

холодные

или при

около 10 км

у вас автобан без трехцветников?

DVostok
Эх... ну зачем слова из контекста вырываешь?) написано же что остановился "НЕ пользуясь тормозом". Этому еще в автошколах учат на случай отказа тормозов)))
На самом деле все просто, надо выбрать не слишком загруженный участок трассы, где можно двигаться со скоростью 90-100 без обгонов. Двигаешься так примерно 10 км забыв о педали тормоза). Потом на любом участке где есть хоть какой то подъем включаем аварийку, переводим коробку в ручной режим и снижаем скорость, тормозя двигателем на пониженных передачах. Далее уходим на обочину, ждем когда скорость станет совсем низкой, затем коробку в нейтраль, ловим момент остановки авто (движемся то на подъем), фиксируем ножным или ручным тормозом и АКПП в паркинг. За бортом было +20, то есть не то чтобы жара. Смутило что передние тормозные диски полностью холодные, а вот задние были несколько горячие. Нормальна ли такая ситуация?

DVostok писал(а):Про "передачу" тепла от колес (у гоншиков есть такой термин,разогрев резины)

Забыл сказать, что диски всех колес на ощупь были холодные, поэтому источник нагрева задних тормозных дисков кроется либо в немного прижатых колодках, либо все таки греются сами ступицы...

Эх... ну зачем слова из контекста вырываешь?)

забыли

DVostok принято

Раиль писал(а):

Denya писал(а):мокаю ступицы с завидной регулярнстью. морозы у нас под сорокет в сибири это вообще норма
пробег на родных ступицах идет уже 140тыс.
ах да... колеса больше нормы ессно...
еще и балансируются очень гавенно
думаю просто ступицы гавно

А что за колёса и резина?
У меня Купер ст макс 265/70/17 тяжёлые, на стоковых дисках отбалансировались в ноль но оч.тяжко: на заднем правом около 400 грамм.

у меня АТшка 285\65\17.. балансирую... условно день едет ровно... условно через неделю снова руль колбасит... я уж и не знаю что за шняга такая
в том году рукожопость была, пока не поехал к знакомому в шинку... там так и сделали - крутили на диске резину по минимому что бы налепить грузов... через год снова все повторяется...
над снова ехать к знакомому... после сотки колбасит руль
причем тут прокладка, если прокладка чувствует это сразу после балансировки? вернее бить начинает не после балансировки а например после недели катания...
и реально так и есть... закидывают на балансир колесо а там как в сказке, полный дисбаланс
я с таким раньше не встречался и уже возненавидел эти шины - грандтрек АТ3

Диски случаем не меняли? Если все же стоят родные, то:
Я предположу, что это из за стравливания колес (если делаете это), так как, кроме этого, разбалансироваться колесо может только по причинам: износ протектора, деформация колеса, потеря грузов.

Lebed писал(а):

Svetliy писал(а):...По теме: возможны многие факторы, убившие ступицу на столь раннем её жизненном сроке, к примеру не ровно прикрученное колесо (достаточно недолго поездить) или просто плохо отбалансированое колесо (нужно долго поездить)...

Урал писал(а):ну или рукожопость балансировщика!Как будет правильно?-может жопорукость?

А водителя, кот. это не замечает, как при этом назвать?

Не принято! 6- й автомобиль, стаж 18 лет, ни одного ДТП по моей вине (2 раза ловил в зад.бамп. на аурисе- высокие скорости и хорошие тормоза).
Спасибо всем отписавшим в ветке! Во вторник забираю Жорика после проверки суппортов. И на балансировку и развал для кучи.

AdB0kaT писал(а):сегодня катался по трассе и решил проверить греются ли на моей машине диски. Пробег сейчас 2700. Проехал не нажимая на торомоз около 10 км и также не пользуясь тормозом плавно остановился. Результат - тормозные диски спереди полностью холодные, сзади оба диска горяченькие, но рука терпит. Выработки на дисках нет. Температура задних тормозных дисков что справа, что слева примерно одинаковая - "горячеватые". Вопрос: является ли это неисправностью или приработается?

А ХЗ. Метров 800 от магазина до парковки, по придомовым территориям, чутка притормаживая и не гоня. Вспомнил об вопросе, пощупал на стоянке. Все холодные. Температура на улице +14С.

Lebed неисправные ступицы греются только на хорошей скорости. Проехав 800 метров в городском стиле нагрев ступицы почувствовать невозможно, даже если таковой есть. Но думаю что у тебя все в порядке ) Вот у себя пока под подозрение поставил исправность задних ступиц, т.к. на нагрев от колодок не похоже.

AdB0kaT писал(а):...Вот у себя пока под подозрение поставил исправность задних ступиц, т.к. на нагрев от колодок не похоже.

Перебор. Начни с тормозов, тем более с задних. Да и всяк уже как год не обслуживал)))
А по этому

AdB0kaT писал(а):...неисправные ступицы греются только на хорошей скорости. Проехав 800 метров в городском стиле нагрев ступицы почувствовать невозможно, даже если таковой есть...

ошибаешься тоже. Городской стиль разный, да и нагрев определишь только потрогав колёсный диск.

Lebed писал(а): Городской стиль разный, да и нагрев определишь только потрогав колёсный диск.

Стоп... так ты колесный диск щупал или тормозной? У меня вот колесные холодные были... а вот задние тормозные горяченькие.... значит думаешь тормозные без колесных могут нагреться только от тормозов? для ступицы это не характерно?

Я не неженка, но трогать руками тормозной диск при остановке сразу после движения... )))) Колёсный. Зайди в раздел троек, много интересного и до боли простого узнаешь))) Напр., http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=28126